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题名国外某高速公路隧道大塌方原因分析与反思
被引量:2
- 1
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作者
史彦文
寇宝文
韩常领
李忠武
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
中国铁建国际集团有限公司
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出处
《公路隧道》
2015年第2期13-18,共6页
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文摘
以国外某著名公司设计的半幅通车半幅施工的公路隧道大塌方为例,详细介绍了隧道塌方情况,分析了塌方的原因,指出对隧道地质认识不足,断面设计不合理,隧道间距过小,支护参数组合欠佳,施工方案不合理,是隧道塌方的主要原因。这是非常难得的第一手资料,对于国内同类隧道的设计、施工具有很好的借鉴作用。
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关键词
隧道工程
极软岩
大变形
坍塌
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分类号
U458.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名钻孔测斜仪在隧道仰坡位移监测中的应用
被引量:1
- 2
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作者
孙海东
杨绍战
曹校勇
寇宝文
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《价值工程》
2019年第18期116-118,共3页
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文摘
介绍了测斜仪的工作原理及其在隧道仰坡位移监测中的应用。根据累计位移-深度曲线,可对滑动面的分布情况作出判断。以阿尔及利亚贝佳亚港口至哈尼夫互通100km连接线Sidi Aich隧道为例,对隧道仰坡进行位移监测,说明测斜仪在仰坡位移监测中的应用是可行的。
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关键词
测斜仪
隧道仰坡
变形监测
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Keywords
inclinometer
tunnel slope
monitoring deformations
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名山岭隧道浅埋偏压段塌方处治技术分析
被引量:5
- 3
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作者
王东升
寇宝文
王佐
曹校勇
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2022年第5期244-247,共4页
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文摘
以九宫山四号隧道浅埋偏压段塌方处治工程为研究背景,分析了浅埋偏压段塌方冒顶的原因及力学机理,针对塌方原因提出了加固围岩的处治方案,并通过现场监测数据评价塌方段治理效果,结果表明该方案有效可靠,可供类似工程类比参考。
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关键词
公路隧道
浅埋偏压
塌方机理
围岩加固
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分类号
U457.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大法郎隧道大变形处治方案研究
被引量:2
- 4
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作者
王萌伟
潘屹
李涛
寇宝文
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2022年第5期264-266,共3页
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文摘
以G5615天保至猴桥高速公路天保至文山段(文麻段)大法郎隧道为例,根据隧道初期支护变形及二次衬砌开裂情况,对变形和开裂的原因进行了深入分析,并综合考虑工程安全性和经济性,前后两次制定了相应的处治措施,有效控制了初支变形和二衬开裂现象。在此基础上总结出一些隧道穿越软弱围岩、破碎带等段落的设计和施工建议。
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关键词
隧道工程
大变形
衬砌开裂
处治方案
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分类号
U457.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高原地区软岩大变形隧道动态设计及工程实践
被引量:1
- 5
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作者
冯帅
寇宝文
卢晓玲
吴明先
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2022年第5期251-257,共7页
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文摘
神座特长隧道长约5.5 km,隧址区属高原寒温带半湿润季风气候,地形地质条件复杂,隧址区地层岩性主要为变砂岩、板岩,隧道进洞80 m后,洞内围岩开始进入更强的变质岩层中,出现千枚化,含水量较高,围岩基本达到饱和状态,发生泥化,在隧道初期支护完成后,现场监测发现隧道水平方向收敛严重。针对软岩隧道内出现的围岩遇水软化、泥化、洞内较大变形、局部坍塌等危害,根据现场施工过程中监测到的隧道内围岩变形程度及变形速率,结合高原地区施工方面的一些实际情况,参考多个项目工程实践经验,从多方面论证比选,在施工过程中对神座隧道支护参数做出动态调整,确保隧道施工及后期运营过程中的安全稳定。
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关键词
隧道工程
软岩隧道
收敛变形
台阶步距
微型桩
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分类号
U455.49
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名湿陷性黄土隧道进洞时机及高仰坡稳定性案例分析
被引量:2
- 6
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作者
赵子锋
韩伟学
曾东洋
寇宝文
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
青海省交通控股集团有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2022年第5期247-250,共4页
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文摘
位于黄土峁坡脚处的隧道,洞口浅埋段较长,且明洞位于湿陷性黄土层中,为了提高明洞结构稳定性、减少施工工序间干扰、降低施工期间的风险,对隧道进洞时机的选取进行研究,并对设计方案调整后的地基承载力和仰坡稳定性进行分析。
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关键词
隧道工程
湿陷性黄土
进洞时机
稳定性分析
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分类号
U452.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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