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题名齿根过渡圆角对齿轮弯曲强度的影响
被引量:5
- 1
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作者
李丹
陈伟
李昌华
寇仁杰
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机构
安徽江淮汽车股份有限公司
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出处
《机械工程师》
2014年第1期190-192,共3页
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文摘
主要论述齿根过渡圆角对齿轮弯曲强度的影响,利用Kisssoft软件计算不同齿根过渡圆角下齿根弯曲强度及其安全系数,利用零件的S-N曲线计算在设定工况下齿轮的损伤率,并通过静态耐久试验验证齿根过渡圆角对齿根弯曲强度的影响很大,为齿轮强度优化提供了参考。
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关键词
焊齿轮
齿根圆角
弯曲强度
S-N曲线
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名齿面微观修形对齿轮微点蚀的影响
被引量:1
- 2
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作者
寇仁杰
陈伟
李丹
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机构
安徽江淮汽车股份有限公司
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出处
《机械工程师》
2015年第4期163-165,共3页
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文摘
以双离合自动变速器中齿轮为研究对象,利用KISSsoft软件,依据ISO/TR 15144-1:2010中方法 A计算同一齿轮副在不同微观修形参数下对应的最小膜厚比,评价其抗微点蚀能力。对不同修形方案的齿轮进行加载试验,通过对试验后齿轮齿面微点蚀状态的观察和检测证明,适当地优化齿轮微观修形参数增加最小膜厚比能有效改善齿面微点蚀现象。
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关键词
齿轮
微点蚀
微观修形
ISO/TR
15144-1:2010
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Keywords
gear
micropitting
micro modification
ISO/TR 15144-1:2010
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名变速器啸叫噪声消减研究
被引量:1
- 3
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作者
寇仁杰
肖林蔚
李丹
王文浩
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机构
安徽江淮汽车股份有限公司技术中心
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出处
《机械工程师》
2020年第9期5-7,共3页
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文摘
对某变速器啸叫噪声消减进行研究。根据整车试验确定啸叫噪声阶次及工况,制定齿轮啮合斑点和噪声台架试验工况。通过台架试验对比了齿面微观修形优化、宏观参数优化、壳体轴承座刚度提升对啸叫阶次噪声的优化幅度,排除整车试验中传递路径、车辆一致性等因素影响,对变速器不同优化方案给出相对量化的对比结果,对啸叫问题优化方案的制定有一定参考价值。
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关键词
啸叫噪声
齿轮啮合斑点
微观修形
宏观参数
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Keywords
gear whine
gear mesh spots
micro-reshaping
macro parameters
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分类号
U463.22
[机械工程—车辆工程]
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题名油泵驱动齿轮啸叫噪声消减的研究
被引量:1
- 4
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作者
陈伟
寇仁杰
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机构
安徽江淮汽车股份有限公司技术中心
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出处
《机械工程师》
2016年第2期127-130,共4页
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文摘
双离合器自动变速器(DCT--Dualclutch transmission)中,油泵通常由固定在双离合器上的油泵齿轮驱动。双离合器自动变速箱受载后,壳体、轴等发生的微观变形导致油泵驱动齿轮副发生啮合错位,这使得齿轮副接触斑点恶化和传递误差(TE)增大,并出现啸叫噪声。文中主要论述通过优化齿轮接触斑点等手段对某型DCT油泵驱动齿轮啸叫噪声消减的方法。
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关键词
齿轮接触斑点
错位
啸叫噪声
微观修形
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Keywords
gear contact pattern
misalignment
whine noise
micro-geometry modification
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名高速滑行工况车内轰鸣声研究
- 5
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作者
寇仁杰
朱凌云
卢金星
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机构
安徽江淮汽车股份有限公司技术中心
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出处
《汽车实用技术》
2020年第11期45-48,共4页
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文摘
轰鸣声是后驱车传动系统典型的NVH问题之一,它是发动机阶次激励产生的。当阶次激励与传动系、车身或空腔模态耦合时,就会在车内明显感知到。某MPV在高速滑行时车内存在严重轰鸣声,通过振动噪声和模态测试分析,发现传动系固有频率与问题频段重合,在发动机6阶和后桥主减齿轮阶次激励下,发生共振。通过力声传函测试,确定主要传递路径。从源和路径上提出优化方案,方案验证有效。
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关键词
轰鸣噪声
共振
力声传函
噪声消减
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Keywords
Booming noise
Resonance
VTF
Noise reduction
-
分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名湿式DCT车辆蠕动过程中抖动问题分析及解决方法
被引量:4
- 6
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作者
王汇风
宋瑞起
寇仁杰
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机构
安徽江淮汽车股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2017年第2期199-200,共2页
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文摘
文章对匹配双离合自动变速器车辆的蠕动抖动问题现象进行描述,并提出针对抖动问题的排查分析方法包括测试方法及数据分析方法,及抖动问题解决方案。
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关键词
湿式双离合变速器
蠕动抖动
分析方法
解决方案
-
Keywords
dual clutch transmission
creep shudder
analysis method
solution
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分类号
U467.3
[机械工程—车辆工程]
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题名一种准限滑差速器的设计计算
被引量:1
- 7
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作者
陈伟
寇仁杰
李丹
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机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2017年第14期22-25,共4页
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文摘
限滑差速器是一种通过优化差速器两半轴齿轮扭矩分配达到提高车辆在特定路面条件下通过性能的差速器。文章介绍了一种在普通对称行星齿轮差速器的差速器壳和半轴之间布置弹簧摩擦装置的准限滑差速器机械结构。通过建立这种差速器的力学模型,给出了其锁紧系数特性曲线以及弹簧摩擦装置的设计、计算方法。
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关键词
限滑差速器
通过性
库伦摩擦
锁紧系数
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Keywords
limited slip differential
trafficability
Coulomb friction
locking coefficient
-
分类号
U462.1
[机械工程—车辆工程]
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题名基于TPA的变速器齿轮敲击噪声消减研究
被引量:1
- 8
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作者
陈伟
寇仁杰
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机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2017年第13期154-158,共5页
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文摘
齿轮敲击(gear rattle)噪声是车辆典型噪声类型之一,它是在内燃机扭转振动激励作用下变速器空套齿轮主、从动齿面频繁撞击的多体动力学行为。齿轮敲击噪声在车内表现为明显的宽频噪声特性,无法单独通过车辆声学包优化实现有效消减。工程上通常采用降低变速器输入端转速波动和优化振动/噪声传递路径的方式进行敲击噪声消减,文章主要论述基于传递路径分析(TPA)的变速器齿轮敲击噪声消减方法。
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关键词
敲击噪声
扭振
传递路径分析
噪声消减
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Keywords
rattle noise
torsional vibration
TPA
noise reduction
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分类号
U462.1
[机械工程—车辆工程]
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题名变速箱壳体设计对整机噪声影响分析
- 9
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作者
丁兆福
寇仁杰
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机构
安徽江淮汽车股份有限公司
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出处
《机械工程师》
2017年第10期59-61,共3页
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文摘
基于汽车变速箱壳体的设计、开发与试验全过程,分析变速箱壳体的相关设计对实体的影响。变速箱壳体的设计对变速箱总成的噪声有着至关重要的作用,在整机噪声辐射方面,变速箱壳体扮演着非常重要的角色,合理的变速箱壳体结构设计能够有效地抑制变速箱噪声辐射。文中通过某公司变速箱壳体的设计阐述壳体设计对变速箱总成噪声影响的重要性。
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关键词
变速箱壳体
结构设计
噪声
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Keywords
transmission housing
structural design
noise
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名变速箱系统变形试验与仿真分析
- 10
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作者
李丹
陈伟
卢金星
寇仁杰
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机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2018年第23期166-167,共2页
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文摘
文章主要阐述了一种测试变速箱系统变形的试验方法,由于变速箱在受载状态下壳体、轴、轴承、齿轮等零部件刚度不同,刚度耦合后会产生不同变形,综合作用导致零件偏离未受载状态的形状和位置,影响齿轮啮合性能和强度,为了验证变速箱的变形计算是否准确,采用试验与Romax仿真对比的方法提高模型的准确度,校正模型后对齿轮强度、微观参数设计有很大帮助。
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关键词
变速箱
系统变形
Romax
刚度
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Keywords
transmission system
deformation
Romax
stiffness
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名某变速箱啸叫原因分析及改进
- 11
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作者
肖林蔚
李丹
寇仁杰
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机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2018年第23期220-221,251,共3页
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文摘
变速箱啸叫为性能问题,将降低整车舒适性,同时直接影响顾客主观体验及评价。针对某款变速箱出现的啸叫问题,排查原因,通过NVH试验找出噪声来源于油泵驱动齿,并采取一系列措施进行整改,取得了显著效果。
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关键词
变速箱啸叫
NVH试验
优化措施
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Keywords
Gearbox whine
NVH experiment
optimization measures
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分类号
U472.6
[机械工程—车辆工程]
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