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汽车制造业工程设计的技术进步与发展——机械工业第五设计研究院汽车制造业工程设计的技术进步与发展记事
1
作者
寇绍荣
《工程设计与应用研究》
2006年第1期1-8,共8页
1949-1957时段 解放前我国无汽车制造业,只有少量的汽车修配厂,中华人民共和国成立后,百废待兴,所需的各种汽车,因资本主义国家的经济封锁,只有从前苏联和东欧进口。如进口较多的前苏联莫罗托夫汽车制造厂生产的嘎斯-51(后由南...
1949-1957时段 解放前我国无汽车制造业,只有少量的汽车修配厂,中华人民共和国成立后,百废待兴,所需的各种汽车,因资本主义国家的经济封锁,只有从前苏联和东欧进口。如进口较多的前苏联莫罗托夫汽车制造厂生产的嘎斯-51(后由南京汽车厂引进生产)和嘎斯-69(前后驱动越野车)轻卡,跑遍了祖国大江南北。
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关键词
汽车制造业
技术进步
工程设计
设计研究院
机械工业
中华人民共和国
资本主义国家
汽车修配厂
汽车制造厂
前苏联
原文传递
赴日轿车制造技术考察报告之三:日本的两个模具制造厂
2
作者
寇绍荣
郭州
《工程设计与应用研究》
1993年第1期21-23,共3页
关键词
轿车
制造
技术
日本
考察报告
原文传递
天津夏利轿车15万辆扩建项目设计技术总结
3
作者
寇绍荣
柴志安
《工程设计与应用研究》
1998年第3期1-10,共10页
关键词
夏利
汽车
扩建项目
技术总结
原文传递
题名
汽车制造业工程设计的技术进步与发展——机械工业第五设计研究院汽车制造业工程设计的技术进步与发展记事
1
作者
寇绍荣
出处
《工程设计与应用研究》
2006年第1期1-8,共8页
文摘
1949-1957时段 解放前我国无汽车制造业,只有少量的汽车修配厂,中华人民共和国成立后,百废待兴,所需的各种汽车,因资本主义国家的经济封锁,只有从前苏联和东欧进口。如进口较多的前苏联莫罗托夫汽车制造厂生产的嘎斯-51(后由南京汽车厂引进生产)和嘎斯-69(前后驱动越野车)轻卡,跑遍了祖国大江南北。
关键词
汽车制造业
技术进步
工程设计
设计研究院
机械工业
中华人民共和国
资本主义国家
汽车修配厂
汽车制造厂
前苏联
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
赴日轿车制造技术考察报告之三:日本的两个模具制造厂
2
作者
寇绍荣
郭州
出处
《工程设计与应用研究》
1993年第1期21-23,共3页
关键词
轿车
制造
技术
日本
考察报告
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
天津夏利轿车15万辆扩建项目设计技术总结
3
作者
寇绍荣
柴志安
出处
《工程设计与应用研究》
1998年第3期1-10,共10页
关键词
夏利
汽车
扩建项目
技术总结
分类号
U468.1 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车制造业工程设计的技术进步与发展——机械工业第五设计研究院汽车制造业工程设计的技术进步与发展记事
寇绍荣
《工程设计与应用研究》
2006
0
原文传递
2
赴日轿车制造技术考察报告之三:日本的两个模具制造厂
寇绍荣
郭州
《工程设计与应用研究》
1993
0
原文传递
3
天津夏利轿车15万辆扩建项目设计技术总结
寇绍荣
柴志安
《工程设计与应用研究》
1998
0
原文传递
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