集装箱运输经济性研究

集装箱运输作为一种重要的货物运输方式,具有高效、安全和便捷的特点,被广泛应用于全球贸易和物流领域。随着全球化的进程和国际贸易的增长,集装箱运输的需求也不断增加,经济性作为运输方式的主要考核指标,可以通过核算集装箱运输的装卸、仓储、运输等成本,提出合理的运输路径,提高物流效率、降低运输成本。港口作为集装箱运输中海上运输的主要环节,对发展国际中转运输业务、水中转和外贸业务等也具有积极的作用。本研究将以洋浦港的集装箱运输经济性为研究内容,通过评估成本、运输效率、可靠性和安全性等指标,为集装箱运输的经济性提供科学依据。

灰色-权马尔可夫的地区航空货运量预测

建立了航空货运量的灰色-权马尔可夫预测模型,以灰色GM(1,1)对航空货运量进行预测,并根据历史数据的拟合结果划分出马尔可夫状态,再以权马尔可夫链进行短期状态预测,进一步修正灰色预测结果。实例结果显示,该模型较灰色GM(1,1)预测准确性更高,能反映出航空货运量的随机波动,适合于地区航空货运量的预测。

层次分析法在船型方案选优中的应用

在船舶设计或者船型论证的初始时期,一般在面对船舶的主要尺度以及其他一些主要的要素时,都会将某种定性和定量进行结合,在给定的多个衡量标准基础上,对多艘具备不同经济性能以及技术特点的船型方案进行综合评判,判定其优劣特点,最终得到最佳的方案。论文通过对实际问题的分析,将相互联系的有层次结构的重新进行划分使之条理化,层次分析法就是我国目前船型方案优选中经常运用而且效果比较好的一种方法。

基于分形理论的铁路货运量分析

分形理论是现代非线性科学中非常重要的一个分支,也是在科学研究中经常用的一种教学手段和教学工具。文章主要介绍了分形理论的基本概念以及给出了分形理论厂家的机制定义和重要参数计算方法。同时论证了分形理论在铁路货运量方面的运用的可行性,计算出了铁路年货运量的时间序列集的数学分维,同时结合了相关的数学、物理方面的理论分析了该数学分维的实际意义,用定性分析和分形理论相互结合的方法来预测了我国在铁路货运量的未来发展。