基于CEEMDAN-交叉小波变换的爆破延时识别

为更加准确识别延时爆破实际的延时时间,引入一种基于CEEMDAN-交叉小波变换的识别方法。首先,通过CEEMDAN方法对爆破信号进行分解,并基于交叉小波变换识别选择振动信号优势分量;然后,将优势分量进行重构,利用希尔伯特变换求取信号幅值;最后,通过幅值包络图对延时爆破实际延时进行识别。计算结果表明,引入的方法有效地消除了爆破振动信号中的干扰项,可以更加准确的识别延时爆破实际时间,提高准确度。

交叉隧道施工安全监测及控制技术研究

依托京张高铁某交叉隧道,本文通过现场实测及理论分析对新建隧道开挖对交叉隧道力学行为的变化规律进行了研究。并基于爆破振动速度及沉降数据,提出可实践的预留核心土三台阶爆破施工方案及隧道支护优化方案。现场试验结果证实,预留核心土三台阶爆破施工可有效减小爆破施工引起的结构振动;同时,优化后的支护方案减小了交叉隧道沉降,有利于交叉隧道的施工安全。

黎家湾隧道破碎段 围岩开挖隧道稳定性分析

以黎家湾隧道穿越围岩破碎段为研究背景,建立了有限元数值模型,采用数值分析方法研究了隧道开挖过程中的位移和初期支护的内力,计算结果表明开挖过程中隧道变形和支护内力满足设计要求,说明现场隧道开挖和支护方案可行,为类似工程施工设计提供参考。

中国涂料装备行业发展40年

从涂料生产过程中树脂生产、分散研磨、涂料包装等设备见证了中国涂料装备40年来的发展变化。

寒区隧道温度场变化规律及保温层参数优化研究

在寒冷地区修建隧道面临着独特的技术挑战,其中包括低温环境对隧道内部温度场的显著影响。隧道内部温度的变化不仅影响着工程施工和运营阶段的安全,还直接影响隧道结构的长期稳定性和使用寿命。为此,本文采用现场实测与数值模拟相结合的方法,探究了寒区隧道围岩温度场时空变化规律,并分析了不同保温层设防材料、设防长度、厚度对保温效果的影响。结果表明:越靠近隧道洞口围岩内部温度场分布受洞外低气温影响越剧烈;围岩内部温度随着径向深度的增加而不断增大,但其增大幅度在不断减小;当采用导热系数最小的硬质聚氨酯泡沫塑料且其厚度为5 cm,长度为850 m时,可有效保证隧道衬砌结构不被冻结。