现代职教视阈下航海人才多元化培养模式构建

面对国家发展绿色海运和推进21世纪"海上丝绸之路"建设对高素质航海人才的需求,以因材施教为原则,从培养目标、培养模式、课程体系、教学方法等方面探索专业教育与素质教育的融合,开展航海人才多元化培养实践。以满足行业发展和学生个性化需求,培养"有宽度、有厚度、多层次"航海人才,服务国家海洋强国战略和"一带一路"战略。

高职航海类人才“分层教学、分类培养”模式构建

阐述当前航运业对航海类人才的需求以及航海教育的现状,借鉴教育学中"最近发展区"理论、教学过程最优化等理论,分析航海高等职业教育实施"分层教学,分类培养"的科学性与可行性,并在该框架下设计构建航海类人才培养体系。

Y型航道内船舶交通流量的非线性特征研究

针对Y型航道管理中需要掌握船舶交通流量的基本特征问题,基于历史数据,构建了船舶交通流量时间序列,利用时间延迟、最大Lyapunov指数和递归图验证了序列具有混沌特征.通过计算关联维数,证明了序列具有分形特征.研究结果表明 Y型航道内船舶交通流量时间序列具有非线性特征,由于时间间隔的不同,非线性的强弱也不相同,其中时间间隔为30 min时,序列的非线性特征最明显,随着时间间隔增大,系统的非线性特征逐渐减弱.

船舶避碰辅助决策中的AIS-ECDIS应用研究

海上交通事故不仅会造成人员伤亡和巨大的经济损失,还会对海洋环境造成污染和破坏,而在众多海上交通事故中,船舶碰撞占据较大的比例。随着控制技术和自动化的提高,防碰策略算法和先进的传感器设备逐渐应用到船舶防碰中。本文主要利用船舶自动识别技术AIS和船舶电子海图技术ECDIS,设计和优化船舶避碰辅助决策系统,并对其避碰流程进行介绍。

“一带一路”背景下构建航海教育联盟实施“走出去”办学策略分析

“一带一路”倡议的深入实施为加快航海教育综合改革、推动专业人才国际化培养提供了重大机遇。文章结合航海教育“走出去”办学现状,分析构建航海教育联盟的客观条件及必要性,通过阐述基于“一带一路”背景下航海教育联盟构建的设想,从目标定位、团队建设、平台打造、学术交流及专业教学标准制定等层面进行了航海教育国际化办学策略分析,以期为航海教育更好地服务国家战略提供有价值的建议。

航海学中船速与计程仪改正率公式的探讨

本文指出了《航海学》教材中关于船速与计程仪改正率公式的推导和表达中所存在的问题,并从定义和数学的角度加以分析与论证.

航线设计中几个易被忽略问题探讨

航线设计作为船舶营运的一个重要环节,直接影响到船舶的航行安全和企业的经济效益。本文就航线设计过程中容易被忽略的问题以及航海图书的配备、海图的使用、航行计划表的编写中需注意的事项进行探讨,为更好地开展航线设计工作提供一些借鉴。

“一带一路”背景下航海教育“走出去”办学策略

从国家政策支持、海事系统国际合作、航海院校项目实施等方面阐述中国航海教育“走出去”办学的现状,探讨航海教育“走出去”办学面临的问题,从宏观和具体、外部和内部等角度,提出打通政策症结、形成教育范式、凝练文化特色属性、加强与周边国家在航海文化和技术等领域的广泛交流与合作等航海教育输出的策略。

三副在PSC检查中的职责

船员由水手过度到三副,在业务要求上具有质的改变。伴随职务的转变,职责也更为复杂。如何把握工作要点与要领,是顺利完成由低级船员向高级船员过度的关键。本文以某船舶在美国港口国监控中关于消防、救生设备的检查为例,分析新任三副的特点,总结三副如何提高自身业务水平以有效应对港口国检查的方法。

关于中小型船员劳务输出企业发展的几点思考

系统分析在后金融危机时期激烈的船员劳务市场竞争中中小型船员劳务输出企业存在的问题。提出中小企业应从企业管理、船员队伍建设和市场拓展等方面寻求突破,为中小型船员劳务输出企业的发展提供一些思路和方法。

新任三副美国PSC检查后的思考

文章以某轮在美国一次港口国监控中关于消防、救生设备的检查为例,分析新任三副的特点,总结三副如何提高自身业务水平以有效应对港口国检查的方法。

天文定位方法及运用探讨

驾驶人员时刻测定本船准确船位是保障船舶安全航行的基础。文中从天文定位的优势分析入手,介绍了太阳特大高度和白昼同时测天的定位时机,分析了具体定位程序与技巧。

基于市场调研的游艇旅游业推广研究

本文通过企业调研和问卷调查的形式,分析目前国内游艇旅游业推广的现状及存在的问题,重点从产业布局、行业指导、人才培养、市场开发和宣传推广等层面提出对策,旨在为国内游艇旅游产业的发展提供可参考的意见。