弱供电网下的牵引网侧谐波抑制及测试研究

以马来西亚吉隆坡机场快铁为应用背景,分析弱牵引网供电下的牵引网侧谐波抑制措施和网侧谐波测试分析方法。通过优化动车组网侧四象限整流器的开关器件选型、提高开关频率和优化电流环控制策略等手段提升动车组网侧性能,以匹配弱供电能力的牵引供电网。在牵引变电所采集不同列车运用工况下的网侧电压和网侧电流数据,利用MATLAB的M语言进行网侧数据的离线计算和谐波分析。测试对比原西门子车和自主化新车在同一供电网下的网侧谐波,数据表明新车加入后的网侧电压和网侧电流总谐波畸变率(THD)均小于原车工况。研究内容对弱供电网下的牵引网侧谐波抑制和网侧谐波测试研究具有指导意义。

基于LabVIEW的列车牵引控制器数据监视软件设计

针对目前列车牵引控制器数据分析可视化程度低、功能不完善的问题,开发了一种基于Labview的列车牵引控制器网络数据监视分析软件。通过模块化设计,实现了命令下发、程序下载、实时监控、动态故障与状态显示、静态故障分析、高速数据流文件存储和绘制实时趋势图等功能。通过CSV配置文件,实现对多种不同传输协议的列车牵引控制器网络数据的监控和分析。通过使用TCP/IP多线程技术以及同步技术,极大提高程序的运行效率和界面的友好性。测试实验表明,系统各项功能运行良好,通用性强,人机界面直观友好,有较好的容错机制和强大的数据可视化分析能力。