基于直接神经动态规划的电力系统协调控制

区域间弱阻尼低频振荡是影响电网安全稳定运行的关键问题。目前广域直流和发电机控制的实施已成为提高电网区域间低频振荡阻尼的重要手段之一,但是在发电机、HVDC、FACTS等装置控制器之间的协调方面还需进一步的深入研究。提出直接神经动态规划方法在电力系统稳定控制中的应用结构,基于一般超前-滞后环节的移相式神经网络形式,将直接神经动态规划方法嵌入到传统的电力系统稳定控制器中。将上述提出的方法应用到典型电网结构以及南方电网中实现了控制器的协调设计。仿真结果表明使用该方法进行控制器协调设计后,可以实现很好的协调控制效果。

基于有限元法的轮轴注油压装与冷压装仿真对比

针对现今广泛采用的冷压装与注油压装方法展开研究,建立轮轴压装接触有限元仿真模型,探究过盈量对注油压装过程力学性能的影响,并充分对比注油压装与冷压装过程压装力、等效应力的区别,研究结果表明:注油压装方法压装力曲线呈先增大后减小的变化趋势;过盈量越大,压装力越大,且近似呈正比增加;注油压装方法相比冷压装方法,压装过程更平稳,作用力更小,且能充分避免应力集中情况,是较为理想的压装方法。

基于迭代辨识方法的含风电多干扰电力系统阻尼控制

风电接入电力系统后的低频振荡控制是保证电网稳定运行的关键。随着风电场联网规模的不断扩大,当风电接入由于电网结构、负荷潮流、发电机励磁控制等因素导致的阻尼不足形成的多干扰环境下电力系统后,模型辨识误差因素给电力系统的辨识与阻尼控制带来了很大的难题,常常会恶化阻尼控制效果。针对此问题,首先以风电功率波动信号作为辨识信号,建立风电接入多干扰环境下电力系统闭环模型;然后基于递推最小二乘法和Vinnicombe距离理论,提出一种迭代辨识方法,并给出方法实现的整个步骤,该方法充分考虑辨识误差因素,可以实时辨识出电力系统最优电力系统模型和最优阻尼控制器模型;最后,以风电接入四机两区域间降阶模型为例,采用提出的方法进行仿真,并与传统迭代辨识方法进行了对比。仿真结果表明,所提方法可以有效抑制风电接入下多干扰电力系统的低频振荡,实现稳定的阻尼控制。

软岩巷道围岩变形规律及支护方案研究

以郑兴矿为研究背景,通过实验室压缩试验和现场变形监测分析,得到了软岩巷道变形特征并验证了支护的合理性。结果表明,围岩变形具有明显的非对称、非均匀性,深部变形量逐步减小;支护初期围岩收敛较大,后期变形速率逐渐减小;"锚网索喷"联合支护能够有效控制围岩变形,保证巷道安全。

提升装置用离心触发式安全锁安全性能试验研究

按照《安全锁试验方案》要求和GB19155—2003《高处作业吊篮》标准规定,通过安全锁测试装置,对不同厂家生产的30型离心触发式安全锁分别进行了200次坠落试验,同时在试验过程中分别进行了2次解体试验,以及5 min、10 min、1 h、3 h、12 h、24 h、36 h、48 h静置滑移试验,通过3项试验发现:在200次坠落试验中,每次试验坠落距离均在标准规定范围内,随着坠落次数的增加,坠落距离平均值总体趋向逐渐增大;静置试验中,未发现安全锁滑移现象,滑移距离均为0 mm;解体试验中,试验前后安全锁完好,壳体未发现破损、裂纹等,关键零件磨损正常.综合坠落距离、静置滑移和解体3项试验结果,通过对比分析可得厂家2的性能最优,该厂家安全锁与其它2个厂家相比具有较优良的安全性能,能更有效地保证提升装置在工程使用中的安全.

Pro/E和ADAMS环境下LSL30型离心触发式安全锁动力学仿真研究

安全锁是吊篮悬吊平台等专用提升装置上配置的一种安全保护装置,针对安全锁的安全性能,首先通过Pro/E对安全锁装置进行三维建模;其次将三维模型导入ADAMS进行动力学仿真分析,模拟不同载荷及不同速度下对其制动力、制动距离等关键参数的影响;最后以风机电控升降机用离心触发式安全锁为例,通过安全锁专用测试装置,对离心触发式安全锁进行了坠落试验.通过仿真及试验发现:仿真与实验的结果基本吻合,数据显示,此安全锁具有良好的制动性能.

离心触发式安全锁坠落试验与可靠性分析

阐述了离心触发式安全锁检验规则和结构可靠性,给出了安全锁可靠性试验方案,通过安全锁测试装置对某厂出产的升降机用LSL30型离心触发式安全锁进行500次坠落试验、静置试验及5次解体试验,探究该类安全锁的可靠程度。试验前后安全锁完好,壳体未发现破损、裂纹等,关键零件磨损正常。