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题名环形预应力混凝土电杆弯曲原因探讨
被引量:2
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作者
官义军
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机构
中铁电气化局集团有限公司德阳制品厂
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出处
《电气化铁道》
2006年第3期26-27,30,共3页
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文摘
根据环形预应力混凝土电杆的生产流水作业过程,从生产电杆的模具、生产工艺及电杆受压稳定性入手,分析产品弯曲的原因,并提出减少电杆弯曲现象产生必须加强模具的管理;严格控制预应力主筋下料长度的相对差值;保证主筋钢丝束合理分布;合理取值张拉控制应力;分段制造减小长细比的技术措施。
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关键词
环形电杆
应力
弯曲
临界力
小偏心
回转半径
长细比
弹性模量
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Keywords
circular poles
stress
bending
critical force edge
small eccentricity
radius of gyration
slender ratio
flexible modulus
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分类号
U225.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名预应力混凝土接触网支柱裂缝产生原因的浅析
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作者
毕节先
吴光友
官义军
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机构
铁道部电气化工程局德阳制品厂
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出处
《混凝土与水泥制品》
北大核心
1999年第2期25-28,共4页
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文摘
分析了预应力混凝土接触网支柱的原材料及关键工艺生产过程,产品生成裂缝的原因。为控制裂缝产生,必须加强对混凝土接触网支柱原材料质量及工艺操作质量的控制。
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关键词
接触网支柱
裂缝
预应力混凝土
质量控制
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分类号
TU757.4
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名预应力混凝土接触网支柱裂纹的产生和消除
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作者
毕节先
吴光友
官义军
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机构
铁道部电气化工程局德阳制品厂
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出处
《混凝土与水泥制品》
北大核心
2000年第2期32-35,共4页
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文摘
根据电气化铁路预应力混凝土接触网支柱易产生裂纹的特点 ,对支柱产生裂纹的危害、裂纹形式 ,加以分析 ,找出裂纹产生的原因 ,并由此采取相应的技术措施 。
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关键词
混凝土接触网支柱
裂纹
电气化铁路
预应力
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分类号
U226.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名预应力混凝土接触网支柱裂缝产生原因的浅析
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作者
毕节先
吴光友
官义军
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机构
铁道部电气化工程局德阳制品厂
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出处
《广东建材》
1999年第10期18-21,共4页
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文摘
分析了预应力混凝土接触网支柱的原材料及关键工艺生产过程,产品生成裂缝的原因。为控制裂缝产生,必须加强对混凝土接触网支柱原材料质量及工艺操作质量的控制。
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关键词
接触网支住
裂缝
预应力混凝土
质量控制
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分类号
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名预应力混凝土接触网支柱裂缝产生原因的浅析
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作者
毕节先
吴光友
官义军
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出处
《电气化铁道》
1999年第2期27-29,共3页
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文摘
从预应力混凝土接触网支柱的原材料及关键工艺生产过程中,分析产生裂缝的原因,为控制裂缝产生,必须加强对混凝土接触网支柱原材料质量及工艺操作质量的控制。
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关键词
支柱
裂缝
电气化铁路
接触网
预应力混凝土
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分类号
U225.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U226.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名智能张拉机在接触网支柱生产中的研究与应用
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作者
许德强
官义军
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机构
中铁电工德阳制品有限公司
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出处
《电气化铁道》
2019年第5期97-100,共4页
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文摘
以智能张拉设备实现张拉自动化控制,该工艺的应用实现了电气化铁路接触网预应力混凝土支柱生产过程张拉数据的有效追溯,提高了生产效率,具有较高的社会效益及经济效益。
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关键词
智能化
张拉工艺
预应力混凝土支柱
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Keywords
Intelligent
tensioning process
prestressed concrete mast
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分类号
U225.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名客运专线桥梁整体装配式声屏障的设计
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作者
官义军
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机构
中铁电气化局集团德阳制品有限公司
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出处
《轨道交通》
2008年第3期47-50,共4页
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文摘
介绍了由于普通混凝土生产的连续插板式立柱安装方式声屏障存在较大缺陷,已不能满足200-350km/h客运专线工程建设的要求;为解决这一系列缺陷,提出整体装配式高性能声屏障的设计方案。即采用新颖的单元板结构,先进的双向预应力钢丝网格生产工艺技术,活性粉末混凝土(RPC)、蜂窝孔面板、吸声材料、彩色图案一次复合成型工艺技术,
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关键词
活性粉末混凝土
整体装配式
声屏障
设计
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分类号
U213.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U491.91
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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