青藏铁路供电变压器局部放电在线监测用电流传感器的研究

研制了一套局部放电在线检测用电流传感器,对其幅频特性和灵敏度进行了分析,并给出了实际测试结果。运用该传感器对青藏铁路供电变压器中典型局部放电进行了检测,获得了放电的“指纹”特征,这可为大型变压器中不同放电源的识别和绝缘诊断提供依据。

牵引变电所无功动态并联综合补偿装置设计与实践

以迎水桥牵引变电所补偿电容的改造为例,提出了一种牵引变电所无功动态并联综合补偿装置,讨论了装置的基本构成,介绍了装置的调试、运行情况,以及滤波器组、吸流电抗器组的过零投切波形以及补偿效果。现场运行表明,本装置设计合理、补偿效果良好。

贯通线远距离输电技术的探讨

提出一种改善和提高贯通线远距离输电稳定性的新方法,用串联电容器、互感器及晶闸管开关装置,改变输电线路的参数,在同一电压等级延长送电距离,并分析了调节特性。

高铁接触网智能建造技术研究

传统高铁接触网建造技术高度依赖具有专业技能的高素质技工和技术管理骨干的个人能力,这种类似工业领域大规模生产线的标准化作业模式已不能很好地适应当前建设市场需求与环境。以智能建造的理念,对传统接触网工程建造模式存在的不足与内在原因进行深入分析,从全面梳理高铁接触网施工工艺工法入手,研究提出高铁接触网智能建造研究的技术路线。围绕“人”的功能展开研究,以实现信息、知识的传递为核心轴线,初步完成智能建造在机械化、自动化、智能化3个层面的分期目标实施方案,基本解决了接触网智能建造的关键技术难题,并提出BIM驱动的接触网智能建造系统方案,展示了通过信息化及人工智能相关技术提升高铁接触网工程建造模式的良好前景。

高速铁路“四电”集成技术与管理

我国铁路建设企业在高速铁路快速发展的时期面临新的机遇与课题,而解决新课题无疑是一项长期和艰巨的任务。综合介绍了高速铁路"四电"新技术发展的特点,并分析了当今铁路建设企业在发展中应该注意技术及管理上的问题,以及采用的应对措施。

高速铁路接触网智能建造成套装备研究及应用

本文围绕高速铁路接触网智能建造技术及成套装备,提出集接触网智能建造数据管理、智能仓储、智能预配、智能运输、现场智能施工安装于一体的高速铁路接触网智能建造系统。通过数字化的数据管理平台对各子系统的信息驱动和指令收发,接触网零部件智能仓储、智能出/入库,不同类型的接触网腕臂和吊弦智能化预配,接触网预配件的自动化运输、吊装、传送,以及接触网支柱、吊柱、腕臂、吊弦、承导线的智能化安装及其参数智能化检测等内容的研究,提高接触网建造的机械化率、自动化率,减少高空负重作业的人工参与,提高建造效率和精度以及接触网施工建造的信息化和智能化水平。研发的成套装备在新福厦高铁和沪宁沿江高铁等项目得到验证应用。

北斗卫星导航系统在高铁四电施工中的应用探讨

北斗卫星导航系统是国家重要的时空基础设施,是实现社会信息化的重要工具。北斗卫星导航系统提供服务以来,已在交通运输、水文、气象监测等领域得到广泛应用。本文介绍北斗卫星导航系统特点和应用现状,结合高铁四电施工特点及需求,提出北斗卫星导航系统在高铁四电施工中的主要应用场景,并就应用场景技术路线进行探讨分析,为后续北斗卫星导航系统在高铁四电施工中推广应用提供参考。