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螺旋桨性能预估的非线性涡格法
被引量:
2
1
作者
王国强
徐立新
+2 位作者
杨晨俊
玉岛正裕
小仓理一
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
1992年第2期22-32,共11页
本文提供了一个计算螺旋桨水动力性能的非定常非线性涡格法(UNVLM)。该方法中,螺旋桨尾涡形状预先是未知的,而是作为解的一部分由尾涡泄出和卷曲的时间历程来确定。文章通过常规桨DTNSRDC-4118和大侧斜桨DTNSRDC-4383的敞水性能计算,了...
本文提供了一个计算螺旋桨水动力性能的非定常非线性涡格法(UNVLM)。该方法中,螺旋桨尾涡形状预先是未知的,而是作为解的一部分由尾涡泄出和卷曲的时间历程来确定。文章通过常规桨DTNSRDC-4118和大侧斜桨DTNSRDC-4383的敞水性能计算,了解了考虑梢部分离对计算结果的影响。与现有的实验数据比较表明,本方法所得的结果是令人满意的。计算结果还清楚地展示了螺旋桨尾涡的变形动态以及稳定后尾涡片的几何形状,这对加深理解和进一步研究螺旋桨尾涡结构有重要的实际意义。
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关键词
性能
推进装置
非线性涡格法
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职称材料
题名
螺旋桨性能预估的非线性涡格法
被引量:
2
1
作者
王国强
徐立新
杨晨俊
玉岛正裕
小仓理一
机构
上海交通大学
株式会社西日本流体技研
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
1992年第2期22-32,共11页
文摘
本文提供了一个计算螺旋桨水动力性能的非定常非线性涡格法(UNVLM)。该方法中,螺旋桨尾涡形状预先是未知的,而是作为解的一部分由尾涡泄出和卷曲的时间历程来确定。文章通过常规桨DTNSRDC-4118和大侧斜桨DTNSRDC-4383的敞水性能计算,了解了考虑梢部分离对计算结果的影响。与现有的实验数据比较表明,本方法所得的结果是令人满意的。计算结果还清楚地展示了螺旋桨尾涡的变形动态以及稳定后尾涡片的几何形状,这对加深理解和进一步研究螺旋桨尾涡结构有重要的实际意义。
关键词
性能
推进装置
非线性涡格法
分类号
U661.313 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
螺旋桨性能预估的非线性涡格法
王国强
徐立新
杨晨俊
玉岛正裕
小仓理一
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
1992
2
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职称材料
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