迅猛小兽 桀骜来袭——豪爵VN100定义时尚新生活

拥有较小车体、高敏捷度以及良好足着性，再加上些许时尚感的都市用车，一直以来都是国内摩托车市场所缺乏的产品，而豪爵推出的全新轻量级踏板车VNl00，正好满足了消费者的这些需求。 时尚亮眼 备受瞩目 初见VNl00，它犀利的车身线条和丰富的外观层次令人眼前一亮。熏黑定位灯、更具设计感的霸气大灯，备受时尚男女瞩目。

“天若有情”2014版

每个男人都希望自己能像《天若有情》中的男主角那样骑着帅气的跑车．搭着心爱的女人，满怀豪情地走遍天下。然而，理想很丰满，现实很骨感，即便是拥有了帅气的跑车，有了心爱的女人，但在城市中穿梭，重型机车却未必真能那么拉风。 在女神眼里，到底是什么样的车才是好车？本期的摩托小剧场为您找出答案。

“电脑族”护肤:步步为营一步都不能少

护肤是所有女性的必修课,而这堂必修课对成天面对电脑的女性来说,更是重要和必须的。电脑"三大害",处处都会伤女人的心。静电让脸上灰尘聚集、肤色暗淡而且暗疮频现;辐射导致皮肤干燥缺水,额头眼角爬出细纹;用眼过度引起眼袋、黑眼圈、眼疾和皱纹。

BMW C650GT卓越大羊

对于摩托车爱好者来说，BMW的重型摩托车除了也代表顶级质量之外，也代表着独到的品味，过去BMW的大排量车款往往都带有许多其它重型摩托车厂上看不到的特殊设计，例如水平对卧式发动机、轴传动等等。

赛车手的骑乘教室 不可不知的骑乘姿势与技巧

内倾、同倾、外倾这三种骑姿，是进阶骑士用以应付各种弯道的基础骑姿，初学者往往不明白这三种骑姿的使用时机及转向特性，本期的骑乘教室，我们以踏板车赛车手，为我们示范标准的骑乘动作，并讲解各类型弯道过弯时取线的差异。

狒狒轻松进化

操控提升的改装方向 改装车架能提升高速时的刚性表现，减低高速行驶时车辆的摇晃感，和增强车辆的循迹性能，但目前市面并没有狒狒的车架改装套件，自行设计车架对一般人来说也不现实，所以车架改装应该是“花小钱增进操控性”这个目标中，第一个被剃除的选项。而前后减震的提升能够使车辆在任何路况中，前后轮更稳地的接触地面，可惜以目前坊间能够买到的狒狒减震改装品，品质与价格是成正比的，也就是说要让减震性能有飞跃性的提升，

2014 Indian全车系 编辑部远赴澳洲200km实地试驾

自从印地安日前发表2014车款以来，美式摩托车迷询问印地安声音就未停过,印地安也成为了目前车界唯一”不用赏车试车，就让车迷神魂颠倒、争抢下订”的大排量摩托梦幻逸品。无奈全球配额有限，在中国的限量配额尚未明朗之际，为满足读者对全新车系的好奇心，本刊试车组立刻远赴澳大利亚亲身试驾印地安2014全车系，并在澳洲黄金海岸带回近200公里的全车系试驾报告。

短程加速的奥义 其疾如电 胜负一瞬！

汽车与摩托车的性能以实测数据说话，这样的风气在国外已行之有年，自从采用了专业的检测工具之后，车辆的加速力道以及整体性能不再是车厂广告说了算，也不再是试车编辑说车子能够飞天遁地就真能飞天遁地。

摩托车成瘾症

上瘾是不良行为。只有自制力特别低的人才会如此，我就是这种人。 医学术语中，瘾是身体强烈依赖或过度迷恋某物质的精神状态，—旦该特定的有形或无形的物质匮乏，立刻屁股痒。从小我就知道为瘾所困的人，是没出息的表征，成不了大器。但我的眼光一直是比较长远的，而当时我正永不停息地吸吮奶嘴快成瘾的时候，便确定很快便能抛弃它。离家几百公尺处有座小型露天焚化场，村民的垃圾都是往这儿放的，我准备在此地和我的奶嘴奶瓶们道别，如同男子汉般坚决。当奶瓶从手中沿45度抛物线旋转离去，在阳光的照映下，成为转动时代的巨轮。我知道那是迈向男子汉人生的伟大抉择。直到我移情别恋，又迷上了骑摩托车为止。

暴雨激突：内湿外湿怎么办？雨战攻略大公开！

“大头、大头，下雨不愁，人家有伞我有大头!”虽然只是小朋友的俏皮话，但是对摩托车骑士来说，除了头上的安全帽能遮风挡雨外，任下雨时保持其他部位的干燥也是相当重要。要如何在雨中行车还能全身而退。装备的选择就是关键，毕竟5元的塑胶袋雨衣是无法让你“护一生”的!编辐部将介绍最全面的雨天骑士装备，还有数您如何搭配性价比最高的雨天穿着。

骑乘技术，还是安全驾驶重要？

国内关于摩托车骑车技术的相关信息，过去一直处于较封闭的状态，当全世界都已经把骑技提升到炉火纯青时，国内在这几年才有机会接触一些日本、欧美的翻译讯息。透过国外赛事带入一些摩托车骑乘的信息。表面上关于骑车的信息并不缺乏。但事实上，中国目前正处于一个信息泛滥的状态，尤其是网络的部允过多的说法、过多大神自创的想法，反而让需要信息的人无法得到正确或合适的讯息。以骑乘技术或安全驾驶这个主题来说，网络上众说纷纭，国内部分的杂志可能浓缩各家精华、再生出一篇文章，而网络达人也许只骑过两部三轮车，瞄了某杂志两页之后，结合自己的想法、又可以推出一篇大作。

再创不凡 宗申Z-oneS150

在2013年4月正式上市的Z—oneS让许车迷眼前一亮并赢得了车迷的肯定。主要原因在于Z—ones是宗申一款顶级配置版的“高档”街车．整车设计和配置在宗申产品中都是最值得关注的．至少也应该是“之一”。的确．Z-ones有称得上“高档”的理由，先说发动机一联合意大利比亚乔针对西南地区研发的PY150发动机．将中低速扭力调整至最佳状态，燃烧充分、动力充沛，整体性能早已是深入人心，为山地及平原中低转速驾驶提供强大的保障。并采用了前后双制动碟系统，前方设置了双活塞卡钳．后方则配合大直径碟盘，让Z—onesS有着强悍的制动性能。悬挂系统在同类车也堪称高端，前方配置了以往在日式超跑上才能见到的倒立式前叉．后液压减震则由过去Z—one的双减震进化为可调中央式减震，其余细节也可看出Z-ones下足了成本．像是舍弃了传统的铅酸电池．

欧系踏板新势力 标致Speedfight3

1999年，法国标致推出了一款搭载两冲程发动机的50ml级踏板车，名为Speedfigate；现在，这款小型踏板车已发展到了第三代，并成为欧洲地区市占率最高最受消费者欢迎的运动型踏板车。

踏板车改装美式Low Down后移系

LowDown改装可说是现今踏板车改装势力的一大派系，除了日本改装迷乐衷此道之外，国内尤以台湾地区最为盛行，各式爆改激改的技术更是每天都在进化。所谓Low Down改装法，就是将踏板车的轴距拉长，车身降低。车身加长虽然不免会牺牲过弯灵敏度，

安全与操控关键 制动系统上

制动系统．顾名思义就是可以将车辆速度降低，达到刹车效果的机械结构。而在摩托车上最常见的则是碟式刹车系统及鼓式刹车系统．碟式刹车系统属于外露的装置．可以直接看到与刹车系统相关的零件：相反地．鼓式刹车系统则属于内藏的装置，从外面看不到刹车系统的关键零件。在性能上，两者差异不大．

骑乘记录的神兵利器——AEE高清运动型摄相机

运动型摄相机．主要功能可拿来纪录骑乘过程，例如骑乘摩托车、脚踏车、各式极限运动器材等等，另外能兼用做机车的行车记录器。

电喷新纪元电喷系统原理

各车厂以电喷对应严苛的环保规定，虽然兼顾了省油及环保，但总感觉性能方面为了因应环保规定而不如化油器系统的摩托车。若是能够解开被封印的电脑系统，难道就能如吃了大还丹般的神勇吗？究竟安装电喷系统的摩托车对于改装市场是红海或是另一个蓝海？看完本期的电喷系统解析，或许您可以找到答案!

特搜经典Dio踏板神话

当年Dio改装风行时，针对外观部分改造，最流行的就是台湾地区台北所开发出的梦幻飞梭车壳。这套车壳主要修改车尾部分．改装时必须修改许多部位．包括座垫、马桶、置物箱六角锁，甚至车架后端也必须切除，然而改装完毕后．却可让车尾呈现与Dio截然不同的视觉风貌。梦幻飞梭改装套件源自台北环河北路一带．由于当时Dio改装风行，环河北路改装店甚至直接开模量产梦幻飞梭套件．这也使得所谓的”正环河北”套件．拥有比其他手工仿制的产品具有更高密合度，完工后的质感当然不在话下。

安全与操控关键制动系统下

首先．我们来看看一般的入弯节奏是如何!打个简单的比喻．想象一般的入弯节奏就像看到交通标志“红绿灯”一般．在直线加速阶段结束后．首先看到[红灯]．开始进行减速，开始减速的点便是所谓的刹车点．此时骑士完全专注于刹车的动作上，以轮胎可以承受的最大抓地力进行减速。

摩擦的学问改装来令片＆碟盘解析

各间单来说，刹车就是一门摩擦的科学，最重要的就是来自令片与碟盘的搭配，无论是开的是踏板车还是法拉利，只要一上路，