杭州湾跨海大桥道路交通流的建模与模拟

在杭州湾跨海大桥道路交通流实测数据统计分析的基础上,提出了开放式边界的单向三车道元胞自动机交通流模型,考虑了小车和大车的不同运动性能,并区分激进型司机与谨慎型司机的不同驾驶特征,根据杭州湾跨海大桥不同时段的实测车流量,对模型中开放式边界的进车率进行了识别.依据提出的模型模拟得到杭州湾跨海大桥路段不同密度时的车流量,经与实测数据比较,两者吻合良好,表明本文提出的交通流模型符合杭州湾跨海大桥交通流的实际情况.同时,通过展示车辆的时空演化图,从微观的角度分析了杭州湾跨海大桥路面交通流所表现出的宏观特征,有望为杭州湾跨海大桥的交通优化与管理提供理论依据.