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伊加线旅客列车双机牵引改为单机牵引的可行性研究
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作者 寇玉增 李德富 《哈尔滨铁道科技》 1999年第2期31-31,共1页
对伊加线双机牵引改为单机牵引特快旅客列车提出了理论依据。并经过3个多月的牵引试验,充分证明单机牵引是可行的。
关键词 单机牵引 限制坡道 可行性研究
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