基于导流罩优化的轻卡车型节油效果研究

导流罩是影响厢式卡车空气阻力的关键部件,针对某款厢式轻卡车型,通过CFD数值模拟方法,开展流线型导流罩造型多方案降风阻优化设计。对导流罩造型、降风阻效果、质量、成本进行研究比对,并对设计结果从仿真分析和实车测试两个方面进行关联性研究。相对原导流罩状态,最终确定的流线型导流罩状态匹配此厢式轻卡,实现整车风阻系数降低19.2%~21.6%,综合能耗仿真值降低5.1%~5.7%,同时,其半载高速工况转毂油耗降低12.1%,满载高速工况降低3.8%,半载综合工况油耗降低了5.94%,满载综合工况油耗降低了1.2%。