图像识别技术在汽车轮胎对点中的应用

为了使车轮在行驶中保持最佳动平衡,减小振动,提高行驶的舒适性,需要将轮胎上的最轻点黄点与轮毂上最重点气门嘴所在的位置准确对正。目前我国汽车轮胎装配过程中没有考虑对点这一问题,而是通过增加铅块的方法减小动平衡,不但增加成本,而且在汽车运行过程中铅块容易脱落。对点的关键是先确定出黄点和气门嘴的位置,并计算出两者之间的夹角,再通过PLC控制电动机使轮毂转动,使气门嘴、黄点和轮毂中心在一条直线上,实现准确对点。提出了利用图像处理和识别技术快速准确的确定黄点和气门嘴的位置的方法。实验证明了该方法的可行性。

多规格汽车轮毂夹具设计

设计的夹具适合内孔直径在50 mm^17 mm区间变化的轮毂,符合我国无内胎汽车轮毂中心孔的尺寸范围变化大的实际情况。该夹具具有自动定心功能,定心精度高,结构简单,定心简便、可靠,夹紧力的大小可调,夹紧速度可控的特点,节省了劳动力,提高了工作效率,降低了成本。

无内胎汽车轮胎对点机设计

无内胎汽车轮胎对点机是将轮胎上的最轻点与轮毂上最重点气门嘴的位置准确对点的设备。该设备主要由将轮胎压下的变径卡瓣装置和使轮毂相对轮胎转动完成准确对点的对点装置两部分组成,具有适用于多种尺寸轮胎、自动定心、对点精度高、工作效率高等特点。