煤制乙醇汽油对四种橡胶的溶胀性试验研究

为研究煤制乙醇汽油的溶胀行为规律,选用中国厂家的丁晴(NBR)、硅橡胶(VMQ)和氟胶Ⅰ(FKM)及国外厂家的氟胶Ⅱ(FKM)四种材质为研究对象,采用浸泡法定期测定橡胶试件的质量和体积变化率。结果表明:硅橡胶除外,其他三种橡胶材料基本能够满足92#汽油的使用要求;在低比例煤制乙醇汽油(E10、E15、E20)的抗溶胀性中,丁晴橡胶最好,氟橡胶(Ⅱ)次之,氟橡胶(Ⅰ)较次,硅橡胶最次;加入添加剂后,对橡胶溶胀具有一定的抑制作用,丁晴橡胶的质量和体积变化率降低3%以上,两种氟橡胶的质量和体积变化率降低1%以上,这种橡胶完全满足煤制乙醇汽油的使用要求;而加入添加剂后硅橡胶的质量和体积变化率仍80%~105%之间,不能满足煤制乙醇汽油的使用要求。

煤制乙醇调配乙醇汽油相稳定性的研究

使用煤制乙醇和乙醇汽油调合组分油(92#)配制出不同比例的乙醇汽油。实验研究乙醇含量、水含量、温度、添加剂等环境因素对乙醇汽油相稳定性的影响。结果表明,在0^-30℃的温度内,随着温度降低,E10的相稳定性逐渐变差;对比E10、E15和E20乙醇汽油,随着乙醇体积百分含量增大,相稳定性逐渐变好;水含量在0~0.4%内,随着水含量增加,E10的相稳定性逐渐变差;加入适量的添加剂,可以显著改变乙醇汽油的相稳定性。