降烯烃GOR-C催化剂在催化裂化装置的应用

介绍了降烯烃GOR C催化剂在扬子石油化工股份有限公司炼油厂催化裂化装置的应用情况。当GOR C催化剂占总催化剂藏量的 3 0 %时 ,汽油烯烃含量由 5 2 .0 %降至 43 .0 %。采用降低反应温度 ,降低掺渣率 ,提高终止剂注入量和提高稳定塔底温度等措施后 ,烯烃含量进一步降低至 3 0 .4% ,汽油达到GB1793 0—

催化裂化降烯烃催化剂GOR—C应用

叙述了GOR－C催化剂的研制简况，结合外单位GOR－C催化剂的使用情况，扬子石化公司炼油厂制定一系列行之有效的技术措施，从而达到生产烯烃体积分数不大于35％的清洁汽油的目的。

推广空冷技术 促进节能减排

通过水冷和空冷的比较得出,现有空冷器由于冷端端部温差大,油品冷却终温不能满足工艺要求;传热总系数太小,设备紧凑性过低,难于在装置内布置而未能推广应用。根据作者研发的带翅片的螺旋板壳式换热器在气体冷却装置中的运行结果,提出了在散热片之间设置翅片的方形空冷器和迎风面为圆形、在壳体内设置互不相通的两个螺旋道的圆形空冷器的两个专利技术。

螺旋板壳式换热器在气体冷却器上的应用

中国石化扬子石油化工股份有限公司气体脱硫装置,用可拆卸耐压多程双轴向流螺旋板壳式换热器替代原浮头管壳式换热器,取得了良好的技术经济效果。运行结果表明,和管壳式换热器相比,设备重量减少50％;由于无需预留浮头式换热器的抽芯位置,安装平面面积减少60％以上。由于气侧设置翅片、水侧采用导热性能好的铝板为定距板,双侧都得到了强化,总传热系数K高达1 400～2 140 W／(m2·K),较之管壳式换热器K值增大了一个数量级;平均端部温差只3℃左右。显示了优异的性价比。

RIPP-1421 FCC油浆阻垢剂的工业试验及应用

一种新的 FCC油浆阻垢剂 RIPP- 1 42 1在广州石油化工总厂 1 .5Mt/a和扬子石化公司 0 .8Mt/a FCC装置上进行了工业应用试验。结果表明 ,使用 RIPP- 1 42 1油浆阻垢剂能减轻分馏塔和油浆系统结垢 ,阻止污垢在设备上的沉积 ,可大大延长运转周期 ;该阻垢剂用量少 ,使用方便 ,能广泛用于 FCC油浆系统中。