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题名振动拌和水泥稳定碎石基层路用性能
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作者
毋存粮
吴靖江
尚康宁
时海霞
殷卫永
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机构
中国建筑第七工程局有限公司
中建七局交通建设有限公司
河南省交通规划设计研究院股份有限公司
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出处
《河南科技》
2021年第1期123-126,共4页
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基金
中建七局科技研发计划资助(CSCEC7b-2019-Z-14)。
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文摘
为明确水泥稳定碎石基层混合料振动拌和效果,通过力学性能试验与耐久性试验,对比分析振动拌和与普通拌和两种拌和方式的混合料性能。结果表明:与普通拌和方式的水泥稳定碎石混合料相比,在7、28、60 d龄期时,振动拌和的水泥稳定碎石混合料力学性能均提高,平均增长幅度10%;振动拌和混合料平均干缩系数减小5%,平均温缩系数减小2.3%,冻融循环后强度比提高5%;在应力比为0.5、0.6和0.7时,振动拌和成型混合料疲劳寿命分别约为普通拌和的1.2倍、1.4倍和1.5倍。
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关键词
道路工程
振动拌和
水泥稳定碎石基层
路用性能
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Keywords
road engineering
vibration mixing
cement stabilized macadam base
road performance
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名土凝岩稳定沿黄地区路基粉砂土应用研究
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作者
常灿华
殷卫永
褚付克
袁征
尚康宁
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机构
郑州市公路事业发展中心
河南省交通规划设计研究院股份有限公司
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出处
《交通科技与管理》
2021年第25期114-116,共3页
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基金
河南省交通运输厅科技项目《工业固废复合胶凝材料稳定土路用性能研究》(2021J9)。
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文摘
为研究土凝岩在道路工程中应用可行性,通过室内试验、铺筑试验段及工后检测,分析了土凝岩稳定粉砂土的路用性能。结果表明:在掺量为3%~6%范围内,随着土凝岩掺量的提高,土凝岩稳定粉砂土的CBR和抗压强度也逐渐增加。当土凝岩掺量为4%时,在压实度为98%时,土凝岩稳定粉砂土的CBR可达58.2%,28 d无侧限抗压强度达到3.59 MPa,性能指标优于相同掺量的水泥稳定粉砂土,说明土凝岩稳定粉砂土总体路用性能良好,经济社会效益显著,具有推广应用价值。
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关键词
道路材料
土凝岩
路用性能
应用
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分类号
C
[社会学]
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题名浸渍法与规范法测试沥青混合料理论最大密度对比分析
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作者
殷卫永
李豪
常迅夫
毛海臻
尚康宁
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机构
河南省交通规划设计研究院股份有限公司
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出处
《工程技术研究》
2020年第21期6-8,共3页
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文摘
文章介绍了沥青浸渍法在沥青混合料集料有效相对密度和理论最大密度测定中的应用,并与现行规范方法试验结果对比分析,检验现场渗水系数。试验结果表明:采用浸渍法测试得到的集料混合料的有效相对密度比采用现行规范法得到的集料混合料的有效相对密度整体偏小,偏差在0.02~0.04;试件空隙率偏小0.7%~1.4%。沥青浸渍法的测试结果更符合沥青混合料的现场实际情况。
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关键词
沥青浸渍法
现行规范法
沥青混合料
理论最大密度
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Keywords
asphalt impregnation method
standard method
asphalt mixture
maximum theoretical relative density
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浸渍法与规范法测试沥青混合料理论最大密度对比分析
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作者
殷卫永
李豪
常迅夫
毛海臻
尚康宁
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机构
河南省交通规划设计研究院股份有限公司
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出处
《吉林交通科技》
2020年第4期32-35,共4页
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文摘
本文介绍了沥青浸渍法在沥青混合料集料有效相对密度和理论最大密度测定中的应用,并与现行规范方法试验结果对比分析,检验现场渗水系数。试验结果表明:采用浸渍法测试得到的集料混合料的有效相对密度比采用现行规范法得到的集料混合料的有效相对密度整体偏小,偏差在0.02~0.04范围内。试件空隙率偏小0.7%~1.4%。沥青浸渍法的测试结果更符合沥青混合料的现场实际情况。
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关键词
沥青浸渍法
有效相对密度
理论最大密度
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分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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