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题名企业安全信息管理系统的设计与实现
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作者
尚明友
薛善良
李建平
马继红
景卫明
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机构
南京航空航天大学机电学院
南京晨光集团有限责任公司
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出处
《中国制造业信息化(学术版)》
2011年第2期25-29,34,共6页
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文摘
针对某企业生产总装过程含有大量易燃易爆危险品,为加强生产安全管理,建立了生产过程的危险源体系,并开发了生产安全信息管理系统,集成了视频监控、温湿度和光照度传感器等信息采集系统,创建了基于F&EI方法的工艺流程安全评估和预警机制,开发并实现了企业安全信息管理系统。
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关键词
生产安全
安全评价
危险源
火灾爆炸指数法
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Keywords
Production Safety
Safety Assessment
Hazard Installation
Fire and Explosion Index
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分类号
TP319
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名半刚性机械展开式气动减速技术述评
被引量:9
- 2
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作者
张鹏
李旭东
白良浩
尚明友
张红英
侯向阳
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机构
中国空间技术研究院载人航天总体部
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
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出处
《航天返回与遥感》
北大核心
2016年第1期1-9,共9页
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基金
国家重大科技专项工程
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文摘
针对传统的再/进入航天器存在载荷运输能力有限、再/进入载荷环境恶劣、研制成本较高等问题,美国提出了一种区别于柔性充气式展开的半刚性机械展开式气动减速技术。文章详细分析了该技术的结构组成;通过与传统再/进入气动减速技术比较,总结了该技术的技术特点及关键技术,并介绍了其研究进展。通过分析可知,半刚性机械展开式气动减速技术以其独特的结构形式及柔性防热系统,使其具备受整流罩包络约束小、运载效率高、减速效果好、过载及热量密度峰值低以及自定位、自缓冲、模块化通用接口等优点,具有广泛的应用前景,可为拓宽中国可展开气动减速技术研究途径提供思路。
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关键词
气动减速
机械式展开
柔性防热结构
气动特征
研究进展
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Keywords
aerodynamic deceleration
mechanical deployment
flexible thermal protection structure
aerodynamic characteristics
research progress
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分类号
V423.6
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名基于金星探测机械展开式进入飞行器技术述评
被引量:14
- 3
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作者
李旭东
张鹏
尚明友
张红英
童明波
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机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
中国空间技术研究院载人航天总体部
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出处
《航天返回与遥感》
北大核心
2015年第2期1-8,共8页
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基金
航空科学基金(2012ZC52035)
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文摘
传统的金星进入飞行器存在弹道系数高、热流密度高、过载大等缺点,对热防护系统和设备的要求比较严苛。针对金星探测的任务需求,美国提出了一种基于机械展开式结构的金星进入飞行器,该飞行器发射时处于折叠状态,进入时展开形成较大的气动面,可以显著地降低弹道系数、热流密度、过载等。文章介绍了该飞行器的结构组成和展开过程,对机械展开式进入飞行器的研究现状进行了介绍,重点对比了机械展开式进入飞行器与传统形式的不同,通过对构型、工作流程、效果的对比,可以看出机械展开式进入飞行器在金星探测上具有很大的优越性,最后对其优势进行了总结,并提出了未来需要研究的问题。
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关键词
机械展开进入飞行器热防护
金星探测
述评
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Keywords
mechanically-deployed entry decelerator
thermal protection
Venus detection
review
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分类号
V423.6
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名半刚性机械展开式气动减速技术机构特征研究
被引量:6
- 4
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作者
张鹏
尚明友
李旭东
白良浩
侯向阳
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机构
中国空间技术研究院载人航天总体部
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
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出处
《航天返回与遥感》
北大核心
2016年第5期37-48,共12页
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基金
国家重大科技专项工程
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文摘
半刚性机械展开式气动减速技术作为可展开气动减速技术的一种,其气动面结构区别于柔性充气式展开技术的气囊结构,它主要是一个由辐条、连接杆、头锥及主体等部件构成的连杆机构系统。连杆机构系统是半刚性机械展开式气动减速技术重要组成部分,对其开展特征研究是有效利用火箭整流罩空间、保证气动面构型稳定的基础。文章首先根据半刚性机械展开式气动减速技术结构特点及受力情况,建立了连杆机构几何模型和力学模型;然后采用数学解析法半定量分析和有限元法验证的手段,从几何参数、收拢包络、机构变形、系统刚度等方面对机构特征进行了分析与比较。通过研究,得出了最小收拢包络条件及最小变形条件;确定了变形最小、刚度最好、收拢包络最小的连杆机构状态;给出了连杆机构几何参数选择建议。文章研究内容及结论为进行半刚性机械展开式气动减速技术工程实施及机构优化设计提供了参考。
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关键词
机械式展开
机构特征
几何参数
收拢包络
机构变形
系统刚度
航天器气动减速
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Keywords
mechanical deployment
mechanism characteristics
geoinetric parameters
folded envelope
structural deformation
system stiffiaess
spacecraft aerodynamic deceleration
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分类号
V423.6
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名半刚性机械展开式再入飞行器气动特性研究
被引量:3
- 5
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作者
包军
张鹏
尚明友
张红英
童明波
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机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
中国空间技术研究院载人航天总体部
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出处
《航天返回与遥感》
CSCD
北大核心
2017年第2期1-9,共9页
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基金
航空科学基金(2016ZC52031)
江苏高校优势学科建设工程资助项目
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文摘
半刚性机械展开式再入飞行器具有受整流罩包络约束小、运载效率高、减速效果好等优点,具有广泛的应用前景。文章基于计算流体力学方法进行了不同马赫数及迎角下飞行器的流场数值计算,分析其流场特性及气动力、气动力矩,结果表明:由于粘性作用,飞行器背部有较明显的涡产生。随着马赫数的增大,气流压缩性效应更加显著,涡的范围变小,超声速情况下弓形激波离物面距离减小;迎角增大导致飞行器前端面驻点位置变化,为保证驻点位置位于刚性头锥上,飞行器再入时的迎角范围应在±20°范围内。迎角为0°和180°时,阻力系数大,迎角在90°附近时,阻力系数最小;飞行器质心在对称轴上时,在0°~180°范围内存在3个俯仰力矩系数为0的点,其中0°和180°为静稳定点,另一个为静不稳定点。文章的研究结果对半刚性机械展开式再入飞行器的设计及分析有一定参考意义。
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关键词
机械式展开
计算流体力学
气动特性
航天返回
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Keywords
mechanical deployment
CFD
aerodynamic characteristic
spacecraft recovery
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分类号
V411.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名考虑变形影响的棱台式柔性外形气动力/热环境研究
被引量:3
- 6
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作者
侯向阳
张鹏
包军
董鑫
尚明友
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机构
中国空间技术研究院载人航天总体部
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
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出处
《航天器环境工程》
2017年第3期229-234,共6页
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文摘
文章首先根据机械可展开式再入/进入技术的结构形式建立了棱台式柔性外形简化模型;然后通过流-固耦合分析研究了该外形在气动力作用下的变形规律,获取其迎风面具有"下凹"的变形特征;并根据该变形特征修正了气动面模型,应用修正后的模型再分析,得出了气动力和气动热沿径向分布及气动热随时间变化的规律。研究发现:考虑变形影响的棱台式柔性外形在棱边附近处出现了气动力/热集中现象,全流域气动热环境变化趋势与刚性回转体外形基本一致。此研究结果不仅可为机械可展开式再入/进入技术的气动力/热特性研究奠定基础,还能为其他柔性外形的气动研究提供借鉴。
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关键词
机械可展开式
棱台式柔性外形
变形特征
气动压力
气动剪力
热流密度
总加热量
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Keywords
mechanical deployable
prismatic flexible aeroshell
deformation characteristics
aerodynamic pressure
aerodynamic shear
heat flux
gross heating value
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分类号
V423.6
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名天地环境差异对航天器设备安装精度影响分析
被引量:3
- 7
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作者
张鹏
任春珍
尚明友
沈锋钢
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机构
中国空间技术研究院载人航天总体部
北京卫星环境工程研究所
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出处
《航天器环境工程》
2015年第1期89-94,共6页
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文摘
文章分析了地面重力环境和在轨内压环境对不同位置和状态下的载人航天器陀螺组件及姿轨控敏感器设备安装精度的影响,并进行了试验验证,分析结果与试验数据一致性较好。研究结果显示:设备布局位置不同,其安装精度受环境差异的影响程度也不同;航天器在空载、垂直停放状态下,设备安装精度受地面重力环境影响较小;陀螺组件和姿轨控敏感器A的安装精度受在轨内压环境影响较小,在地面常压环境下的精测结果能够真实反映其在轨状态,而姿轨控敏感器B的安装精度受压力环境影响明显。以上结果可为航天器设备布局及精度测量工作提供借鉴。
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关键词
环境差异
重力环境
压力环境
安装精度
结构变形
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Keywords
environmental differences
gravity environment
pressure environment
installation precision
structure deformation
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分类号
V19
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名稀薄大气下机械展开式再入飞行器气动特性研究
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作者
包军
张鹏
尚明友
张红英
童明波
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机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
中国空间技术研究院载人航天总体部
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出处
《航空计算技术》
2017年第4期80-84,共5页
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基金
航空科学基金项目资助(2016ZC52031)
江苏省高校优势学科建设工程项目资助
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文摘
以机械展开式再入飞行器为研究对象,采用DSMC(直接蒙特卡洛模拟)方法计算分析了其在稀薄大气环境下的气动特性。讨论了飞行器在不同高度下的流场特性和升阻及配平特性,结果表明飞行器流场及受力特性对大气稀薄程度显示出较强的敏感性;进一步分析了连续流过渡至稀薄大气下飞行器的阻力系数,得出了随着来流Knudsen数增加,大气稀薄效应逐渐显现,传统的CFD方法已不再适用于描述流动特征的结论,同时给出了依据来流Knudsen数大小采取CFD和DSMC方法分别进行计算分析的建议。
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关键词
机械展开
稀薄大气
直接蒙特卡洛模拟
气动特性
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Keywords
mechanical deployable
rarefied flow
direct simulation Monte Carlo
aerodynamic characteristic
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分类号
V211
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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