基于OpenMV的图像质量监控与失真检测系统

针对图像质量监控过程中出现的失真等问题,提出一种基于OpenMV的图像质量监控与失真检测系统。该系统以STM32单片机作为主控板,搭载OpenMV作为图像采集设备,通过优化OpenMV IDE软件的函数库检测方法,对图像数据进行失真检测,在保证精度达标的情况下提高了检测速度。该系统能够识别视频监控画面中雪花噪声、亮度异常、图像偏色、图像模糊和黑屏等失真类型,并在检测出失真后进行示警。实验结果表明,该系统图像失真类型检测示警平均成功率达到了85%以上,展现出了良好的准确性和实用性。能够适应不同环境和场景的监控需要。

一种基于设备状态子空间的故障诊断方法

提出了一种便于识别的故障特征信息提取方法，即建立各故障状态的模式子空间，在此基础上实现对故障尤其是多类故障的分类识别。通过对内燃机气门故障的实例诊断考核，表明该方法的有效性。

舰船振动隔离技术理论与应用研究进展

结合舰船声隐身技术的发展,全面综述了舰船振动隔离技术的理论研究体系、应用研究内涵及各自的技术发展前沿进展。从力学系统的3种模型特征内涵及其相互转换关系,论述了振动隔离技术的理论研究体系与理论发展前沿,指出了当前的理论研究热点。应用方面,着重阐述了振动隔离元件及隔离系统的结构形态、力学特征及其技术应用发展前沿。结合应用实践,介绍了振动隔离技术在舰艇振动噪声控制中的作用、应用研究方向及进展。

基于模式识别理论的内燃机状态识别研究

用模式识别的理论和方法，对内燃机气门间隙的识别问题进行了探讨。在分析气门振动力学模型的基础上，通过测取振动信号获得故障特征信息，用模式识别的理论和方法，在建立状态特征模式空间的基础上实现对故障的分类识别。考虑到内燃机振动信号的复杂性，采用了外触发采样和有效截取的方法进行信号的数据采集和分析。

一种振动隔离装置智能设计系统的研制

介绍了一个智能型振动隔离装置的计算机辅助设计系统，探讨了实现智能型设计系统的若干技术问题，对人工智能、专家系统以及ＣＡＤ技术在振动隔离设计中的应用作了有益的探讨．

浮筏装置结构动力参数的选定

本文介绍了隔振降噪浮筏装置设计中结构动力参数的选定，并以两台柴油发电机组的浮筏装置为实例进行了计算分析，探讨了各主要结构、动力参数对装置隔振、降噪效果的影响。作为比较，文中还给出了单台机组的双层隔振装置的计算分析，指出了设计良好的浮筏装置在隔振降噪效果方面和双层隔振装置相比是同等的，而在重量、体积指标方面则要更好些。

一种往复机械状态监测与故障识别技术研究

往复机械是工程实际中广泛应用的一类机械设备,由于往复机械的复杂性以及其在运转中有多种激励力作用,其频带又不很宽广,所以对其进行状态监测与故障诊断有一定的难度。本文针对往复机械的上述特点,开发了一套相应的状态监测与分类识别的有效办法,并给出了一个诊断实例。

缺口形变强化的云纹研究及应变分析

采用激光云纹法对缺口滚压强化后根部区域的塑性变形位移场进行了研究，通过应变分析，找到了根部区域的塑性应变分布规律，所得结果为缺口疲劳强度的进一步研究提供了参考和依据。

基于精细积分和状态空间的浮筏系统动态响应分析方法

基于精细积分和状态空间法提出了一种新的浮筏系统动态响应分析方法,并结合侧挂式浮筏系统算例对该方法进行了验算。研究表明,该方法适用性好、稳定性高、无需对系统解耦,可应用于复杂荷载和多自由度浮筏系统,而且进行数值求解时不受时间步长限制,能达到很高的计算精度。

浮筏系统频率响应灵敏度分析

本文介绍了一种频率响应函数灵敏度分析计算的新方法。该方法运用模态叠加法，在第一次频率响应计算的基础上，再次运用模态叠加法，第二次计算频率响应，求得系统在所要求的激励点和响应点之间的频率响应函数对给定参数的灵敏度。其中，参数可以是属于某个有限单元的某个参数，也可以是属于一组单元或整个模型的某个参数，为以响应为目标的浮筏系统优化和振动控制提供了基础。

舱筏隔振系统水下振动特性的理论分析与试验研究

为充分利用潜艇动力舱空间和提高其隐蔽性能,对潜艇泵组等辅机设备采用了框架式浮筏隔振设计。以带泵组浮筏隔振装置的潜艇舱段为研究对象,采用有限元流固耦合理论,以总振级为目标,研究浮筏隔振系统的参数变化对舱段振动特性的影响规律。通过舱段缩比模型水下试验验证了理论计算方法的可靠性和框架式浮筏系统的隔振效果。提出的分析方法和结论对于其它动力设备的浮筏设计也具有参考价值。

舱筏结构动态特性的理论与试验研究

为充分利用舱段动力舱空间和提高其隐蔽性能,对辅机设备采用了侧挂式浮筏隔振设计。以带电机组的浮筏隔振装置的舱段为研究对象,利用试验和理论计算的方法确定发电机组与实际工作状态一致的激励力,同时考虑浮筏隔振系统橡胶隔振器的非线性动刚度,采用有限元和边界元相结合的流固耦合理论,研究浮筏隔振系统的参数变化对舱段振动特性的影响规律。通过舱段缩比模型水下试验验证了理论计算方法的可靠性和侧挂式浮筏系统的隔振效果。

活塞式空压机振动故障诊断技术研究

机械故障诊断过程中，信号采集、特征提取以及基于特征提取的状态模式识别是实现设备状态监测与故障诊断的重要环节。本文从故障诊断的全过程出发，结合活塞式空压机的故障诊断实施，讨论了开发机械故障诊断系统的若干技术问题。

关于浮筏系统的动力学建模分析

本文结合舰船机械设备的减振降噪研究，就浮筏系统的动力学建模分析展开了深入的讨论。从结构动力学的建模分析出发，全面阐述了浮筏系统的多刚体动力学建模分析法、有限元法、阻抗综合法、模态阻抗综合法以及基于四端参数的传递矩阵法等基本建模分析方法，剖析了各自的特点、应用背景、适用范围以及它们的适应性与局限性，最后提出了实际应用当中的建模分析原则。

关于舰船浮筏系统的特征演化

本文通过分析单、双层隔振以及浮筏隔振等隔振形式的结构特点和动力学行为特征，揭示了从单层隔振到双层隔振、进而到浮筏隔振的演化特征，同时对浮筏隔振装置自身在结构形态、动力学性能、设计思想上的特征演化进行了全面分析。

浮筏装置系统的动力学特性分析

本文对浮筏技术研究中的基本理论问题之一 :浮筏系统的动力学特性分析进行了深入的讨论。从浮筏系统的结构动力学方程出发 ,详细论述了浮筏系统的固有特性和响应特性的理论与实验分析方法。通过对这些问题的物理学特征分析描述 ,进一步阐述了浮筏系统的动力学特性分析在浮筏装置设计中的基础作用 ,最后对浮筏技术今后的研究方向作了分析。

浮筏系统设计方法研究

本文从浮筏隔振系统的力学模型出发，首先对双层隔振系统上下层隔振器进行了优化设计，在此基础上详细讨论了浮筏隔振装置的设计问题。通过理论计算与分析，对浮筏装置的选型与布置、筏架设计等问题作了较深入的阐述，给出了浮筏装置的优化设计原则，为并程应用提供了依据。

一种基于ANN算法的工程设计数据回归方法

对设计过程中涉及的一些曲线、表格等形式的数据进行一定形式的描述转换处理是计算机辅助设计工作中为便于实现信息自动查询的一项基本工作。本文基于考虑人工神经网络所具有的非线性映射特征，提出了一种基于人工神经网络的数据回归处理方法。该方法在数据处理过程中，无需考虑数据之间的具体映射关系，因而具有很大的灵活性和适用性，避免了传统处理方法的复杂性和局限性。

关于浮筏系统的动力学建模分析

本文结合舰船机械设备的减振降噪研究，就浮筏技术与应用中的基本理论问题之一：浮筏系统的动力学建模分析展开了深入的探讨。从结构动力学的建模分析出发，全面阐述了浮筏系统的多刚体动力学建模分析法、有限元法、阻抗综合法、模态阻抗地以及基于四端参数的传递矩阵法等基本建模分析方法，剖析了各自的特点、应用背景、适用范围以及它们的适应性与局限性，最后提出了实用当中的建模分析原则。

关于浮筏技术几个问题的讨论

本文结合当前舰艇浮筏技术的研究与应用状况，讨论了浮筏技术方面的几个问题，首先讨论了双层隔振与浮筏隔振的区别与联系，指出了浮筏所具有的丰富的设计内涵；其次讨论了有关评定浮筏隔振性能的振级落差问题，对浮筏的分类问题也作了初步探讨，最后就浮筏技术的应用与动力机械设备的减振降噪以及浮筏设计与总体设计的关系等问题进行了分析。