基于方差分析的铆接环设计和试验验证

铆接环在工业设计中用处很大,结构简单,成本低廉,在电动助力转向器(EPS)中也有应用。采用铆接环的EPS在售后市场反馈不好,噪音较大,拆解发现轴承滚道圆度不好,保持架碎裂,钢球也有破坏。故对铆接环的铆接压力进行分析研究,通过设计正交试验和方差分析,得到影响铆接力的主要因子是铆接环的高度,铆接环的厚度和铆接环的硬度,这三个因子对铆接环的铆接力有显著性的影响。同时也对这三个因素和轴承内圈的圆度做了关联分析,结果显示无法判断三个因子对轴承内圈圆度是否有显著性影响。通过优化设计,铆接环的铆接力下降了50%左右,相应的滚道圆度更加稳定了,本文可以为铆接环在工程中的应用提供参考。