i-SDEPCI海上风电桩基冲刷检测分析系统的设计与实现

由于海洋环境条件复杂,动态冲刷情况下的冲刷量计算分析系统研发处于空白,且手动计算冲刷量较为繁琐,无法满足日益增长的海上风机基础维护需求。基于TIN的冲填量计算方法,实现i-SDEPCI海上风电桩基冲刷检测分析系统,可便捷开展海上风电桩基冲填计算分析等工作。通过在江苏滨海南H3#风电场的应用,计算结果与南方CASS的计算精度基本一致,平均误差为-2.12 m3,均方根误差为5.09 m3,相对误差百分率为1.54%,决定系数R2为0.998,可用于海上风电工程单桩基础及多桩基础冲刷检测相关工程计算。

基于无人机影像的杆塔及挂线点高度空间测量方法

针对输电线路交跨点高度量测的外业测量效率低、时间成本高,以及基于立体量测对作业人员专业素质要求高、量测精度等问题,本文提出了一种基于无人机影像的杆塔及挂线点高度空间测量方法。利用飞马F300固定翼无人机获取输电线路通道走廊的影像并进行处理,基于实时水平核线,利用计算机视觉算法计算杆塔及挂线点高度,并对最终量测的精度进行检测。试验证明,该方法可以用于新建线路工程中的初设、施工图阶段。

基于GPS PPK的高海拔电力工程航测应用

对PPK技术在相控点测量及POS解算时的精度进行了分析,结果表明其作业精度为厘米级,满足电力工程航测相关要求。同时,结合某电力工程实例进行了验证,利用该方法工程中平面中误差为0.22 m,高程中误差为0.34 m,可满足大比例尺地形图相关规范要求,大幅提高作业效率,减少作业强度;该作业方式可为高海拔区域气候多变、交通不便、体力消耗大等不利因素制约下开展工程勘察作业提供有效经验参考。