基于DSPIC30F6011A车辆控制装置的设计

针对传统空气制动的局限性问题,本文采用Microchip公司的主控芯片DSPIC30F6011A和Echelon公司的电力线智能收发器PL3120,提出了一种车辆控制装置设计方案,同时结合国内外先进经验对硬件和软件进行设计,利用AMESim与Simulink联合建模与仿真,对设计的系统进行仿真模拟,将仿真结果与理论研究比较分析,对设计系统不断地修正完善。研究结果表明,该装置可以对列车控制常用和紧急制动,能够对制动缸压力进行精确控制,并能在制动缸压力值超出正常范围时及时报警和保护动作,成功保证了列车的安全运行。该设计能够满足工程应用要求。

基于数字电位器动车组轴温模拟报警装置设计

针对动车组轴温监测系统报警功能的调试问题,本文以南车青岛四方机车车辆股份有限公司的动车组为例,基于数字电位器,对动车组轴温模拟报警装置进行研究。给出了动车组轴温监测系统设计原理及整体结构,并对系统的硬件电路和软件电路进行设计,提出了以数字电位器(AD8403)作为温度补偿元件,通过触摸屏及单片机对温度参数进行人工设定,改变温度传感器PT100在不同温度下的等效阻值来模拟轴温升温,触发系统报警及紧急制动停车,为验证动车组轴温监测系统的可靠性,在实验室现有工装条件下进行了调试实验。实验结果表明,通过温度补偿的办法可以实现模拟PT100温度变化,且模拟温度范围最高可达300℃,满足最高报警温度值180℃;同时温度可调单元的最后调节精度为0.7℃,满足动车组实验1℃的要求。本设计以无损的嵌入式方式代替了传统的物理加热的方式,完成了动车组轴温监测系统报警模块的性能调试。

转向架组装流水线中空中小车监控系统的研究

针对动车转向架组装流水线中空中小车监控系统存在的问题,本文采用可编程式逻辑控制器和WinCC相结合的方法,对动车转向架组装流水线中空中小车监控系统进行研究。给出了空中小车系统硬件组成,并通过下位机S7-300对各工位信息进行采集,通过工业以太网及无线局域网实现与上位机WinCC的通信,从而达到对空中小车系统的远程监控,使空中小车的运行数据能快速收集到中央控制系统中,从而使中央控制系统能时刻了解小车的运行状态,并对现场空中小车故障进行实时处理。该研究极大的提高了生产效率,提升了生产的自动化水平,较大的节省了人力资本,有利于转向架组装流水线中空中小车故障的及时发现和排除。

高压跌落式熔断器报警装置的研究与应用

为提高高压跌落式熔断器动作时收到报警的成功率,国网山东省电力公司胶州市供电公司配电二次运检班结合实际工作经验设计研发出高压跌落式熔断器报警装置,经实际应用表明,该装置能够自动检测出故障信息,启动报警装置,及时安排维修人员快速进行维修,缩短了故障抢修时间,并保证了人身、电网和设备安全。

电缆拖车的研制

为解决某些保供电场所发电车无法进入或发电车车载电缆过短的问题,国网山东省电力公司胶州市供电公司配电二次运检班结合实际保供电工作经验,设计研发出发电车载电缆拖车。经实际应用表明,该电缆拖车能够实现电缆收放全部电动化,有效缩短发电车抢修时间和抢修成本,节省人力、物力、财力损耗,从而满足公司应急快速供电要求。

自动化终端设备智能监测装置应用

近年来,随着配电网运维管理需求的不断增加,安装的自动化终端设备越来越多,终端设备分布点多面广,一线运维管理人力资源与终端设备增速不匹配,当终端设备发生故障时,无法精准定位故障位置,故障修复周期较长,对终端设备运维管理带来较大的压力。

提高环网柜基础防凝露处理成功率

针对配电网建设中环网柜凝露导致的故障问题,国网胶州市供电公司提出同时采取使用混合物封堵柜内电缆口、安装智能远程监测终端、使用加热板三种措施的解决方案,对提高环网柜安全稳定运行和供电可靠性具有积极意义。

降低箱式设备湿度百分比的探索

近年来,箱式电力设备在电网改造中得以广泛应用。在沿海地区,高温、高湿等多变气候使得箱式设备面临的威胁越来越大,严重影响设备正常运行。国网山东省电力公司胶州市供电公司为减少因湿度过高引起的设备故障率,积极探索降低箱式设备湿度百分比的措施,提高供电可靠性。近年来,箱式电力设备以其体积小、功能全、大方美观、安装方便、使用寿命长、便于保养与维护等优势备受青睐,尤其在电网改造中被大量使用。但其受高温、高湿等气候影响产生的安全运行风险也日益凸显。

10千伏配电线路登杆作业安全防护罩的研制

目前,单杆不停电安装开关时,存在杆上操作人员距带电部位距离不够、操作人员误入带电区域、弓子线断裂等风险,由于缺乏有效杆上保护和限制措施,存在人身触电风险。传统的安装方式为停电或者带电作业配合进行旁路开关安装,对供电可靠性要求极高,且杜绝停电安装开关,旁路安装可能存在受场地限制而两台带电作业车无法同时开展或两台作业车耗时耗力等问题。