移动支架节段拼装施工技术方法综述

移动支架造桥机由于其技术设备简单,操作方法简便,且不受桥址地形条件及墩高限制等特点,不但应用于客运专线的箱梁施工,在公路桥梁施工中也得到了广泛应用。本文主要对移动支架造桥机节段拼装施工方法、工艺、流程等进行分析和阐述。

现浇连续箱梁施工技术分析

本文深入分析了现浇混凝土连续箱梁施工,地基处理、支架搭设、模板安装、钢筋邦扎、纵横向双向张拉预应力设置、横向单端张拉预应力设置混凝土浇注、预应力张拉控制及孔道压浆技术,对公路施工有一定的参考价值。

下穿既有地铁盾构区间的矿山法隧道核心土优化分析

在穿越工程中,通常采用预留核心土技术控制隧道开挖过程中掌子面的稳定和变形。结合北京地铁6号线下穿既有盾构区间的矿山法隧道施工实例,对预留核心土的纵向长度和横向尺寸效应进行优化分析。研究结果表明:掌子面稳定性与其核心土高度成正比,而核心土纵向长度取0.5倍洞跨、上下底宽度比为2/3时利于掌子面稳定,其结论可供类似工程参考。

48m箱梁节段拼装预应力孔道质量控制技术

红柳河特大桥48m简支箱梁预应力质量控制的关键是节段箱梁预制过程中的预应力孔道位置控制和节段拼装过程中的湿接缝预应力孔道位置控制。由于48m箱梁节段拼装预应力筋过长、弯曲较多都会加大预应力筋的孔道摩阻损失,因此,后张法在张拉前测试预应力孔道的摩阻力是确保施工质量的有效措施。预应力孔道的摩阻测试有效验证了孔道位置施工质量,给预应力张拉提供准确的施工参数,确保预应力张拉施工质量。

某高架特大桥转体施工技术

详细介绍了京崇高铁赵川镇高架特大桥转体施工方案,重点强调了设计要求、施工难度、各个关键点的施工方法,以及最终实施效果。施工实践表明,实施的施工方案合理、施工质量和精度达到要求。

48m节段箱梁“筑土台”法拼装施工验算

以兰新第二双线红柳河特大桥施工为例,简要介绍了总体施工方案,着重对"筑土台"法填筑及其检算进行了论述,指出该方法在确保工期、保证安全、降低成本等方面均取得了良好的效果。

前碉沟大桥施工关键技术

详细介绍了雅康高速前碉沟大桥的施工关键技术,主要包括薄壁空心高墩1#和3#交界墩,以及大尺寸T构0号块施工。大桥如期完工,工程质量优秀,所做工作可供类似工程参考。

高效的矿用销轨齿面淬火感应器的设计

研究了一种矿用销轨齿面淬火的方法,用该方法设计了一种新的齿面淬火感应器,阐述了感应器的设计过程及设计要点,并论述了该方法的加工工艺过程,确定了加工工艺参数。将该感应器与专用设备配合使用,极大地提高了齿面淬火效率,改善了产品质量。

链轮轴裂纹形成原因分析

采用扫描电镜检测、光学显微镜检测和化学分析等方法,对链轮轴裂纹的形成原因进行分析,确认由于在酸洗过程中形成氢脆,致使链轮轴产生裂纹。

德国工程师们怎样快速地编制高水平的热处理工艺

前些年我们出国考察主要是学习国外的先进制造工艺,引进国外的先进设备。近几年来我们更加注重考察国外先进的管理方法。中国热处理行业协会近几年还多次组团到欧洲考察热处理信息化,这些工作为我国热处理行业的发展起到了具大的推动作用。