正渗透膜回收废水中氨氮的研究进展

综述了正渗透(FO)膜技术对废水中的氨氮回收的研究进展。重点介绍了其发展历史、工艺原理、应用现状,将应用现状分为膜制造和改性、膜与其它工艺的耦合工艺、提取液、膜污染、数学建模这五方面进行了综述。在此基础上,对正渗透膜技术的研究前景进行了展望。

基于监测台网加速度信号分析的上海周边区域地震影响评价

2021年11月至2023年8月期间,上海市周边区域共发生了5次有感地震,分别为江苏盐城市大丰区海域5.0级、江苏常州市天宁区4.2级、黄海海域4.8级、上海市青浦区3.1级和山东德州市平原县5.5级地震,同济大学监测台网的4个测站捕获了这5次地震的场地和典型结构加速度信号,分析了各次地震作用下场地和典型结构的加速度信号的峰值及持时,探讨了各次地震信号的反应谱特征,对照设计反应谱曲线的第一特征段和第二特征段,对这5次周边区域地震对上海市的影响进行评价。

宜宾乡镇级密集地震监测台网建设及地震信号分析

在宜宾建设地震监测台网,布置在地震多发区域的八个台站形成乡镇级密集地震监测台网。与传统强震台阵不同,各台站均包含地面测点和邻近多层学校建筑楼层测点。共获取136次地震诱发的地面及楼层信号共约2000条,根据信号特点大致分为震中区、近区、远区和超远区四类信号。震中区和近区信号数据量最多,为强地面和楼层加速度数据,其中震中距小于10 km的震中区信号地面及建筑楼层信号共56条。选取了代表性的数据,分析了地面平均反应谱特征,给出了地面加速度峰值随震中距的衰减曲线。还对地面和/或楼层信号峰值相对较小的超远区信号、远区信号作了讨论。

“双链”驱动下的现代流通信用体系的建设与维护研究

传统流通信用体系面临着多元主体征信困难、记信能力不足、评信方式滞后、用信不足、管信乏力等问题。本文针对传统流通信用体系存在的主要问题,基于区块链去中心化、防篡改、可溯源等特征,构建供应链与区块链双链驱动下的集现代流通多元主体信用信息征集、记录、评价、使用以及监督管理为一体的现代流通信用新体系,并分别从政府、平台和社会机构以及企业视角对现代流通信用体系的建设与维护提出相应对策。

金属氧化物光催化剂降解偶氮染料废水的研究进展

综述了各种金属氧化物,如钛氧化物、锌氧化物、铁氧化物、铜氧化物、铈氧化物及其他金属氧化物复合材料降解偶氮染料的研究进展。它们具有不同的结构、结晶和形态特征,所以具有不同的去除有机物的能力。深入讨论了金属氧化物及其复合材料的光催化机理以及与光催化相关的性能。高效的降解效率、经济可行的光催化材料制备方法以及可控带隙工程是对未来光催化剂的新挑战。

粉煤灰成型吸附材料的制备及性能研究

以粉煤灰为原料,添加凹凸棒土、淀粉造孔剂,制备出具有一定机械强度的粉煤灰成型吸附材料。以刚果红染料为吸附对象,考察吸附材料的制备条件和工艺参数,并对吸附材料进行了一系列表征。结果表明,当粉煤灰∶凹凸棒土质量混合比为6∶4,煅烧温度为500℃,煅烧时间为3 h,淀粉添加量为总质量的25%,对刚果红染料废水的去除率可达到94.21%。比表面积分析表明,煅烧后吸附材料比表面积较煅烧前大幅度增加;X射线衍射分析表明,成型吸附材料煅烧前后其物相组成未发生变化;扫描电镜分析显示,煅烧后的吸附材料产生了明显的孔结构。

改性陶瓷膜在含油废水处理中的研究进展

综述了陶瓷膜改性方法,以及在含油废水中的应用,然后对改性陶瓷膜处理含油废水的性能进行了讨论和比较。发现除了传统的溶胶-凝胶法和浸镀方法外,原子层堆积(ALD)在控制层厚和孔径调整方面具有良好的应用前景。纳米级的金属氧化物,如二氧化钛、ZrO_(2)、Fe_(2)O_(3)以及氧化石墨烯被认为是含油废水处理中陶瓷膜改性的潜在候选材料。而带电陶瓷膜在污垢控制、拒油和增加水通量方面有一定潜力,但也有其局限性。

三维电极电化学技术及其在废水处理中的应用

针对三维电催化氧化工艺的应用及进展进行了综述。介绍了三维电催化氧化技术的概念,并且以废水中氨氮污染物的处理探究了该技术的降解机理;简要概括了三维电催化氧化技术的影响因素,如电池电压和电流密度、初始pH、温度等;阐述了三维电催化氧化的典型电极材料,主要是通过构建中间层及涂层多元化改性的DSA电极、改性的掺硼金刚石电极、传统粒子电极和近年来研究热门的负载型粒子电极;分别总结了三维电催化氧化技术在氨氮废水、苯酚废水及印染废水处理方面的应用现状,提出了三维电催化氧化技术目前存在的问题并且对该技术今后的发展方向做出了展望。

电吸附技术回收废水中氨氮的研究进展

综述了电吸附技术对废水中氨氮回收的研究进展,重点介绍了电极材料对电吸附回收氨氮的影响,其次还介绍了电压、pH和共存离子对电吸附回收氨氮的影响,在此基础上,对电吸附研究前景进行了展望。

黄河流域经济-能源-生态-科技耦合协调发展时空格局及其影响因素

推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重要的战略意义。基于高质量发展理念构建经济-能源-生态-科技综合评价指标体系,运用熵值法对综合指数进行衡量,引入耦合协调模型测度2005—2019年黄河流域地区经济-能源-生态-科技耦合协调度,借助ArcGIS方法分析耦合协调度时空格局,并构建空间计量模型进一步揭示其影响因素。研究结果显示:1)从综合评价结果来看,黄河流域多数省份经济-能源-生态-科技发展水平呈现波动上升趋势,其中河南、四川综合发展水平上升幅度大于其他省份;2)从耦合协调度来看,黄河流域经济-能源-生态-科技耦合协调度处于中高水平,大多数省份耦合协调程度呈现波动上升趋势;3)在空间权重下黄河流域经济-能源-生态-科技耦合协调度存在显著的正向空间溢出效应,目标层指标中生态和能源是影响黄河流域耦合协调发展的重要因素,其中一级指标中经济质量、能源消费、环境治理、环境破坏和科技产出对耦合协调度影响相对较大。

宜宾双河文庙震损模拟及抗震分析

2019年6月17日宜宾双河发生M6.0级地震,造成了距离震中仅5km的双河文庙建筑东北侧上檐翼角损坏和西侧局部斜撑脱落等局部损坏。双河文庙是典型的木结构文保历史建筑,开展相关震害和抗震分析具有重要意义。以近期在周边建立的场地-建筑强震反应融合监测台站获取的强震记录作为类比输入,进行结构地震反应仿真分析,结果表明:该木结构的整体刚度偏小,易发生扭转破坏,在7度中震和大震作用时,结构扭转效效极易引发挑檐处榫卯节点破坏,与实际震害情况吻合,该类结构宜适度补强纵向抗侧刚度,增强整体抗扭能力。

政府、平台、商家三方演化博弈分析与治理

由于电子商务平台(简称平台)与商家存在“合谋”现象,商家的不正当竞争行为一直是平台经济发展过程中难以解决的问题。本文通过构建包含政府、平台、商家的三方演化博弈模型,并设计相关政策变量,刻画现实经济系统如何向政府监管平台、平台监管商家所对应的最优稳定状态演化。研究发现:(1)从机制设计来看,采用政府监管平台、平台监管商家、商家自律的三级监管机制,并合理运用奖励与惩罚监管手段能够有效解决平台与商家的合谋问题,进而有效治理商家的不正当竞争行为。(2)从监管手段来看,应对平台与商家实施差异化奖惩手段及不同力度的奖惩措施。(3)从监管成本来看,降低监管成本是促进实施三级监管机制的重要途径。

基于复杂网络理论的高速列车牵引系统部件可靠性研究

在已实证高速列车部件维修关系网络为复杂关系网络的基础上,根据复杂网路可靠性理论,将复杂网络的抗毁性测度指标中的节点介数和节点凝聚度作为分析高速列车系统部件重要性及其在系统局部网络中连通性的指标,据此筛选出系统中的重要部件和冗余不足的部件,为深入研究高速列车部件可靠性提供新思路。以CRH3型高速动车组牵引系统为例的实证表明,基于复杂网络可靠性的计算方法能够正确筛选出系统中的重要部件和冗余不足的部件,从而为后续的系统可靠性设计和冗余设计提供科学依据。

中国沿海港口网络空间结构的复杂性研究

基于复杂网络理论,系统分析了中国沿海港口网络的度分布、网络集聚系数、平均路径长度、可达性及其相互关联性。结果表明中国沿海港口网络空间结构特征差异明显,表现出较强的集聚性,其度累计概率分布表现为具有置信度较高的指数分布,且具有较小的路径长度和较大的集聚系数,整体结构呈现"小世界网络"特点。并结合实际的自然,社会因素对其进行分析,为今后港口建设规划和航线分布提供有力的理论支持。

地铁致地表振动局部放大现象实测与机理分析

地铁运行引发的地表竖向振动并非单调递减,存在局部放大现象。对上海3处典型的埋置地铁行经场地进行了地表振动实测,实测结果表明,各场地地表振动的衰减曲线均存在局部放大区,第一局部放大区(主放大区)最为显著,位于1倍埋深的振中距(地表与振源投影点距离)附近。基于弹性波场理论,辅以有限元数值模拟,分析主放大区的主要影响因素有:(1)近场体波在地表入射与反射的叠加效应;(2)入射波在场地内的行程差导致的衰减率不同;(3)地铁运行引发的场地弹性波场不均匀分布特征。因素(1)和因素(2)主要作用于剪切波分量以影响主放大区的出现位置,因素(3)对纵波和剪切波均有较大影响,入射波场的剪切波分量较纵波分量越占优,主放大区现象就越显著。

建筑物对地铁引发场地振动影响的实测分析

选取上海某地铁沿线工程建设场地,先后开展了建设前自由场和建设后建筑—场地的振动实测,通过实测数据的时域、频域分析,对比研究了建筑物对场地振动的影响规律。结果表明:建筑物的质量对振动响应的影响较小,而地下室结构的墙、板构件对场地内传播的弹性波有显著的反射、阻隔作用。波的反射效应在地下室与轨线间局部区域形成能量聚焦区,导致地表振动响应放大,最高的放大率超过1倍以上;波的阻隔作用使地下室内形成振动能量的屏蔽区,振动响应减小,减小率超过45%。

交通基础设施与经济增长的协整及因果关系分析

文章从投资角度出发,将Sol ow模型中的资本进行分解,即交通基础设施资本投入、其他基础设施资本投入、非基础设施资本投入。运用动态计量经济学的协整理论和Granger因果关系等检验方法,采用1978年~2009年的年度数据,得出交通基础设施投资与经济增长之间保持着长期稳定的均衡关系,交通基础设施投资的变动趋势比经济增长更加敏感,并受经济增长的影响远远大于交通基础设施投资对经济增长的影响,交通基础设施投资对经济增长的贡献度逐年增加并持久。

由道路交通预测地铁振动衰减规律的实测研究

对地铁引发的环境振动进行有效预测是沿线环境评价及线路规划的重要依据,但不同场地的地铁振动衰减规律差异很大。基于此,笔者提出了采用同一场地内地面道路交通振动实测对地铁振动衰减规律进行预测的方法。首先,选取地面道路和地铁线路伴行的测试场地,开展了地面道路车辆和地铁引发的地表振动响应实测;基于实测数据的统计分析,研究了车辆分别行经路面缺陷及平坦路面时引发的场地振动衰减规律,探讨了采用道路交通振动预测相应地铁振动衰减规律的有效性和适用性。研究结果表明,在距地铁线路约一倍埋深后,采用车辆行经路面缺陷引发振动的实测结果可较准确地预测地铁振动衰减规律,有效值和振级的预测误差均在15%以内。

改革开放以来我国职业声望排序及变迁研究

职业声望是社会分层的主观维度,对于理解社会结构及其变迁具有重要意义。以马克斯·韦伯的社会分层理论为指导,对不同职业声望进行网络调查,并对政治、经济、社会3种声望进行单独排序和综合排序。通过对3个时期职业声望排序的比较发现,体制内职业声望评价位于职业分层结构的顶端,传统常规类职业声望的地位优势不复存在,文艺类职业表现出与高经济地位相悖的、相对较低的政治、社会地位,高知识型职业的声望评价有所下降。随着改革开放的深入,我国职业声望排序趋于平稳。

区域经济增长与技术创新内生性研究——基于2003-2014年中国省域面板数据分析

基于内生增长理论,选取2003—2014年中国30个省域的面板数据,构建联立方程组模型,实证分析区域经济增长与技术创新之间的内生关系。研究发现,技术创新对经济增长作用存在倒U型关系,区域经济增长对技术创新水平的影响存在倒J型关系。研发投入、市场化程度、第二产业占比、人力资本程度在促进技术创新水平上有重要的作用。市场化指数对技术创新有显著的促进作用,人力资本对技术创新存在着门槛效应,具有知识溢出效应,且对技术创新的影响力沿着东—中—西部依次递减,西部研发投入对技术创新的增加效果最为明显,弹性系数大于中东部。