融鑫化工:振翅欲飞在中原

我国煤炭行业发展循环经济主要分为小循环，中循环和大循环，大循环就是变末端控制为源头控制，变分散治理为集中控制，减少煤炭消费过程中的资源浪费和污染，实现消费过程中物质与能量的循环。中循环是以煤炭企业为核心，在发展生态企业的基础上，积极引进，建设与现有企业配套互补的企业，项目，河南融鑫化工股份有限公司（简称融鑫化工）的生产项目，

续写WRC神话 激扬快乐生活——精品小车“东风标致206”

从120年前第一辆汽车诞生至今，数以百计的汽车制造厂商在历史的长河中留下了自己的印记。经过时间无情的考验后，几家厂商的名字自豪地刻在了汽车百年历史的丰碑上：戴姆勒-克莱斯勒、菲亚特、奔驰、标致……

中国汽车产业的创新与发展

依笔者的看法,产业的发展,无论是合资还是自主研发,其判断标准应该是:这种方式能否带动中国汽车工业的产业升级。

中国汽车产业链的缺失

2007年已经是实施“十一五规划”的第二年。然而,汽车“十一五规划”并未公开发布。究竟原因何在?据媒体报道,汽车界的众多专家级人物认为:“十五”期间我国汽车业发展太快,大大超过预期,这是“十一五规划”不能按时出台的原因。

东风标致307 C-NCAP在碰撞试验中获高分

据介绍，在中国交通事故中每受伤1000人，就会有196人死亡，而日本却仅仅7人死亡。车祸结果反差巨大，除了人们的道路交通安全意识和规范存在严重欠缺外，汽车自身安全性的差异是另一个关键。2004年，一项关于消费者购车影响因素的调查表明：用户购车考虑的因素依次为价格、品牌、省油、功能、售后服务等，安全仅排在最后一位。但是，随着汽车的普及和消费环境的变化，产品的价格战和同质化趋势愈演愈烈，人们对汽车的认识和消费意识的逐渐成熟。2006年4月，相关机构对消费者购车影响因素进行重新调查的结果显示，汽车产品的安全性能在人们考量购车的众多因素中已经跃至第三位，排在省油、价格之后，成为影响购车的决定性因素之一。

2005年建设节约型社会展览会在京召开

2005年12月17日由国家发改委，中宣部，全国人大环资委，科技部，财政部，国土资源部、水利部、建设部、农业部、国资委、国家环境保护总局，北京市人民政府和中国科协等13个单位联合主办的的“2005’建设节约型社会展览会”在北京展览馆举办：该展览主题为“大力发展循环经济、加快建设节约型社会”。各省，自治区，直辖市，计划单列市及新疆生产建设兵团和19家中央管理企业参加展览。

中国轿车工业的一片绿地

1999年1月1日,神龙富康轿车第一个通过北京市新排放法规检测。 2002年1月,获得由中国环境标志产品认证委员会颁发的汽车产品绿色环境认证标志,神龙公司成为第一家通过汽车产品绿色环境认证的汽车厂家…… 五年间,神龙公司几乎获得了中国汽车界所有的环保殊荣。 “神龙”,这个时代的宠儿,已经成为——