港口运输设备甲醇替代柴油试验

为研究柴油甲醇双燃料系统工作模式对港口运输设备动力性、经济性和工况分布的影响,在港口运输牵引车上进行双燃料燃烧系统(DMCC)改造试验。试验证明:在设备动力性方面,双燃料模式无论在怠速或是固定挡位行进加速的表现都优于柴油机;在工况分布方面,双燃料模式油门回收量较纯柴油模式下显著增大;在能耗方面,双燃料模式大幅减少柴油的消耗,甲醇替代柴油达65.6%,达到节能减排目的。

关于地源热泵空调工程中节能问题的探讨

对地源热泵空调系统的技术方案制定进行阐述,指出根据实际情况,制定科学、合理的技术方案是发挥地源热泵空调系统节能效果的基础和关键,注意方案实施中的细节是系统节能效果的保障。

集装箱正面吊ELME-817型吊具部件常见故障的原因

1基本结构集装箱正面吊ELME-817型吊具由悬臂梁（2个）、中间基本臂、旋转机构、旋转马达、转锁机构、液压缸、控制器等组成,如图1所示。其中液压缸包括2个转锁缸、2个侧移缸和2个伸缩缸,旋转马达、液压缸由电气系统及液压系统控制。该型吊具用于吊装20英尺和40英尺集装箱,大都配备于三一、林德、科尼和哈工等品牌的集装箱正面吊。本文主要对该型吊具常见故障原因进行分析。

驱动桥壳的校正

日本三菱重型汽车的驱动桥壳是钢板冲压焊接而成。在运输生产过程中，由于受冲击载荷，容易使驱动桥壳变形，常会造成半轴油封损坏和半轴折断。我们采取了修复驱动桥壳的方法，使用效果较好。下面介绍一下驱动桥壳的校正步骤及方法：