汽车减振器液压伺服式试验台设计

为提高汽车减振器的质量,促进汽车产业的发展,设计开发了一种汽车减振器液压伺服式试验台。文中结合该试验台的工作原理与数学模型,重点介绍了试验台的重要结构组成,包括主机系统、液压系统、伺服控制系统、计算机系统等。与以往的试验台相比,该试验台工作原理简明,可靠性好,稳定性高,能很好地保证了汽车减振器的性能。

现代汽车常用悬架系统建模分析

悬架系统在现代汽车上是重要总成,决定和影响着汽车行驶的平顺性、安全性和乘坐的舒适性。本文建立了现代汽车常用悬架系统的振动模型,并针对所建立振动模型进行函数分析,为后续的汽车常用悬架系统的结构设计提供理论依据。