基于细观尺度下布敦岩沥青混凝土低温开裂特性研究

为了更详细地描述布敦岩沥青的低温特性及裂缝发展规律。采用数字散斑成像技术(DIC),对布敦岩沥青混凝土试件在低温弯曲破坏试验中的裂缝扩展过程进行细观尺度下的观测和分析,通过DIC技术捕捉试件在加载过程中裂缝的形成、扩展,以及裂缝尖端的位移和应变变化。结果表明,①从DIC位移云图来看,裂纹从小梁试件底部开始萌生,随着加载进行,试件散斑点向两侧水平方向位移增大,跨中区域散斑面积变窄,出现散斑区域尖端,裂缝向上部开始延伸,散斑位移变化率减小,直至裂纹扩展至破坏;②从应变云图来看,试件在水平及竖直方向均存在拉应变与压应变,初期试件底部出现多个小范围受拉区域,衍生出若干细小裂纹,受拉区域汇聚、增大,随着加载增大,两侧对称的拉应变向跨中移动,底部压应变范围迅速增大,裂缝不断扩展直至破坏;③同条件下最终裂缝长度排序为SBS改性沥青>布敦岩沥青>基质沥青,裂纹破坏所需加载时间排序为SBS改性沥青>布敦岩沥青>基质沥青,表明布敦岩沥青的低温抑制宏观裂缝性能优于基质沥青。

《工业机器人编程技术》课程建设与探讨

该文从《工业机器人编程技术》课程的设计思路、课程定位和目标、课堂教学模式和手段、考核方式以及师资和教学条件等方面对该课程建设进行探索,并通过开展多种教学形式,积极引入创新模式激发课堂活力,提高学生学习的主动性。

工业机器人应用技术课程思政教学实践改革

本文以工业机器人应用技术课程为研究对象,阐明该课程进行课程思政建设的意义及现状,深入挖掘课程所含的思政元素,设计课程知识点与思政元素的有机结合,提出具体实施途径。

基于数字化平台的新形态课堂教学改革——以《工业机器人操作、应用与维护》课程为例

该文以《工业机器人操作、应用与维护》课程为研究对象,明确该课程课堂教学现状,依托数字化平台,引入新型教学手段,提出新形态课堂教学改革形式,并进行案例举例。实践表明,通过课程的课堂教学改革,改善效果显著。

热连轧机振动特性研究

针对某厂热连轧机的异常振动现象,通过现场布置传感器测量振动信号并结合有限元仿真技术对轧机进行有限元分析。根据轧机的实际振动情况,分别建立轧机的主传动系统有限元模型和机架的有限元模型,并利用模态分析和谐响应分析来研究轧机的振动机理。通过对仿真结果和现场实测信号进行对比分析,结果显示轧机的主传动系统在52 Hz处扭转振动异常,而机架在103 Hz处垂直振动剧烈。这种结果与实际测量信号中的优势频率相吻合,从而可以确定引起轧制异常振动的频率,为抑振策略的制定提供理论依据。

基于正交设计的电梯曳引钢丝绳磨损研究

为了提高电梯钢丝绳的性能和使用寿命,对其磨损进行分析,采用正交试验法,利用自制的电梯曳引钢丝绳疲劳试验机对曳引轮直径、载荷力、频率和包角这四个因素进行试验,分析这四个因素对电梯曳引钢丝绳直径磨损率的影响程度及变化规律,得出了磨损率与这四个因素的线性回归方程。结果表明其回归值与试验值基本吻合,两者最大误差为1.35%,随着载荷力、频率、包角的增大而增大,随着曳引轮直径的增大而减少,为电梯钢丝绳的研究及电梯整体安装提供依据。

NSMD和LMSST相结合的变转速滚动轴承故障诊断方法

为了能够准确反映变转速工况下滚动轴承的时变故障特征,本文提出了一种基于非线性稀疏模态分解(NSMD)和局部最大值同步压缩变换(LMSST)的故障诊断方法。首先利用NSMD对含噪振动信号进行分解,基于各分量的频谱最大相关性进行有用分量的选择;然后对其进行LMSST分析,从时频平面中提取时变故障特征,从而实现变转速下轴承故障诊断。

钢渣集料在沥青路面养护工程中的应用研究

江苏省钢铁行业每年钢渣副产品达到千万吨,部分用于水泥生产,其余则用于填料等低价值应用。目前,用于路面基层与沥青面层的优质筑路材料紧缺,而钢渣的物理力学性能与常规集料相似,可缓解筑路材料紧缺的现状。首先,对钢渣的各项技术指标进行了检测,开展了配合比设计;其次,评价钢渣试验路铺筑的效果;最后,进行试验路跟踪观测。结果表明:钢渣集料的各项指标满足要求;钢渣SMA-13、钢渣Sup-25与钢渣水稳基层的检测指标均满足技术要求;通车1年后,相比常规集料沥青路面,钢渣沥青路面的抗滑性能提升了15.9%,承载力略有提高。

FDM出丝过程对制件表面质量的影响及优化研究

随着熔融层积成型技术(FDM)近年来受到越来越多的关注,制件的表面质量成为了除尺寸精度之外制约其应用的重要方面之一。制件表面质量受诸多因素综合影响,且缺乏明确的量化评价标准。因此重点分析了出丝过程的工艺参数对表面质量的影响,结合实验研究了相关参数的实际效果并总结了量化的设置值。最后以此为基础提出了优化制件表面质量的措施,经验证这些措施能有效提高制件的外观效果。

FDM参数设定对制件力学性能的影响及优化研究

随着熔融沉积成型技术(FDM)近年来受到越来越多的关注,制件的力学性能成为了制约其应用的重要因素之一。为此针对沉积和填充过程,重点分析了填充率、填充方式和沉积方向对制件力学性能的影响,并结合实验对上述参数进行了验证。结果表明沉积方式和填充方式都对制件的力学性能存在明显的影响。最后以此为基础提出了提高制件力学性能的参数设定方法,这些设定能有效提高制件的力学性能。

基于POA-CNN-REGST的电梯钢丝绳滑移量预测方法

电梯曳引轮与钢丝绳之间的滑移量过大会导致重大意外事故的发生,针对这一问题,提出了一种基于鹈鹕优化算法-卷积神经网络-堆叠回归(POA-CNN-REGST)的电梯钢丝绳滑移量预测方法。首先,使用数据产生函数生成了样本,并对样本添加了高斯白噪声,分别使用POA-CNN-REGST、支持向量机(SVM)、相关向量机(RVM)对仿真数据进行了训练和学习;然后,对试验基地采集的电梯滑移量等相关数据进行了归一化处理,并用POA-CNN-REGST进行了电梯钢丝绳滑移量预测;最后,将结果与传统的统计学模型SVM和RVM进行了比较。研究结果表明:在使用相同的训练集和测试集时,在仿真数据分析中,其均方根误差为0.0496;在真实数据分析中,其均方根误差和平均绝对百分比误差低至0.0661和0.0733。无论是仿真数据或是真实数据分析,该模型预测准确度都远高于SVM和RVM,这表明其在电梯钢丝绳滑移量预测方面具有高度可靠性。

智能制造背景下电机装配线轴承压装工作站改进设计

结合传统电机转子轴与轴承压装工位实际生产中遇到的问题,如压装过程压装力及位移控制精度差、缺少质量监控与追溯分析等。介绍了过盈压装对象——转子轴组件,分析了电机装配线轴承压装工作站的具体技术要求。在此基础上,介绍了电机智能制造中改进后的轴承压装工作站总体结构、工作原理,并对关键部件结构设计与选型做了阐述,涉及压装驱动装置、压装固定侧及压装移动侧的改进设计,提出了高效化和智能化所需要的工作站控制系统改进方案。结合电机智能制造的发展趋势,该新型工作站的改进设计可以为同类设备开发和电机装配智能化升级改造提供借鉴。

PFMEA在电机装配线转子轴承压装工位中的应用

在介绍新版FMEA方法的基础上,结合小功率卧式风机电机装配线的特点,使用七步法对转子轴承压装工位进行了PFMEA分析。通过导入轴承压装工位新设备,解决了压装过程产生的质量问题,减少了浪费,满足了精益生产的需要。

基于切片软件新功能优化FDM成型的研究

随着熔融层积成型技术(FDM)近年来受到越来越多的关注,其成型工艺成为了制约其制件应用的重要因素之一。制件成型受诸多因素综合影响,且缺乏明确的量化评价标准。聚焦切片软件的新功能,重点针对挤出、支撑、层厚和填充等常见成型问题,分析了通过几项软件新功能对上述问题实现良好优化的可能性。经理论分析和实验验证,上述软件的新功能能有效提高制件的成型效果。

加速特性对磁悬浮转子瞬态响应的影响

通过建立径向磁悬浮轴承—Jeffcott转子动力学模型,为磁悬浮转子瞬态响应分析提供理论指导。并在SAMCEF ROTOR有限元分析软件中建立Jeffcott转子结构模型,定义转子不平衡条件及磁悬浮轴承支撑参数,分析转子在不同的加速度加速条件下的瞬态位移及模态变化规律。分析结果为电机加速方案的优化奠定基础。

关于学院基层党组织学生党建“质量工程”研究

学生党建"质量工程"研究是为进一步加强和改进学生党总支建设,深入开展党员"创先争优"活动,确保学生党员创建先锋岗扎扎实实,学生党支部积极争创优秀基层党组织,以期形成一系列长效机制。本文主要基于以学生党建基本要求为基础,以创新教育过程为依据,以提高学生党组织和党员的质量为目标,充分发挥各级学生党组织的政治核心作用。具体工作内容从"制度建设、规范考核、过程管理和教育活动"四个方面着手:进一步完善各项工作制度,学生党员的具体考核标准,组织建设和党员优化以及学生的党员意识和责任。加强对学生党员的教育、管理及考察等方面的反馈工作,切实提高基层党组织建设工作的科学性。

电梯曳引钢丝绳力学分析及实验研究

针对电梯曳引钢丝绳内部受力及寿命问题,对电梯曳引钢丝绳1×19结构和8×19结构进行了力学研究。首先考虑单股钢丝绳受力情况并得到钢丝的应变;并分析了整根钢丝绳的力学性能,在Matlab/Simulink中通过求解力学方程建立模型,计算了电梯钢丝绳内部应力,分析了单股各层钢丝半径对其接触应力的影响,同时进行了钢丝绳拉伸及拆股实验来间接验证其受力情况。研究结果表明,芯股与侧股之间接触应力最大,芯层与内层钢丝接触应力次之,内层与外层之间的钢丝最小,拆股实验结果与仿真结果基本一致,同时随着芯层、内层、外层钢丝半径增加,单股钢丝内部接触应力下降或趋于均匀,为电梯钢丝绳后续研究奠定了基础。

农村公路工程简化验收的探索与研究

为了简化和规范农村公路工程验收工作,结合农村公路工程项目特点,对农村公路工程项目交工与竣工验收合并为一个阶段实施,并对此进行了研究.对一阶段竣工验收条件与工作内容的整合、竣工资料的简化、参加单位的责权划分等进行分析探讨.

徐州农村公路二灰碎石基层施工的试验和控制

基于徐州市农村公路建设中的二灰碎石施工质量管理和控制,阐述了二灰碎石原材料选用、混合料组成设计及最大干密度控制标准,并结合施工过程中对二灰碎石混合料含水量、碎石级配、二灰与碎石比例等主要控制指标的试验检测进行了探讨分析.