装配式刻槽道面宏观构造特征参数研究

本文以A320主起落架轮胎与装配式道面板为研究对象,首先,基于能量损耗理论及摩擦学基本原理,建立轮胎与道面之间的能量耗散方程,从而得出道面宏观构造特征参数与摩擦耗散之间的量化关系。其次,利用ABAQUS建立飞机轮胎-道面板相互作用动力仿真模型。最后,通过仿真实验得到最优的装配式刻槽道面的构造特征参数(刻槽深度、刻槽宽度、刻槽倒角),结果表明:当刻槽宽度为30 mm、刻槽深度为2 mm、刻槽倒角为45°时,装配式道面板可以显著增强道面抗滑性能,具有良好的摩擦耗散性能,与轮胎接触面更大,抓地性能更好,可以提高装配式道面板的耐久性。

机制砂对机场道面水泥混凝土耐久性能的影响

为研究天然砂及石粉含量对机制砂混凝土耐久性能的影响,开展了不同因素及水平下机制砂混凝土抗压、耐磨和抗冻性能试验研究,并分析了天然砂及石粉含量对其影响规律,结果表明:相同配合比下,一定石粉含量的纯机制砂混凝土抗压、耐磨及抗冻性能在不同程度上优于天然砂混凝土;当天然砂与机制砂混合掺配时,60%的天然砂掺量抗压强度达到峰值;对于机制砂混凝土,石粉含量为15%时抗压强度达到峰值;10%石粉含量的机制砂混凝土耐磨性能最优;石粉含量对机制砂混凝土抗压、耐磨和抗冻性能的影响规律上存在一定相关性,综合考虑机制砂混凝土力学和耐久性能,10%~15%的石粉含量是最佳参考范围。研究内容及结论对后期机制砂相关性能的深入研究和应用推广具有重要的参考意义。

对工程施工项目经营管理和报价的认识

谈起施工项目的生产、管理和经营,很容易让我们想到十多年前的计划经济年代,在工程项目的施工过程中,片面追求产值,项目组织即完成上级下达的生产任务,项目管理也以生产为中心.那么若干年后的今天,随着我国经济体制改革的逐步深入,市场机制逐渐发挥作用,企业在组织项目施工时,不得不考虑项目产生的效益,无论是直接形成的、反映在财务决算报表上的利润,或者是项目间接创造的社会效益（比如业主、社会其它经济组织以及政府等对项目实际工期、工程质量、造价水平的认同和满意程度）,企业知名度的提高,孕育着潜在的经济效益.对施工项目经济效益和社会知名度的追求,需要企业在项目施工组织过程中,加强内部管理,合理配置人力、机械设备、材料,有效地安排空间场地和工期时间,提高工作质量和工作效率.

机场装配式预应力混凝土道面冲击荷载研究与数值模拟

通过重型落锤式弯沉仪模拟飞机冲击荷载对道面的作用,测试了柔性过渡层预应力混凝土道面的板底应力和竖向位移。采用ABAQUS有限元软件建立了3D模型,以现场弯沉值和板底应力数据,校检了有限元模型拟合程度。并分析了不同冲击荷载、不同柔性过渡层厚度、不同冲击位置3个因素对柔性过渡层预应力道面板抗冲击荷载性能的影响。现场试验与数值模拟结果表明:柔性过渡层可提高预应力道面的抵抗冲击性能,提升道面板使用寿命。

复合型基层应用于装配式道面的承载能力试验研究

为解决装配式机场道面施工工艺中基层与面层贴合度较低且难找平的问题,选用了一种柔性防水卷材作为过渡层加铺于原基层,进而形成了复合型新基层。设计了以过渡层厚度为变量与原工艺对比的试验方案,开展了弯沉及横向滑移的足尺试验,并采用有限元软件计算了不同工况下板边最大应力,根据试验及计算结果对各工况装配式道面的承载能力做出对比分析。结果表明:与原基层相比,复合型基层应用于装配式道面有效地解决了面基层间的贴合度低问题,并提升了道面的承载能力。竖向结构动力响应下采用弯沉指标评价时降低幅度为19%~41%,采用应力值指标时降幅为11.15%~36.06%,传荷比大于50%。面基层之间贴合度较好,摩擦系数最大可达到0.35,高于原工况20%。但随着厚度的增加,却不利于横向荷载作用下的道面结构稳定性。为确保道面结构整体稳定性,卷材厚度应采用工况1。

校园体育文化构建与提升刍议

校园体育文化是学校文化不可或缺的一部分，是学校文化中的重要组成部分。加强校园体育文化发展在增强学校体育教育功能，推进校园精神文明建设，营造良好的体育人文环境以及优质优良的推进素质教育具有强大的促进作用。

岩石三维内置裂隙的尺寸效应研究

采用切割、粘结技术,利用红砂岩制作了含三维内置裂隙的圆柱体试件,通过试验和裂隙扩展后的CT图像扫描分析,结合裂隙扩展的数值模拟,研究了在单轴压缩条件下裂隙尺寸的变化对岩石裂隙扩展、破坏规律和应力分布的影响。结果表明,含裂隙试件的峰值强度和峰值应变的折减程度随裂隙直径和张开度的增大而增大;随裂隙直径的增大,反翼裂纹逐渐退出裂隙扩展过程,裂隙扩展方式以翼裂纹为主;翼裂纹与反翼裂纹的扩展随裂隙张开度的增大而越剧烈,试件到达峰值强度时会出现局部破碎区;试件边界对裂隙周围应力分布有一定影响,随裂隙直径的增大,拉应力从应力集中区至试件边界的递减程度减小,应力集中影响范围逐渐超出试件边界;随裂隙张开度的增大,拉应力从应力集中区至试件边界的递减程度不变,应力集中影响范围增大,但未超出试件边界。

聚砜改性双酚A型氰酸酯预聚体催化固化动力学研究

制备了一种室温下为半固态的聚砜改性双酚A型氰酸酯预聚体。采用红外(FTIR)测试确定了其氰酸酯单体转化率为47.06%;采用差式扫描量热法(DSC),分析了其在不同催化剂含量下的固化过程,计算出催化剂含量为1%和7%时,各固化动力学参数分别是:表观活化能79.42kJ/mol和70.43kJ/mol、指前因子1.09×10^7和5.17×10^7、反应级数0.976和0.978;以外推法为基础确定体系的固化工艺为123℃/3h(催化剂含量1%)和1(催化剂含量7%)。

新课标理念下的体育教学

新的课程标准提出了新的体育课程理念:"全面提高学生在运动参与、运动技能、身体健康、社会适应五方面的综合素质。"积极倡导自主、合作、探究的学习方式,树立以人为本,健康第一"的教育新理念,努力开发有活力的体育新课程。