基于人机交互的高速公路机电设备故障检测

立足人机交互技术,在简述高速公路机电设备的组成及常见故障基础上,制定了高速公路机电设备的电路故障诊断机制、故障保护机制,并由人机交互技术直观显示高速公路机电设备电路故障的检测报告,从而帮助检测维修人员能够快速找到故障点,开展针对性维修,保障高速公路的稳定运行。

桥梁检测在养护中的重要作用

桥梁检测是评价桥涵工程质量缺陷和鉴定工程事故的重要手段,桥梁检测可以为桥梁的质量缺陷或安全事故的判定提供实测数据,便于能够准确地判别质量缺陷和事故的性质、范围和程度,合理评价事故损失,明确事故责任。基于此,重点阐述了路桥工程建设中存在的问题,论述桥梁检测的必要性,并详细探讨了桥梁检测技术,可为桥梁养护提供借鉴。

伸缩缝及支座维修更换的间接成本计算模型

伸缩缝及支座维护必然产生一定的费用,主要由直接费用和间接费用两部分组成。在已有研究成果的基础上,对间接成本的计算模型进行一定改进和创新,可供相关人员参考。

新型便携式模拟缺陷桩研究

目前情况下,许多试验检测机构没有有效的质控装置来对基桩动测设备进行期间核查,并且比对试验或者能力验证活动没有快捷方便的模拟桩。提出一种新型便携式模拟缺陷桩,可有效地解决仪器设备的质控问题,也因其便携性和稳定性,有较大应用空间,在一定程度上节约社会资源,减轻企业负担。

车辙产生的原因分析

车辙的出现严重影响了路面的使用性能和服务质量,通过现场调查及室内试验可得出车辙的发生机理及影响因素,利用有限元分析剪应力随深度的变化规律,对于车辙的防治具有一定的指导意义。

山区高速公路高边坡安全稳定性监测探析

在我国一些山区地区,由于地势条件构成比较复杂,高速公路工程建设施工过程中可能会存在安全隐患。基于此,以山区高速公路项目工程建设案例展开分析和研究,对高速公路高边坡安全稳定性监测工作要点进行探索,有效保证山区高速公路通车的安全性和稳定性,为后续类似工作开展提供必要的参考和借鉴。

高速公路软基路堤临界高度研究

在软土地基上修筑高速公路存在路堤临界高度的问题,根据某高速公路的现场实测数据,探讨了临界高度对软基沉降、侧向位移的影响。分析结果表明:路堤填筑到临界高度以后,软基的沉降量、沉降速率、侧向位移量都急剧增大。最后,应用遗传神经网络算法来计算路堤临界高度,并结合工程实例验证了该算法具有较高的预报精度。