国六直喷发动机曲轴箱通风系统设计研究

针对机油稀释现象和国六PN排放的要求,文章从曲轴箱通风系统的角度来分析,总结缓解机油稀释现象和满足国六PN排放的曲轴箱通风系统的布置和油气分离器的设计方案。

某发动机油气分离器布置方案优选研究

文章针对某款发动机的两种不同布置方式的油气分离器方案应用STAR CD软件进行模型的压力损失和速度场分析,并进行发动机台架进行曲轴箱压力和油气分离效率的对比分析。分析结果和试验结果同时证明,两种方案的压力损失和速度场相近,分离效果均满足设计要求;但相比较而言,方案二更高的压力损换来了更好的油气分离效果。

一种缸内直喷发动机活塞环的设计

缸内直喷发动机已经是现发展的主流。活塞环是发动机中一种关键的零件,它直接影响到发动机的漏气量和机油消耗量,这些参数对发动机的性能起着关键性的作用。详细地阐述一下现阶段活塞环的设计方法和表面处理技术。

发动机油气分离器回油功能优化

针对某款增压发动机油气分离器初始方案在5 500 r/min满负荷工况下功能失效,曲轴箱窜气携带可视机油流的问题,通过对原结构失效原因的排查分析,提出针对每个失效点的改进优化设计方案,并在损失一定分离效率的前提下,解决了原油气分离器方案失效问题,达到了设计目标要求。

增压发动机曲轴箱压力优化

文章阐述了增压发动机曲轴箱通风系统的工作原理和影响曲轴箱压力的主要因素,并通过分析增压发动机在不同工况下影响曲轴箱压力的主要因素,提出针对每个环节的优化点,最终实现合理优化曲轴箱压力的目的。