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深基坑冠梁支护竖向位移水准观测方法优化
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作者 官超伟 《城市勘测》 2023年第3期140-142,共3页
精密水准测量目前仍然是基坑在施工环境下进行冠梁竖向位移观测的主要方法之一。但城市中大型深基坑工程监测点间距小、监测频率高,常规水准观测方法易造成路线增长、测站增多从而造成累积误差增大、效率反而降低的情况。基于冠梁点位... 精密水准测量目前仍然是基坑在施工环境下进行冠梁竖向位移观测的主要方法之一。但城市中大型深基坑工程监测点间距小、监测频率高,常规水准观测方法易造成路线增长、测站增多从而造成累积误差增大、效率反而降低的情况。基于冠梁点位水准路线特点并结合误差传播规律,分析出在不影响监测精度的情况下,采用直接上点法优化观测路线能大幅提升观测效率的结论,适用于基坑监测工程。 展开更多
关键词 冠梁 竖向 水准 中误差 零点差
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隧道监测多源数据综合评估模型改进及应用
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作者 尚金光 官超伟 +1 位作者 万学鑫 张献州 《测绘与空间地理信息》 2023年第4期193-196,200,共5页
对于大型工程变形监测而言,其监测内容不仅仅是几何变形,还包含应力应变、周边环境等,从而需要多源信息采集技术,以及与此相适应的多源数据分析模型。隧道属于高度非静定结构物,承受的外力条件随复杂的地质和环境的影响,变形规律难以完... 对于大型工程变形监测而言,其监测内容不仅仅是几何变形,还包含应力应变、周边环境等,从而需要多源信息采集技术,以及与此相适应的多源数据分析模型。隧道属于高度非静定结构物,承受的外力条件随复杂的地质和环境的影响,变形规律难以完全掌握。通过分析某运营隧道物联网多源监测数据,基于预警区间改进权距离模糊转换方法,建立了分段层次分析-模糊综合评估模型,得出各段的评语等级,形成隧道安全系数随里程的监测曲线。 展开更多
关键词 隧道 多源 AHP-FCE 预警 模糊
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具有抵偿面的GPS基线向量网任意带高斯投影模型研究 被引量:2
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作者 官超伟 吴玉苗 +1 位作者 尚金光 朱军山 《测绘与空间地理信息》 2014年第3期153-155,157,共4页
通过GPS技术获取的空间基线向量和坐标信息是建立在WGS-84坐标系下的,无法直接应用于工程实际。因此使用GPS基线向量网必须将其从WGS-84坐标系转换到测区的平面坐标系统中,这就需要构造一个具有抵偿面的任意带高斯投影模型,来控制和减... 通过GPS技术获取的空间基线向量和坐标信息是建立在WGS-84坐标系下的,无法直接应用于工程实际。因此使用GPS基线向量网必须将其从WGS-84坐标系转换到测区的平面坐标系统中,这就需要构造一个具有抵偿面的任意带高斯投影模型,来控制和减小边长投影变形。 展开更多
关键词 GPS基线向量网 抵偿面 任意带 高斯投影
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基于C#与Fortran混合编程技术实现法方程系数阵求逆 被引量:4
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作者 尚金光 张献州 +1 位作者 张勇 官超伟 《测绘与空间地理信息》 2012年第3期137-139,共3页
开发控制网平差软件时,需要进行界面、算法优化设计等等。开发人员往往喜欢用图形化编程语言,但图形化编程语言在科学计算方面往往不够突出。测量平差需要进行很多的矩阵运算,如法方程系数阵的求逆计算等。Fortran语言是目前流行较广的... 开发控制网平差软件时,需要进行界面、算法优化设计等等。开发人员往往喜欢用图形化编程语言,但图形化编程语言在科学计算方面往往不够突出。测量平差需要进行很多的矩阵运算,如法方程系数阵的求逆计算等。Fortran语言是目前流行较广的适用于科学计算的程序开发语言,但是它的图形界面开发功能较弱。C#是新一代面向对象开发语言,擅长于图形界面系统开发。本文采用C#与Fortran混合开发,发挥两者的优点,实现法方程系数阵的快速求逆。 展开更多
关键词 FORTRAN C# 混合编程 动态链接库 法方程系数阵 对称正定阵
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成都市中心城加密控制网的数据处理与精度分析 被引量:1
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作者 尚金光 张小波 +1 位作者 陈军胜 官超伟 《工程勘察》 2017年第9期49-53,共5页
城市控制网的定期维护和加密工作是城市测绘的基础保障。成都市控制网的加密工作是在既有高级点的基础上进行的,加密点同时具有平面坐标和高程值。加密内容为第一绕城范围内城市三等GNSS网、城市二等水准和城市四等水准。本文就成都市... 城市控制网的定期维护和加密工作是城市测绘的基础保障。成都市控制网的加密工作是在既有高级点的基础上进行的,加密点同时具有平面坐标和高程值。加密内容为第一绕城范围内城市三等GNSS网、城市二等水准和城市四等水准。本文就成都市加密网的布设、数据处理与精度分析等主要内容进行了论述。 展开更多
关键词 成都市 控制网 加密 GNSS 水准
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高速铁路沉降评估中工程沉降和区域沉降的可区分性研究 被引量:18
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作者 尚金光 张献州 官超伟 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2013年第1期84-86,共3页
某高速铁路北京至济南段地处华北平原,沿线经过的大部分地区都存在着不同程度的地面沉降。对穿越不同地面沉降速率区段的高速铁路工程,沉降观测得到的桥墩沉降量是工程沉降与区域沉降的综合体现。由于地面沉降速率在空间上是不均匀的,... 某高速铁路北京至济南段地处华北平原,沿线经过的大部分地区都存在着不同程度的地面沉降。对穿越不同地面沉降速率区段的高速铁路工程,沉降观测得到的桥墩沉降量是工程沉降与区域沉降的综合体现。由于地面沉降速率在空间上是不均匀的,本文对区分工程沉降和区域沉降进行了研究,并提出了对沉降观测的改进措施。 展开更多
关键词 高速铁路 工程沉降 区域沉降 沉降评估 可区分性 改进
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