装配式盖板涵构件搭接强度分析

在涵洞研究现状的基础上,分析了混凝土涵洞现浇施工法的不足,介绍了装配式盖板涵的优点。通过与现浇混凝土涵洞的对比,指出了装配式盖板涵结构的特点和结构分析的关键。对涵台与基础搭接处设置凹槽和不设凹槽两种情况分别建立模型进行了计算,对不同界面摩擦系数和不同凹槽高度时,涵洞结构的稳定性、台帽和涵台搭接强度以及凹槽局部强度进行了分析。结果表明:涵台与台帽之间以及涵台与基础之间搭接强度满足强度要求。基础顶部无论是否设置涵台搁置凹槽,装配式涵洞均能够满足结构整体稳定性要求。当基础顶部所设凹槽深度为2 cm和5 cm时,凹槽局部强度满足要求。本文研究结果可为装配式盖板涵的设计与施工提供参考。

装配式盖板涵受力特性及构件搭接处强度分析

提出了装配式盖板涵洞的施工工法,通过数值模拟研究了预制盖板涵周围土压力的分布情况。对涵洞构件的内力进行了分析,利用所得到的内力值,对涵洞侧墙的稳定性以及其与基础搭接部位的强度进行了验算。结果表明:涵周土压力呈非线性分布,盖板上垂直土压力中间较小,两侧支撑处较大。侧墙水平土压力近似呈抛物线形分布,最大土压力位于距其底端1/2～2/3处。涵洞侧墙与基础底板搭接处强度要求可根据侧墙底端剪力或底板轴力进行确定。侧墙在基础中5 cm的嵌固深度可以为侧墙提供足够的水平抗力,拼装结构满足结构安全要求。

带随机参数的GARCH模型

引入随机环境对非线性时间序列GARCH模型干扰,将GARCH模型的常数参数拓广为参数是一马尔可夫链函数的MSGARCH模型.并讨论了该模型的极限行为,给出了该模型以几何速率收敛的充分条件.这种拓广能更好的拟合现实世界中的诸多实际问题.同时,推广了自回归条件异方差模型,增强了模型的适应性,能够更好的拟合金融市场中价格行为波动的现象.

基于HS模型的路基参数模拟分析

利用PLAXIS 2D数值分析模拟软件,采用HS材料模型对路基参数进行模拟分析。分析结果表明,HS模型在分析固结时间、应力的分布和路基脚点沉降等方面效果良好,具有较强的实用性。

M-C和HS模型在路基参数模拟分析中的对比

文章利用PLAXIS 2D数值分析模拟软件,就M-C和HS模型在路基参数模拟分析中的应用情况开展对比研究。相关分析包括路基下超静孔隙水压的变化情况、沉降位移变化情况、有效应力变化情况等。利用M-C和HS模型分析的结果表明,路基下超静水压变化情况基本一致,但固结时间的计算结果存在一定差别;模拟得出路基中各点的位移有较大的差距;路基中最大有效应力值相差不大,但是应力分布情况存在一定的差异。可见,模型对路基参数模拟分析结果的有重要影响。

考虑涵土相互作用的预制装配式拱涵有限元分析

通过数值模拟对规范简化荷载作用下及考虑土与结构相互作用的预制装配式拱涵的涵台位移、拱圈应力和座浆层应力情况进行了分析,并对路堤填土模量对预制装配式拱涵的位移及应力的影响进行了探讨。结果表明:采用规范简化荷载型式与考虑土与结构相互作用的有限元计算结果总体差别不大,计算结果均表明涵台位移较小,拱圈内外两侧及座浆层强度均满足结构安全要求,路堤填土的弹性模量对考虑涵土相互作用的涵洞结构受力和位移的影响较小,而泊松比对其影响较大。

浅谈如何加强军队建设工程造价管理

国防工程建设与市场经济的发展,要求军队工程建设工程部门,运用价值法则和经济手段提高工程投资效益,以期较理想地搞好国防工程造价的管理与控制。文章简要阐述了军队造价管理的内涵,在此基础上,进一步分析了目前国防建设工程造价管理的现状和存在的问题。提出了加强军队工程造价管理的主要对策和方法。