基于围岩参数的TBM掘进性能预测及应用研究

传统的TBM掘进预测模型侧重于使用单一因素预测TBM掘进性能,预测结果往往与实际施工存在较大差异。以新疆某输水隧洞为背景,提出一种可考虑多种因素且符合工程实际的TBM掘进预测模型。以贯入度指数FPI作为TBM围岩可掘性的评价指标,分析了现场实测所得的岩体完整性指数K_(v)、岩体单轴抗压强度UCS与FPI的相关性。基于相关性分析,以K_(v)和UCS为模型的输入参数,FPI为因变量,建立了多元回归模型。使用现场实测所得的刀盘转速RPM、掘进速度v建立与FPI的拟合关系式,由此可以预测实际施工工程中的刀盘转速和掘进速度。在FPI预测模型的基础上,利用K-means聚类方法划分TBM的可掘性等级,并根据可掘性等级预估合理的掘进参数。研究结果表明,所建立的TBM可掘性模型可较好反映TBM施工的真实状态,可为类似地层条件的TBM施工工期预测和成本控制等问题提供参考。

卵石层降水引发地层沉降的分析与研究

某地铁隧道穿越含有地下水的卵石层,为保证隧道施工安全对卵石层中的地下水进行了人工降水,由于地下水的流失,造成卵石层的地层沉降,进而严重影响地表的沉降量与沉降范围。本文通过类比土体固结沉降理论,得出了卵石层因排水造成地层沉降的分析计算方法,根据附加应力法计算出卵石层因地下水流失造成的地层沉降量,分析因卵石层的地层沉降对地表沉降产生的影响。通过对此卵石层排水引发的地层沉降的分析与研究,得出计算卵石层沉降的方法可为以后的工程实践提供宝贵的工程经验。

UV油墨的现状及发展趋势

随着我国国民经济的飞速发展，印刷包装业迅猛发展并带动了油墨制造业的快速成长，使我国在最近十几年间迅速崛起，成为世界油墨制造大国之一。到2010年底，中国印刷油墨年消费总量已超过43万t。随着我国胶印市场的快速稳：步发展，胶印油墨得到了较快发展，其质量水平基本接近或达到了国际先进水平。

基于云模型的既有隧道风险模糊综合评价模型

在隧道施工中,受新建隧道施工影响的既有隧道的风险等级评估是一个复杂的不确定性问题,具有模糊性和随机性的特点。传统的模糊综合评判法在确定既有隧道风险等级评价指标的隶属度时没有体现随机性的影响,造成既有隧道风险等级的评估准确度不高。将云模型理论引入传统方法中,用云模型代替经验公式求解隶属度,建立了基于云模型的既有隧道风险等级的模糊综合评判新模型。新模型依据云模型的3个数字特征来表示每个评价指标对应的不同风险等级的隶属度,通过这种一对三的映射关系将判断边界模糊化;继而结合评价指标权重确定既有隧道风险评估等级,体现了既有隧道风险等级评估的模糊性和随机性。将构建的模型应用到受深圳地铁6号线隧道施工影响的已运营的广深港高铁隧道风险等级评价中,通过与传统方法评价结果的对比以及实际工程的检测数据验证了新模型的可行性,且评估结果更加客观。