防波板位置对罐车制动时防波效果的影响

利用FLUENT软件对罐车制动时液体的晃动情况进行了数值计算.以罐体在轴向受到的峰值冲击力为指标考察了防波板的不同安装位置对防波效果的影响.计算结果表明,防波板安装在罐体横截面顶端或足够靠近底端,均能有效地将罐体分割为几个腔室,抑制液面的晃动,减小峰值冲击力.充装系数大于0.7时,靠顶部安装的防波板防波效果更好.当充装系数很小(如k=0.5)时,足够靠近底端的防波板防波效果会更好.

吊带支撑低温储罐运输中随机振动分析

为了解决吊带支撑低温储罐在运输过程中易发生疲劳破坏的问题.按照低温储罐的实际尺寸制作了1/10大小的模型容器进行阻尼比测试试验,测得储罐的阻尼比.利用ANSYS有限元软件对DG56型吊带支撑低温储罐构建整体模型,通过模态分析得到其固有频率,采用模态叠加法,以路面位移功率谱密度为激励,对结构进行了随机振动分析.按照基于Gauss分布和Miner线性累计损伤定律的三区间法对低温储罐进行了随机疲劳强度计算,结果表明结构的抗疲劳特性较差,对吊带进行加强后可满足运输要求.为吊带支撑结构的改进提供了理论依据.

倾角传感器在就车式制动盘车床上的应用

为了保证制动盘的加工质量,将倾角传感器应用于就车式制动盘车床动态平衡检测系统,可以保证制动盘的转动轴心与车床主轴的转动轴心没有夹角并且重合,文中介绍了其测试方法和加工原理。

抽真空加热方式对低温储罐吊带结构强度的影响

利用Ansys软件构建了低温储罐整体有限元模型,对外加热抽真空方式下的低温储罐进行了非线性分析。发现加热过程中内容器与外壳过大的温差会导致储罐的吊带结构发生塑性变形,塑性变形会减弱吊带对内容器的有效支撑,导致储罐在运输时由于受到路面载荷的作用发生破坏。为此,提出了内外同时加热的改进方法,非线性计算结果显示改进后加热过程吊带结构只产生极小的塑性变形,运输时结构强度满足要求,表明改进方法可行。

外压薄壁圆筒的局部刚性夹持结构及应用

低温液体运输半挂车的内容器通常在内压下工作;但对内容器焊缝进行氦检漏时需要抽真空。内容器内部虽设有安装防波板的支撑圈等类似加强结构;但通常并不能满足稳定性要求。为此使用一种临时性局部刚性夹持结构用来提高内容器的抗失稳能力。以"露露"易拉罐作为外压薄壁圆筒试件进行外压试验及有限元计算进行验证。结果表明,局部刚性夹持结构对试件的抗失稳能力有明显的加强作用。对DC18型低温液体运输半挂车内容器进行有限元分析,确定了刚性夹持结构的尺寸、数量以及夹持位置,以满足低温液体运输半挂车内容器氦检漏时的稳定性要求。

介绍一种大型轮胎拆装机液压卡盘油缸

大型轮胎拆装机液压卡盘油缸受结构限制,液压油的进出口必须在油缸的同一端。文中介绍的油缸解决了这一问题。

LNG储罐气相管结构的改进

利用有限元法分析计算了某LNG储罐气相管装料及卸料时的热应力,发现最大应力在气相管与内容器连接部位,其与气相管实际断裂位置吻合。分析结果表明:虽然装料与卸料会导致一定的压力与温度循环,但造成的交变应力强度幅很小,可以忽略其引起的疲劳损伤。造成结构破坏的原因为过大热应力导致的结构安定性失效。当内容器轴向收缩受限时,气相管应具有足够大的柔性,才能有效降低热应力,满足结构的安定性要求。从约束及热变形补偿入手,对消除及缓解LNG储罐气相管热应力的措施进行了探讨。(图5,参6)