圆锥浮环动静压轴承动态特性理论研究

对一种新型结构的滑动轴承———圆锥浮环动静压轴承的动态特性进行理论分析和数值计算。首先给出内、外膜的动态雷诺方程和边界条件 ,应用有限元得到内外膜 3 6个刚度系数和阻尼系数 ,在此基础上分析该轴承的稳定性 ,计算其稳定性参数。结果表明该轴承具有稳定性好 ,易于实现主动控制的优点 。

圆锥浮环动静压轴承有限元解和试验研究

将静压支承原理和圆锥动压浮环轴承结合起来，提出了一种新型结构的滑动轴承——圆锥浮环动静压轴承，并对此进行了理论分析，有限元计算和试验研究。导出了基本微分，积分方程组，提出了保证浮环启动的设计准则，较好地解决了数值计算中的多重迭代和快速收敛问题，讨论了不同条件下的轴承性能，揭示了轴心，环心，环轴速比等的变化规律，理论计算和试验取得了较好的一致，并表明，该轴承兼具圆锥，动压，静压，浮环滑动轴承之优点，在高速旋转机械领域将有广阔的应用前景。

圆锥浮环动静压轴承动态特性实验研究

在圆锥浮环动静压轴承理论计算和分析的基础上 ,设计制造了该轴承试件 ,确定了相关的实验方案和实验装置。在二维油膜动特性系数实验原理的基础上 ,首次采用静 动法和三次激振法相结合得到了内外膜共 36个动特性系数。由实验结果绘制了不同转速和不同偏心率下的刚度系数曲线和阻尼系数曲线 ,并与理论计算结果进行了比较 ,二者取得了较为满意的一致。

自位式装卸过桥的设计计算

通过对自位式装卸过桥受力分析和设计计算,应用凸轮摆杆组合机构实现过桥升降与运输车辆尾部的搭接,使用弹簧机构通过摆杆与桥板凸轮板连接,实现重力与弹簧力的平衡;无需外界动力,仅靠人力驱动,可完成全部动作要求。操作灵活,维护简便,适合中小型仓储、港口、矿山、铁路、邮政及装卸货场使用。