结晶技术在高盐工业废水处理中的应用研究

为了满足日益严格的废水排放标准要求,提高废水的有效回用率,结晶技术成为高盐工业废水处理项目的保障技术路线之一。介绍了常见结晶技术和结晶器类型,分析了料液浓度、停留时间、搅拌速率、结晶温度、杂质、晶种和结晶设备等结晶过程因素的影响,展望了高盐工业废水结晶技术发展方向,以期为后续高盐工业废水处理及资源化利用提供技术指导。

NR/DAPI共染色-荧光计数法测定自来水中的微塑料

为解决现有NR/DAPI共染色-荧光计数法对水样中微塑料(MPs)的高估问题,对水样及实验器具的处理方法进行了优化研究。优化试验结果表明,在500℃条件下对玻璃器皿、滤膜灼烧1 h,可显著减少由实验器具带入样品中的MPs;对自来水样品采用30%H_(2)O_(2)在V_(H_(2)O_(2))∶VH_(2)O=1∶5条件下消解24 h,可消除水样中有机物引起的结果高估。采用改进的NR/DAPI共染色-荧光计数法对合肥市不同区域自来水样品测定结果表明,样品中MPs的平均浓度范围为350~1250个/L,占比最大的MPs种类为聚乙烯(PE,占比为40%~60%),尺寸小于10μm的MPs占比较高(36%~71%)。自来水样品中的MPs具有显著的时间分布特征,在夜间用水低谷时段供水管网中自来水流速低,小颗粒MPs发生沉降聚集,导致早晨龙头初放水中MPs浓度显著高于其他时段。

基于SAC算法的多交叉口交通信号控制研究

针对深度Q网络(deep Q-learning network,DQN)算法在解决多交叉口交通信号配时方案由于外部环境变化和内部参数波动导致效果不佳的问题,提出了基于柔性“行动器-评判器”(soft actor-critic,SAC)的交叉口交通信号控制方法,并设计了相应的系统采样策略和回报函数.与原采样策略相比,新采样策略将相邻智能体的策略信息加入到系统状态中,使当前智能体能够得到更多的交叉口交通分布和合作策略信息.与原回报函数相比,新回报函数中引入空间折扣因子,缩小了相邻智能体的观察和回报值,使当前智能体更加关注和改善当前交通状况.随后在此基础上分别应用DQN和SAC算法设计交通信号控制方法.Webster配时法是利用相位流量数据开发的一种基于周期的固定相位长度交通信号方法,与DQN和SAC算法相比,其优化目标是降低交叉口延迟时间,不考虑交叉口排队长度.在城市交通模拟软件(simulation of urban mobility,SUMO)中构建一个时变交通流交通网络,并在其中分别对基于DQN、SAC和Webster配时法的信号配时控制方法进行仿真测试.仿真结果表明:基于SAC算法的交通信号控制方法与基于DQN算法和Webster配时法的交通信号控制方法相比,能够显著减少交叉口排队长度和平均延迟时间,具体来说,车辆平均排队长度分别减少了17.8%和28.2%,平均延迟分别减少了26.8%和36.3%,说明所提出的方法具有更好的控制效果.

两种离子液体对Cd^(2+)在四种土壤上吸附的影响

研究了2,3-吡啶二羧酸和咪唑-4,5-二羧酸两种离子液体阳离子部分对Cd^(2+)在四种不同性质土壤上吸附的影响。结果表明,离子液体的存在显著影响了Cd^(2+)在土壤中的吸附,与对照相比,添加1 mmol·L-12,3-吡啶二羧酸使得Cd^(2+)在武进漂洗型水稻土、吴县潴育型水稻土、南京黄褐土和宜兴棕红壤四种土壤上的最大吸附量分别降低209、834、667、509 mg·kg^(-1),而添加1 mmol·L^(-1)咪唑-4,5-二羧酸使Cd^(2+)最大吸附量分别降低226、54、124、81 mg·kg^(-1),2,3-吡啶二羧酸对Cd^(2+)在供试土壤上吸附量的影响显著大于咪唑-4,5-二羧酸。基于离子选择电极分析了平衡液中自由态Cd^(2+)含量,发现两种离子液体都能与Cd^(2+)络合,从而降低平衡液中Cd^(2+)含量,其中2,3-吡啶二羧酸与Cd^(2+)的络合能力大于咪唑-4,5-二羧酸。两种离子液体进入环境,会使Cd^(2+)在土壤上的吸附量减少,从而增加Cd^(2+)的移动性和环境风险。

插电式混合动力汽车传动系参数设计与控制策略研究

以某款CVT插电式混合动力汽车为研究对象,根据整车设计技术要求进行了动力传动系参数匹配设计。基于MATLAB/SIMULINK建立插电式混合汽车动力部件、控制策略及整车仿真模型。仿真结果表明,整车的动力传动系统参数设计能满足设计要求,控制策略设计合理,同时验证了建立的整车模型的准确性。

插电式混合动力汽车动力系统参数匹配优化

以某款插电式串联混合动力汽车作为研究对象,根据整车设计技术要求进行了动力传动系参数匹配设计。基于MATLAB/SIMULINK和iSIGHT软件建立了动力部件和整车仿真模型,并采用遗传算法对传动系参数及发动机开启参数进行优化,对优化前后整车动力性和经济性进行仿真分析比较。结果表明,在满足整车动力性设计和纯电动续驶里程指标的前提下,在NEDC工况下,优化后整车百公里油耗降低了5.37%。

序批式反应器处置打捞蓝藻的初步研究

[目的]研究序批式反应器对蓝藻的降解规律。[方法]采用序批式反应器好氧-厌氧资源化处置蓝藻,分析蓝藻中蛋白质、水溶性多糖、藻毒素的含量变化及甲烷产量。[结果]蓝藻中蛋白质和水溶性多糖类降解率较高,而且在好氧阶段完成大部分降解。藻毒素降解率为45%;沼气在厌氧60 d时,沼气体积占收集容器体积的62.1%。[结论]该研究为蓝藻的综合处置及利用提供了理论依据。

“汽车再生工程”课程教学改革探析

本文针对"汽车再生工程"课程教学过程中存在的问题进行分析和研究,从教学方式和考试方式等方面提出改进方案,从而激发学生的兴趣与学习动力,全面提高学生的能力。

基于非线性二次规划算法的电动汽车传动系参数设计与优化

以某款电动汽车作为研究对象,根据整车设计技术的要求进行了动力传动系参数匹配设计。基于Matlab/Simulink和ISIGHT软件建立了纯电动汽车动力部件和整车仿真模型,并采用非线性二次规划算法(Nonlinear Quadratic Programming Algorithm,NLPQL)对传动系参数进行优化。对优化前后整车动力性和经济性进行仿真分析比较,结果表明,在满足整车动力性设计指标的前提下,在NEDC工况下优化后整车续驶里程提高了16.7%。在转鼓试验台上实车测试表明,所设计的动力传动系统能满足设计要求,同时验证了建立的整车模型的准确性。

新型对位芳香族聚酰胺PPTA浆粕制备的综述

本文是一篇关于PPTA(聚对苯二甲酰对苯二胺)浆粕的制备,成型机理及应用的综述。它汇集了近几年来国内外对PPTA浆粕纤维在制备工艺,成型机理以及应用等方面的研究成果,并对目前国内外主要采用的纺丝法,非纺直接法工艺分别进行了讨论。特别是对于八十年代中期刚刚兴起的非纺直接法,由于其生产成本低,工艺简单,很有发展前途,本文对此作了较为详细的介绍。

基于创新教育的MOOC与SPOC混合教学模式研究

在分析高等院校创新教育改革以及创新思维需求的基础上,研究大规模在线课程发展特点,参考国家级精品资源共享课、慕课、微课的设计理念,提出了基于创新目标下的图学教育教学模式,即MOOC与SPOC混合式教学.学生对图学MOOC教学资源的主动学习,然后教师对学生学习进度进行相应的课堂解析,不仅有助于提高学生学习兴趣与效果,更有助于学生高质高效的掌握专业所需的图学知识,也可为社会人员随时随地学习图学知识和提高读图、制图能力提供便利.

二维有序PPTA冻胶体结构及其相转变

在N—甲基吡咯烷酮、氯化钙溶剂体系中缩聚合成PPTA,当聚合反应达到一定程度时就会出现液晶态,并形成冻胶体,如果停止搅拌,PPTA冻胶体内保留这种液晶状态。用偏光显微镜观察,无论是在垂直于或平行于搅拌方向,都呈现出向列型液晶态所特有的织态结构,显示二维有序结构,这在X—光衍射图谱上反映出来。PPTA液晶冻胶体是一种不稳定的相态,从二维有序的冻胶向三维有序结晶转变,其相转变可在X—光衍射图上表现出衍射峰的裂解。

蓝藻厌氧发酵控制因素与反应器应用研究进展

蓝藻厌氧发酵生产沼气是蓝藻资源化利用的一个重要方式。综述了蓝藻厌氧发酵产沼过程的控制因素和厌氧反应器的应用,为从工程上实现蓝藻发酵制沼气提供参考。

一种轻质非织造布材料的剖析

本文通过热台显微镜、红外光谱分析以及DSC,TGA等分析手段,剖析了一种轻质非织造布材料(136.03g/m^2,ρ=0.034g/cm^3)的化学成份组成结构。通过分析表明,这种轻质非织造布材料是以聚酯纤维为基质,以聚酰胺类化合物为粘合剂,用丙烯酸酯和丙烯腈共聚物制备的空心微状球粒作为填充剂粘合而成。并提出对粘合型非织造布材料,用空心微状球粒作为填充剂是一种较为有效的降低材料密度的方法。

基于变化反照率值的灰度图像重建算法研究

本文提出了一种基于变化反照率值的从明暗恢复形状(shape from shading,简称SFS)算法,该算法消除了传统SFS算法假设物体表面仅有单一反照率值带来的影响。本文首先运用局部反照率值估计方法计算出图像中每一个像素对应的反照率值,得到反照率值图像;接着分割该反照率值图像为若干个区域,使得每个区域含有统一的反照率值;然后详细叙述基于变化反照率值的SFS算法原理。最后,基于上述理论本文做了两组实验,实验结果表明本文方法较传统方法有明显改善,扩大了SFS的应用范围。

一例大肠杆菌引起猪腹膜炎的诊治报道

江西省某猪场的猪群发生了腹膜炎,从病料中分离出一株细菌,经多种观察和试验,认为由大肠杆菌引起。对病猪进行了诊治,控制了病情。

跨行政区小流域水污染特征分析

跨行政区的小流域水污染特征复杂,且因行政主体不同而导致水环境治理困难。以合肥市二十埠河小流域为例,采用现场调查和模型计算相结合的方法,开展流域污染特征分析与研究。结果表明,点源为流域内最重要的污染源,由点源产生的各主要污染物入河负荷贡献率达47.3%~65.4%。各行政区域对河流的污染贡献率存在差异,上游的新站区对二十埠河的污染贡献率最高(COD占比47.88%, TP占比45.67%),下游的肥东县内存在大片农田和散户畜禽养殖,造成NH3-N入河负荷较高(37.96%)。新站区(汛期)和肥东县(非汛期)的NH3-N环境容量为负值,为了实现控制目标,分别需要削减NH3-N入河负荷21.60和81.18 t/a。为改善二十埠河水环境质量,建议将点源污染控制作为流域污染治理工作重点,并做好农业面源污染控制,解决NH3-N环境容量不足的问题。

土壤基本理化性质对外源镉蚯蚓慢性毒性的影响

为了给污染土壤生态风险评价和构建土壤生态筛选基准提供基础参考数据,参考经济合作与发展组织(OECD)颁布的蚯蚓慢性毒性试验方法,研究了镉在我国18种典型土壤中对赤子爱胜蚓(Eisenia fetida)的慢性毒性。结果表明,镉在不同类型土壤中对蚯蚓产茧量最大无影响浓度NOEC变化范围为10~100 mg·kg^(-1),半数有效抑制浓度EC_(50)变化范围为66.5~263.5 mg·kg^(-1)。土壤基本性质显著影响着镉的生物毒性,通过对EC_(50)与土壤的主要理化性质逐步多元回归分析,发现土壤pH值和有机质含量与EC_(50)呈显著正相关关系,黏粒与EC_(50)呈显著负相关关系,三种因子共同控制了EC_(50)预测回归模型变异的89.1%。同时分析不同类型土壤中蚯蚓体内镉积累量变化可知,土壤pH越高,有机质含量越高,土壤中镉生物有效性就越低。

Sb(Ⅴ)在不同类型土壤上的吸附及其影响因素研究

鉴于目前有关Sb土壤环境行为的研究相对不足,通过吸附平衡实验研究了Sb（Ⅴ）在我国35种不同类型土壤上的吸附行为,考察了土壤性质对Sb吸附的影响。结果表明,不同性质的土壤对Sb（Ⅴ）的吸附能力存在很大差异,供试土壤中兴化沼泽土（60～80 cm）吸附量最高,是吸附量最低的韶关赤红壤的10倍。土壤理化性质显著影响Sb（Ⅴ）的吸附量,对土壤理化性质和土壤吸附能力（吸附量和分配系数）进行相关性分析发现,Sb（Ⅴ）吸附量与土壤中水合金属氧化物含量,尤其是氧化锰含量,以及阳离子交换量（CEC）、溶解性有机碳（DOC）、全磷（P）含量显著相关。对土壤众多性质进行主成分分析,并对各主成分与吸附能力之间进行多元逐步回归分析可知,土壤富铁铝化程度、氧化锰、全磷等因子可解释吸附量回归模型变异的75%。

冻融条件下封闭体系中土壤水分运移规律模拟研究

中国北方大面积土壤经历冬冻春融的冻融循环,这种循环引起了土壤中水分的运移,在室内模拟大自然冻融条件下,分析了均质饱和土壤在不同冻融时间和土壤深度的水分含量.实验证明封闭体系中土壤水分存在明显的“两段式”的水分运移规律,即冻结时土壤中的水分向表面冻层迁移;融化时,由于地表蒸发,土壤中的水分又向地表强烈迁移.