期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
伊加线旅客列车双机牵引改为单机牵引的可行性研究
1
作者
寇玉增
李德富
《哈尔滨铁道科技》
1999年第2期31-31,共1页
对伊加线双机牵引改为单机牵引特快旅客列车提出了理论依据。并经过3个多月的牵引试验,充分证明单机牵引是可行的。
关键词
单机牵引
限制坡道
可行性研究
原文传递
题名
伊加线旅客列车双机牵引改为单机牵引的可行性研究
1
作者
寇玉增
李德富
机构
海拉尔分局伊图里河办事处安全管理科
海拉尔分局伊图里河办事处联劳科
出处
《哈尔滨铁道科技》
1999年第2期31-31,共1页
文摘
对伊加线双机牵引改为单机牵引特快旅客列车提出了理论依据。并经过3个多月的牵引试验,充分证明单机牵引是可行的。
关键词
单机牵引
限制坡道
可行性研究
分类号
U292.91 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
伊加线旅客列车双机牵引改为单机牵引的可行性研究
寇玉增
李德富
《哈尔滨铁道科技》
1999
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部