基于纹理特征的深度学习云和云阴影检测

针对云和云阴影检测过程中存在边界不准确以及易与地表混淆等问题,构建一种融合纹理特征模块的卷积神经网络模型对Landsat 8遥感图像进行云和云阴影检测。引入基于统计特性的纹理特征模块进行纹理特征的提取和学习,在训练过程采用焦点损失函数削弱样本不均衡带来的影响。实验结果表明,该模型细化了云和云阴影的边界等纹理细节,减少了云和云阴影的误检和漏检现象,提高了云和云阴影的检测精度。

一种改进的遥感影像云检测方法

针对多特征联合方法不能有效滤除与云具有相似几何特征的非云区域,以及其滤除冰雪区域存在局限性的问题,提出两点改进,并采用波段范围更加丰富的Landsat 8遥感影像验证此方法在其他遥感数据上的性能。改进方法利用灰度共生矩阵提取纹理特征,并结合原始方法应用的几何特征进一步滤除具有云相似几何特征的非云区域;引入了一种光谱特征对冰雪区域进行滤除,解决了原始方法的局限性。定量分析与实验结果表明:与原始方法相比,改进方法的云检测结果中对非云区域滤除效果更佳,云检测精度更高。

基于离散元的边坡弯曲倾倒渐进破坏特征分析

发生弯曲倾倒的边坡一般存在一组优势的陡倾不连续面,岩层在自重或外力作用下向临空面弯曲变形,表现出明显的柔性特征。基于物理模型试验建立了相应的离散元计算模型,模拟了边坡弯曲倾倒的渐进失稳过程,系统剖析了岩体弯曲倾倒的力学机制和破坏特征。结果显示,塑性区贯通是边坡弯曲倾倒失稳的必要非充分条件,悬臂岩柱在弯折过程中其内部应力表现出明显的不均匀性。进一步探讨了关键力学参数对倾倒破坏面的影响规律,具体表现为破坏面倾角随节理摩擦角的增大而增大,而节理黏聚力和岩体抗拉强度对其影响并不显著。研究成果可为倾倒边坡的分析设计提供科学参考。

北京地区边界层大气臭氧浓度变化特征分析

利用2001-03～2006-10的大气臭氧探空资料,分析了近6 a北京边界层（2 km以下）大气臭氧浓度的平均月变化和季节变化规律.结果表明,边界层大气臭氧浓度的月变化很明显,1月臭氧浓度最小,地面臭氧浓度不到10×10^-9（体积分数,下同）,上层（即2 km）臭氧浓度也不到50×10^-9.而6月臭氧浓度最大,地面达到85×10^-9,上层大于90×10^-9.臭氧浓度具有明显的季节特征,从臭氧浓度值来看,冬季最小,夏季最大.从地面到上层的臭氧浓度的变化幅度来看,冬季变化最大,夏季变化最小.根据廓线变化方式,臭氧浓度廓线可分为3种类型,冬季型、夏季型、春秋季型.不同高度臭氧月平均浓度也明显不同.分析地面及上层臭氧浓度与气象因子如温度和湿度的相关关系,发现地面臭氧浓度与温度具有较好的线性关系,相关系数在0.85以上.

既有桥梁技术状况评价及检算系数Z1的确定

基于模糊数学基本原理,提出将模糊综合评价的理论应用于桥梁技术状况及旧桥承载力检算系数Z1的定量评定。对于桥梁技术状况的评定,依据各构件的破损状况采用专家打分法来确定其评分,并由桥梁各构件的相对重要性给出评判权重,从而得出桥梁技术状况以评分值表示的评判结果;对旧桥承载力检算系数Z1的评定,从主要受力构件或者权重较大的构件出发,建立由裂缝宽度、钢筋锈蚀率和混凝土截面损失系数等影响因素为评价指标的评价集,得出以百分制表示的Z1的确切取值。

近10年中国16个台站大气气溶胶光学厚度的变化特征分析

应用宽带消光法从1993～2002年中国16个辐射观测站小时累积太阳直接辐射资料,反演了逐时气溶胶光学厚度值,并统计日、月、年的平均值,用作气溶胶光学厚度变化特征分析。结果表明,16个辐射站总的年平均气溶胶光学厚度在0.32～0.36之间变化,沈阳和郑州两站的气溶胶光学厚度有明显增加的趋势,而哈尔滨、兰州、广州、北京等站气溶胶光学厚度则有明显减弱的趋势。就季节变化而言,一般气溶胶光学厚度最大值出现在春季。月平均气溶胶光学厚度与月平均能见度有较好的负相关关系。

桥梁超重荷载与限载标准的确定

为了分析公路运营中超重荷载对桥梁的影响,以陕西省府谷—店塔公路上运煤超载车辆为调查对象,根据车辆装载特点和轴型分布特征,将超载车辆分为9种类型,分析了9种车型的超载、超限情况;利用线性回归,得出超载与超限的函数关系。利用等代荷载方法,与公路-Ⅰ级荷载相比较,确定出9种车型的限载系数和限载标准,评价了限载后车辆荷载特性,认为车辆限载后宜使用多轮、多轴运营车型。

宽带消光法反演气溶胶光学厚度与AERONET北京站探测结果的对比研究

该文简要介绍了遥感气溶胶光学厚度的宽带消光法,重点比较与分析了2001～2002年间北京地区宽带消光法和全球气溶胶探测网(AERONET)气溶胶光学厚度的探测结果。对比结果表明,两类探测结果在无云晴天的条件下具有很好的吻合,二者的相关系数达到90%以上。另外,作者还针对宽带消光法反演月平均气溶胶光学厚度问题,提出了一个减小云对反演结果影响的方法,即月平均光学厚度约束法,并与全球气溶胶探测网探测结果做对比分析。二者结果的一致性表明该约束方法的有效性。

天津市大港区居民慢性病的危险因素分析及防治对策研究

目的通过分析天津市大港区35岁以上居民的慢性病危险因素,为制定干预措施提供科学依据。方法采用多阶段分层随机抽样的方法,对该地区的调查对象进行问卷调查、体格检查以及实验室检测。应用SPSS 13.0软件进行统计学分析。结果该地区居民的慢性病患病率为15.33%,男、女性的患病率分别为14.71%、15.89%。多因素Logistic回归分析显示,家族史、年龄、饮食情况、总胆固醇(TC)、三酰甘油(TG)、收入、压力、体质指数(BMI)、纤维蛋白原(Fib)为慢性病的危险因素(P<0.05)。结论慢性病已成为调查地区一项重要的公共卫生问题,科学整合慢性病的临床特征以确定高危人群和个体,并采取特异性的综合干预措施已成为当务之急。

湿陷性黄土层桩基侧摩阻力的试验研究

本文依托西安市东北二环立交工程实际,通过现场黄土层浸水试验以及桩基静载试验,研究在湿陷性黄土层中桩基侧摩阻力和桩端阻力的发挥情况、桩基负摩阻力取值问题及桩周土的沉降变化情况,并分析了其实验结果。在总结国内工程界多次试验结果的基础上,给出了湿陷性黄土层负摩阻取值的科学合理方法及应考虑的因素,并分析了影响负摩阻大小取值的因素和引起桩周土沉降差异的因素。研究结果表明:①本工程桩基提供负摩阻力段控制在3～9 m之间,取值建议为-2.0～-5.0 kPa;②桩基上的负摩阻值与特定桩长和地质环境有关,同时与湿陷下沉量及土的粘聚力大小也有关系。从而建议在西安平原地区,黄土层较小时(桩长20 m以上,湿陷层5 m以内),可不考虑湿陷性对桩基承栽力的影响。本次试验为未来工程实践中湿陷性黄土层的沉降的研究及桩基负摩阻力的取值提供了参考依据和工程实践经验。

新育成不育系的育性类型及其稳定性分析

根据三亚、武昌、贵阳等三生态试验点对１０个新育成不育系的联合生态试验资料，采用图型判别分析和方差分析两种方法鉴定各供试不育系的育性类型，在此基础上进一步对不同类型的不育系作不育稳定性分析。这些分析结果是评价新育成不育系实用价值和适用区域的重要依据。

13个水稻新不育系育性指标生态特性研究

以 1 997～ 1 998年度参试的 1 3个新不育系为材料 ,依据在三亚市、武汉市和贵阳市三个地理生态区 ,进行分期播种试验所获得的套袋自交结实率和温度、日照长度资料 ,采用光温因子分级和育性量化模型等两种分析方法进行育性指标的生态特性研究。

论动态插画对插画设计领域的创新与拓展

动态插画是近几年插画艺术范畴内出现的全新表现形式,本文在动态插画纷繁的外在表征之下分析了动态插画的特点,对比与传统插画作品的区别和优势,进而探讨了动态插画对插画设计领域的创新与拓展,以及在未来发展道路上的会遇到的机遇和挑战做出了展望。

山东省中国特有种子植物多样性调查与空间分布

特有植物的研究对于植物区系的历史发展和现状具有重要意义。以县域为单位,调查了山东省中国特有种子植物种类、区系性质及其空间分布格局。结果表明,山东省共有中国特有种子植物226种,隶属于59科143属;按生活型进行划分,有木本植物52属98种,草本植物91属128种;按分布区类型划分,可分为14个分布型;从空间分布来看,中国特有种子植物在120个县域单元中的种类数介于10~153之间,呈现出鲁中南山地和胶东丘陵区特有物种丰富多样,鲁西北平原区特有物种种类单调贫乏的特征。

预估临边探测大气温度和水汽廓线的反演精度

针对在研仪器——大气辐射超高光谱探测仪的临边探测模式,模拟计算了大气温度和水汽的权重函数。以此为基础,利用信息量和权重函数线性化方法,结合仪器的可探测亮温阈值0.3 K,计算并分析6种大气状态下,大气温度和水汽混合比廓线在不同反演精度条件下可获得的光谱通道数,在满足最佳光谱通道数200的要求下,理论上预估其反演精度。温度廓线整体反演精度为0.6 K,水汽混合比廓线反演精度可达到5%,但热带大气在16~20 km高度的水汽廓线反演精度仅为10%。反演精度预估,仅提供了一种全面认识仪器性能的方法,精度的确定还有赖于真实探测数据的获取和反演方法。

解读图形动画对于视觉传达语言的重构

图形动画作为平面设计与动画的交叉学科,近几年众多的视觉艺术家和设计师围绕这一概念做出大量优秀作品,本文旨在通过分析这些优秀的图形动画作品,探讨如何利用图形元素和动画手段实现信息的可视化传播,以及图形动画独特的视觉语言对于视觉传达设计学科、产品用户体验以及美学上的价值。

独塔单索面宽斜拉桥地震响应及抗震性能研究

以西宁通海路跨越湟水河斜拉桥为研究对象,建立全桥三维空间有限元模型,在半漂浮结构体系下,按照考虑桩-土-结构相互作用与不考虑桩-土-结构相互作用,分别计算了动力特性,分析了桩-土相互作用对结构动力特性所产生的影响。考察了结构的刚度和边界条件设置情况,在动力特性计算基础上,采用地震动力时程分析方法,考虑拉索垂度及支座的非线性影响,同时计入桩-土-结构相互作用,采用不同等级的地震波输入,分析结构地震动力时程响应,考察结构的抗震性能,并对结构抗震设计提出指导原则及设防建议,改进了构造措施,为同类较宽独塔单索面斜拉桥抗震分析提供了工程实践参考经验及有效的地震响应分析方法。

大气超高光谱探测仪临边辐射计算的误差分析--四种大气成分的不确定性实验

利用RFM模式,模拟计算了大气红外超高光谱探测仪探测的辐射传输中四种主要大气成分(CO2、O3、H2O和N2O)由于吸收线位置、强度和宽度的不确定性导致临边辐射计算的误差。在统计HITRAN2016数据库中分子吸收线不确定代码的基础上,确定辐射传输计算使用不确定代码不小于3的不确定值。不同分子吸收线的不确定性对不同高度临边辐射影响不同,起主导作用的不确定因子也不同。同时还模拟计算了大气红外超高光谱探测仪4个探测波段综合多种分子的3个不确定因子(位移、强度、宽度)导致的临边辐射误差,为光谱通道选择和大气参数反演提供了数据基础。

近年来大气遥感研究进展

本文着重介绍中国科学院大气物理研究所2003年以来在大气遥感研究方面的主要进展与成果,内容包括:(1)遥感技术与设备的发展;(2)大气气溶胶遥感;(3)云遥感;(4)大气微量气体遥感;(5)反演方法发展;(6)大气辐射传输算法研究。气溶胶的光学特性遥感研究是近年来热点之一,本文简要论述在气溶胶光学特性地基和卫星遥感反演算法、中国大气气溶胶光学特性时空分布特性、气溶胶辐射强迫遥感研究等方面所取得的成果。

灰霾过程中的气溶胶特性观测研究

结合太阳光度计、激光雷达以及其他相关数据对河北香河县2007年4月初的一次灰霾天气过程中的气溶胶特性进行了遥感研究。研究表明,在这次灰霾的爆发期间,能见度从20km下降到3km左右;气溶胶光学厚度(AOD)在3个波段上都明显增加,特别是380nm处的AOD从6日的0.31增长到10日的1.40;Angstrom指数(ALPHA)也明显下降,例如340～440nm处的ALPHA从7日的1.45下降到10日的0.99。从AOD和ALPHA在短波处的较大变化、体积浓度谱的粗模态粒子的大量增加和PM10浓度值的变化分析来看,这次灰霾过程中的气溶胶数浓度明显增加,其中还含有大颗粒物的大量导入。激光雷达探测消光系数的垂直分布也显示气溶胶在垂直高度上达到了近3000m左右。从微物理特征的变化上看,这次灰霾过程中局地气溶胶的散射能力增强,吸收能力减弱。另外,通过HYSPLIT模式对后向轨迹的模拟和对NCEP数据的分析,发现这次灰霾过程中所包含的大颗粒物的主要源地可能是蒙古地区,所以气溶胶呈现了一定的沙尘气溶胶特征。