高速公路路政管理标准化实践研究

随着高速公路的日益发展，人们对高速公路的服务质量、运营管理水平提出了更高的要求。标准化管理是一种先进的管理文化和管理方式。将标准化管理运用到高速公路运营管理中，是高速公路运营管理的趋势所在。本文以路政管理标准化为研究对象，对高速公路路政管理实施和推进标准化管理、提高运营管理能力和服务水平进行了一些深入的思考。

论综合运输体系下客运枢纽建设的模式与路径

2013年,国务院进一步推进交通运输行业＂大部门体制＂改革,深化综合运输体系建设成为＂十二五＂中后期发展的重要任务。综合运输体系的完善是一项系统工程,需要从政府、市场、社会等多个层面推动,既要充分发挥政府在运输通道规划与建设、综合交通流节点布局与实施、联合运输的组织等诸多方面的积极作用,又要基于交通出行者与承运人的市场选择,通过需求方、社会公众的自主行为引导运输资源的优化配置。

基于微观经济分析的农村客运公共财政补贴模型研究

针对当前国家建立以公共财政补贴制度为基础的农村客运公共政策支持体系问题,从微观经济学与公共经济学的视角,探讨了农村客运的准公共服务经济属性以及其对经济社会发展的外部正效应现象。在此基础上,运用经典经济学中有外部正效应的公共服务供求价格理论模型,探索了政府直接供给与市场供给下的财政补贴供给对外部效应内部化的不同影响,并从提高经济运行效率的角度分析了两种模式的差异。结合农村客运发展特点,提出了农村客运供给理论模型。运用这一模型分析框架,分析得出了政府对农村客运实施公共财政补贴的理论基础及在实证层面具体公共政策的选择方式。

公路超限超载治理的宏微观经济学分析

在分析公路超限超载运输的经济学性质、发生发展的一般内在机理与中国特性的基础上,结合公路超限超载问题解决的经典经济学思路与中国国情提出了相应长效治理机制。

道路运输承运人责任险制度安排的民法学与社会学分析

从民法的立法精神出发,以道路运输承运人责任保险制度的颁布实施为研究对象,通过理论分析提出承运人责任险制度安排虽然是一种合同行为,体现了民事法律关系与法律救济原则,但其已突破了传统民法的"意思自治"私法范畴,折射了国家干预和"私法的公法化"的法理本质。同时以社会学的视野来看,承运人责任险险种从制度上化解了社会矛盾,维护了社会稳定,体现了风险规避与社会和谐意义。

滚装甩挂运输空重集装箱调度研究

为了平衡陆海联运过程中空重集装箱的运力,降低物流成本,提高多式联运的效率,分析了滚装甩挂运输模式下的空载与重载集装箱调度问题,以牵引车总行驶成本最小化为目标构建了混合整数规划模型。运用Matlab软件生成一系列随机算例,以节约算法结合邻域搜索为基础,设计两阶段启发式算法对随机算例进行求解,其结果符合物流实践,证明了模型和两阶段启发式算法的准确性和有效性,同时表明邻域搜索算法对节约算法求得的初始解有较好的再优化效果。

基于benders分解法的生鲜农产品“最后一公里”配送路径优化

针对生鲜农产品"最后一公里"配送时效性强的特点,引入生鲜损耗度系数来表征农产品价格随时间推移而下降的特性,提出了带时间窗的"最后一公里"配送模型。运用本德斯分解法对随机算例进行求解,以验证模型的准确性。

山东高速集团“路衍经济” 发展战略研究

路衍经济是我国高速公路融合经济发展的新形态,对于我国新时期经济高质量发展具有重要意义。提出了路衍经济的定义及内涵。分析了山东高速集团有限公司路衍经济发展的现状及不足,并提出了发展路衍经济面临的形势与内在要求。从构建一套路衍经济体制机制、高速公路+“服务经济”、高速公路+“流量经济”、高速公路+“物流经济”、高速公路+“资源经济”、高速公路+“数字经济”等方面提出了重点战略任务。本文为同类企业发展“路衍经济”在战略层面提供了发展思路与参考。

交通运输业如何向现代服务业转型

当今世界,全球经济发展的引擎正经历着由传统"工业经济"向"现代服务经济"转型的深刻变革.现代服务业正日益成为继农业、工业之后推动社会经济发展的主导产业.……

交通运输促进经济增长的机理及公共政策意义

本文突破现代主流经济学的局限,回到古典经济学中去,并吸收凯恩斯主义的合理思想,论述了交通运输促进经济增长的内在机理,并进一步讨论了时间成本与运输成本间的关系、运输装备的技术进步作用等,最后研究了其现实的公共政策意义。

综合运输发展的内在动力机制

2013年，随着新一轮大部门休制改革的推进，综合运输的发展进入了新的历史阶段。在当前环境下，探索推进综合运输的“动力机制是一个重大历史课题。客观地看，交通运输具有准公共物品的特征，需要政府、市场、社会等多层面力量的共同推进。

基于粗糙集的高速公路上市公司综合评价

本文利用粗糙集理论构建了高速公路上市公司综合评价模型,在保持分类能力不变的前提下,对初选各项公司指标进行约简,计算各指标的重要程度,从而消减了指标体系的规模,并消除了传统综合评价方法权重设置的主观性,能更准确、客观地反映高速公路上市公司的综合表现。

2007:我国公路交通发展的回顾与展望

2006年，面对“十一五”宏观经济“高增长、高效益、低通胀”的良好开局，公路交通部门适应经济发展需求，站在新的历史起点上，进一步创新工作思路，努力实现科学发展，公路交通建没与道路运输发展相互协调，交通事业呈现出又好又快、好中求快的发展态势。展望2007年，在“以人为本”的科学发展观指引下，围绕如何提高“三个服务”能力，建设创新型交通行业这个核心主题，我国公路交通将在基础设施建设、农村公路发展、运输市场监管、行业管理改革、交通法制建设等方面取得新进展。