双向移位寄存器在彩灯控制电路中双向递增控制的实现

双向移位寄存器74LS194是一种廉价的数字集成器件。本文介绍了双向移位寄存器的功能,设计并论述了由其控制的同向递增和反向递增两种彩灯控制电路,实现了对彩灯控制电路的双向递增控制,说明利用中规模集成电路可以实现结构简单、稳定可靠、经济适用的的彩灯控制电路。

分布式移动通信系统中多用户分集分析

分析了分布式移动通信系统中,Rayleigh-lognormal复合信道下,发送分集对下行链路多用户分集的影响,发现基于最大比发送(MRT)和基于选择发送分集(STD)调度算法获得了几乎相同的多用户分集增益。该结论表明,在分布式移动通信系统中,采用基于发送分集的调度方案并不能有效地提高系统的吞吐量。

有关城市10kv配电网建设的分析与探讨

本文结合城市10kv配电网建设的实际情况,对存在的问题进行分析,并提出城市10kv配电网建设的有效方法与措施,以更好地保障配电网运行安全性、稳定性。

10kV配网工程施工成本控制

就整个电网系统而言，10kV配电网是该系统内的一个重要组成部分。因此，这一电网的施工也就有着重要的意义。一般而言，10kV配电网的工程都是由供电企业自身所负责的，由于我国的电力企业一般都是国营企业，企业经营的好坏直接关系到我国政府的形象。因此，应该引起我们足够的重视。

基于Logistic混沌方程的光通信系统仿真研究

通过混沌光通信系统模型的建立,利用MATLAB对Logistic混沌方程产生混沌序列进行频谱能量和功率谱密度分析,发现混沌信号的频谱密度可以作为光通信系统模型的检测依据,并在此基础上进行MATLAB仿真研究,表明可以将混沌信号作为信息载体,实现光通信的混沌传输,由于混沌理论具有良好检测微弱信号的能力,从而开辟了光通信长距离无色散传输的另一种途径.

结构优化设计方法在组合网络设计中的应用

运用结构化设计方法的一般原则，提出了用单元处理器ＥＰ设计组合网络的方法．

MIMO在高速铁路GSM-R车地通信系统中应用的研究

GSM-R(GSM for Railways)系统作为一种新的铁路无线通信网络,应用于CTCS-3级列车控制系统,以满足高速铁路可靠的信号传输需求。但从实际的运行效果来看,对于车地无线传输质量的影响主要来自于多径效应,为此,本文在分析MIMO(Mu1t1ple-1nput-multiple-output,多输入多输出)的基础上,证实了将MIMO技术引入GSM-R系统能使通信质量得到改善,非常适合高速铁路移动通信的特点。

盲信号分离及盲信号抽取研究

盲信号分离技术是将混合信号中的源信号分离出来的一种功能强大的信号处理方法,已成为信号处理领域的研究热点。阐述了盲信号分离的发展现状,介绍了盲信号分离问题的数学模型,给出了盲源分离的基本思想。对盲信号分离算法进行了研究,阐述了盲信号分离几种典型算法的特点及性能,对与盲信号分离紧密相关的盲信号抽取算法进行了总结,并对盲信号分离的进一步研究进行了展望。

基于模糊数学的计算机性能评价和销售预测的研究

根据模糊数学理论,运用模糊意见集中评价和模糊综合评价方法,计算机性能评价和销售预测进行研究,为评价差别不是很明显和含有多种因素的事物,提供了科学有效的方法.

数学形态学边缘检测抗噪车牌定位系统

车辆号牌的特殊性和重要性决定了车牌识别系统成为城市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。车牌识别系统为自动化的智能交通管理提供了高效、实用的手段。车辆牌照的识别是基于图像分割和图像识别理论，对含有车辆号牌的图像进行分析处理，从而确定牌照在图像中的位置，并进一步提取和识别出文本字符。

空间迭代网络转换成时序网络的研究

根据时序网络对被处理信息重复执行相同运算这一特点，提出了用时序网络取代一维空间迭代网络的方法．

从“青萍之末”抓起

战国时期的宋玉在《风赋》中说“风生于地，起于青萍之末”。这里所说的“风起于青萍之末”．是指微风。意即大自然的大风是从微风开始的．大风一来，屋倒、人倒．这样好辨别．小风却不易辨别。因此，一个事情刚露头，还处在萌芽状态，就应敏感地预见到可能发生的情况而采取果断措施，把事情解决在萌芽状态。笔者以为，做好基层“两防“工作，同样要做到见微知著，也就是见到一点苗头就要知道它的发展趋向或问题的实质，及时从“青萍之末”抓起，把问题解决在萌芽状态。

积极推进民兵组织进“三区”

近年来,江西省城市化、工业化进程加快,城市化率达到41.36%,现有工业园区(经济技术开发区)132个,各类企业13100余家;教育事业迅速发展,各类高校达到69所,在校大学生78.17万人;城市社区建设蓬勃兴起,各类社区4014个,大量适龄人口涌入城市,给后备力量建设带来了诸多新情况新问题。面对新的形势,全省各级认真研究探索,积极推进民兵组织进园区、校区和社区。

加强和改进流动民兵教育管理的若干思考

随着改革开放的不断深入、市场经济体制的不断完善和城市化进程的加快,我国流动人口大量增加,由农村进入城市。

青藏铁路综合监控系统网络结构设计

分析了在青藏铁路特殊环境下行车监控系统的网络结构应具备的功能,分析了青藏公司基础网络状况,构建了系统网络结构的体系构架,分析了网络结构设计的原则,给出了综合安全监控系统总体网络应用结构。该监控系统网络的建设将保证青藏铁路行车安全监控系统的高安全性和可靠性。

基于无源时差定位技术的无线电监测系统研究与设计

在研究现有无线电监测系统的基础上,指出了系统存在的不足,设计了一种基于无源时差定位技术的无线电监测系统。给出了系统的总体的设计方案;分析了系统的核心子系统和主要组成单元的工作原理;最后总结了本系统的定位工作流程。本系统的设计对于工程实现有一定的指导意义。

一种增益可调节的MB-LPC-LNA

采用低噪声有源电感,设计了一种增益可调节的MB-LPC-LNA。在输入级,采用带有噪声抵消支路的有源电感,实现了不同频率下输入阻抗匹配与输入噪声的匹配;放大级采用共射共基-共射电流复用结构,实现了低功耗;在输出端使用了一个电阻负载,实现了输出阻抗匹配。基于Jazz 0.35μm SiGe BiCMOS工艺库,采用射频集成电路设计工具ADS,对该MB-LPC-LNA的性能进行验证。结果表明,在3.6 GHz和5.6 GHz两个频带下,该LNA的输入输出匹配良好,输入回波损耗分别为-21.9 dB和-21.7 dB,输出回波损耗分别为-23.5 dB和-16.0 dB;反向隔离度良好,均小于-80 dB;噪声性能良好,噪声系数分别为4.33 dB和4.51 dB;电压放大性能良好,增益分别为23.7 dB和23.9 dB;功耗较低,分别为14.9 mW和15.4 mW;线性度良好,IIP3和OIP3分别为-9 dBm和13 dBm。

改进人工免疫算法优化的DV-Hop节点定位算法

由于无线传感器网络连通性不合理,导致计算待测节点与已知节点间距离时存在误差。为此,提出一种改进的人工免疫算法(AIA)优化DV-Hop未知节点坐标。首先对原平均跳距加权,其次利用网络中信标节点间距离产生的偏差构造跳距校正值得到最终的全网平均跳距。最后在计算待测节点坐标时引入AIA,针对AIA易陷入局部最优以及收敛速度过慢的问题,在局部搜索过程中采用高斯变异方法对AIA进行改进,扩大搜索范围,得到优化的待测节点坐标。经Matlab仿真证明,与原DV-Hop算法相比,改进后的算法在节点总数、信标节点比例以及通信半径三方面平均定位误差降低了近15%左右,具有较高的定位精度和较好的定位稳定性,同时也改善了算法的收敛性。

基于能量均衡化的通信节点区域优化仿真

应急通信网络的覆盖程度受到网络生命周期的影响,对其优化具有较高难度。传统方法的通信路径重复率较高,导致通信覆盖率偏低。为此提出无人机辅助蜂窝网络下应急通信覆盖优化方法,精确计算传感器节点与目标像素点之间距离,利用像素点被传感器节点覆盖的概率,得到蜂窝网络应急通信网络节点的概率分布情况,结合应急通信节点集合的区域覆盖率,描述应急通信覆盖优化问题的描述。引入应急通信网络监测区域能量和能量均衡系数,结合蜂窝网络应急通信覆盖优化步骤,实现无人机辅助蜂窝网络下应急通信覆盖的优化。仿真结果表明,所提方法可以确定最优的通信传感器节点数量、感知半径和单次移动距离,提高应急通信网络的覆盖率。