防治抗酸菌性传染病可用的新战略

全球每年因传染病而死亡者达1700万人,占每年死亡总数5200万人的1/3左右。抗酸菌性传染病包括结核、非结核性抗酸菌(NTM)病和麻风,其患者至今仍然很多,只是感染结核者就有19亿人,约占全球57亿人口的1/3;全球每年发现新的结核患者800万人,死亡达300万,如果考虑到每年全球因各种癌症死亡者也才660万。

混凝土结构物的损伤和维修管理（上）

文章叙述了混凝土结构物劣化损伤的种类和发生的原因以及是否需要修补和补强的判断标准，还介绍了几种修补材料和补强方法。

日本印象 北海道的24小时

第13届24小时拉力赛在北海道的十胜举行,这项赛事每年都会在此举行,今年是第13届。每年7月15日举行预选赛,16,17日两日举行决赛。这项赛事是超级耐力系列赛的第三战。

SUPER GT第8站XANAVI·NISMO·Z告捷NISMO首次夺魁

10月15日,在九州大分县的AUTOPOLIS INTERNATIONAL CIRCUIT赛道(1圈4．7km)举行了AUTOBACS

“AUTOBACS SUPER GT联赛的历史”

SUPER GT联赛在日本是一个很有人气的赛事。每场比赛都会聚集近5万人左右的观众。今年联赛的第一站于3月19日在铃鹿赛道举行。

NSX的复仇 AUTOBACS SUPER GT第四站

2006 AUTOBACS SUPER GT第4站——马来西亚雪邦站的决胜战(5．542km/圈×54圈)于6月25日在马来西亚的雪邦赛道举行。2005年在这一赛道痛失冠军的ARTA NSX车队终于复仇成功,由伊藤大辅/Ralph Firman取得了本赛季的优胜。

日本印象

2006 FORMULA NIPPON铃鹿决战4月16日(星期日)日本方程式第二站的决胜赛在三重县的铃鹿赛道展开。比赛当天晴空万里,正午过后,赛道表面干燥,比赛条件非常好。绕场一周的表演过后,下午3点24分,22台赛车,在马达的轰鸣声中冲出起跑线,开始了51圈的比赛。第一个冲出起跑线的是预选赛排名第一的Benoit Treluyer (Mobilecast IMPUL TOYOTA)。

日本印象 烈火战车 Nissan Fairlady Z介绍

日本的SUPER GT战车究竟是什么样子,和普通的民用车究竟有多大区别?就让小林先生带你到现场去看个究竟。

惊天大逆转——第2007 AUTOBACS SUPER GT第6回合比赛Infernational Pokka 1000km决赛

8月19日,2007 AUTOBACS SUPER GT大赛的第6站比赛——"International Pokka 1000km(铃鹿1000km)"在三重县的铃鹿赛车场举行。驾驶1号赛车的houzan TOM’S SC430车队(由胁阪寿一/Andre Lotterer/Oliver Jarvis三名车手组成)虽然发车位置并不理想,但却在最后阶段实现了惊天大逆转,获得了GT500组别的最终胜利,为丰田车厂取得了一场宝贵的胜利。

亚洲最高级别方程式烽烟再起

在目前的世界方程式赛车运动领域中,日本方程式大奖赛(FORMULA NIPPON)和GP2大奖赛是规格上仅次于F1大奖赛的两项赛事。实际上,根据FIA的规定,为了取得参战F1的资格,必须要在GP2或者日本方程式过去两个赛季的比赛中获得联赛前三名的名次。日本方程式大奖赛(FORMULA NIPPON)

丰田的骄傲 TOM'S车队

在日本赛车界,丰田一直都保持着巨大的投入。现在我就向读者介绍一下活跃在日本方程式赛车、SUPER GT还有F3赛场上的丰田赛车队-TOM'S。

2006 AUTOBACS SUPER GT 第一战 铃鹿300km

俗话说:“他山之石,可以攻玉”,在中国汽车运动蓬勃发展的今天,我们也迫切地需要借鉴其他国家的成功经验来完善自己。《汽车与运动》和日本资深汽车记者小林和夫先生的合作,就是希望可以将日本的赛事和经验介绍过来,为中国的汽车运动出一把力。

探访工厂：解剖本田NSX赛车

在最近几站的SUPER GT的比赛中,来自于本田的NSX赛车在高速行驶方面显示出了巨大的优势。取得如此优势的技术关键,据说是车身底盘的平衡性好,空气动力性能卓越。

剖析F1赛车轮圈

从设计原理上讲,安装在汽车上的四只车轮支撑着整个车身的重量,是保证安全行驶,将车辆的运动性能传达到地面的重要零部件。除了轮胎以外,使用铝合金材料或者镁合金材科制造的轻质量轮圈就是车轮最重要的组成部分。在所有的轮圈产品当中,赛车轮圈估计算得上是顶级产品了,尤其是F1方程式赛车的轮圈,更是高端中的高端。下面,我们就来仔细看看F1的轮圈,看看它究竟有什么奥妙。

NISMO赛车史

每年年末举办比赛的NISMO,是1984年日产汽车为了正式参加比赛而成立的子公司。从那年开始,NISMO代表日产汽车公司,开始参加GROUP C CAR的全日本耐久联赛、法国举办的勒芒24小时赛车等。1992年,GROUP C的全日本耐久赛车联赛结束后。

出乎意料的大逆转——2007年SUPER GT大赛开幕战

2007年3月17-18日,新赛季的SUPER GT大赛在日本三重县的铃鹿赛场开幕。比赛中,8号车ATRT NSX开始时以绝对优势名列第一,就在所有人都以为大局已定时,ATRT NSX却在最后一圈时发动机出现故障,预选赛仅排在第5位的38号车ZENT CERUMO SC430在最后一刻逆转了形势,整场比赛以戏剧性的结尾落幕。

心中的梦——女车手眼中的亚洲越野拉力赛

今年夏天、亚洲地区规模最大的越野拉力赛“AUTOBACS ASIA CROSS-COUNTRY RALLY”的第11届大赛于泰国发车。