新型连接紧固复式螺母在铁路道岔中的应用研究

螺栓是铁路线路、桥梁等极其重要且普遍使用的连接零件,若发生松脱则可能危及行车安全。文章针对普通连接螺母受冲击、振动等原因发生松脱的问题,设计一种可互锁的新型连接紧固复式防松螺母,并阐述该螺母的工作原理和组成结构,分析其关键技术指标及创新点。经过性能测试、硬度测试及保证载荷测试等,确定该螺母的安全性、可靠性和防松抗振性。测试结果表明,该螺母结构设计合理、工艺具备良好的防松抗振能力,可消除松动,保证连接紧固件的安全,节约大量处理螺母松动的时间,产生较好的经济效益和社会效益,具有推广价值。

低空空域综合管理系统软件架构研究

针对传统的低空空域管理的开展方式暴露出的许多缺陷,讨论了如何利用计算机信息化技术提高低空空域管理的工作效率,减少通用航空运行中低空空域飞行活动单位与各空管单位的协调负担,整合各种空管资源,降低通航飞行成本。基于J2EE体系结构,提出了集成Struts和Hibernate框架的低空空域综合管理系统架构模型,对系统功能模块划分和具体的业务流程进行了分析与实现。结果表明,所提出的系统架构模型对提高系统的开发效率、提升系统的性能和质量有一定的作用。

通用航空飞行管理问题研究

随着我国低空空域开放在陕西试点,中国航空界公认为的"天字第一号"难题有望得到尽快破解,通用航空将迎来前所未有的发展机遇。但通用航空飞行流量的增大,必然会引起通用航空飞行保障服务能力瓶颈等问题的产生,因此,从低空空域使用者的需求特点和发展需求入手,借鉴航空发达国家的先进经验,从国家通用航空飞行保障的发展方向进行分析,阐述了解决我国通用航空飞行保障问题的建议。

基于MAS/工作流的LAAMS系统框架研究

低空空域综合管理系统(low altitude airspace management system,LAAMS)是为解决传统低空空域管理中暴露的缺陷而设计的信息化系统,利用计算机信息化技术,建立高效协同的系统计算模型是系统建设过程中的关键性工作。设计了基于MAS/工作流的LAAMS系统模型,提出了层次式的Agent建模思路,分别建立了角色Agent、决策Agent以及服务Agent。此外,对Agent的内部体系结构、Agent间的协作机制,以及系统模型中的工作流建模方式进行了设计。

基于雷达视频协同技术的铁路区域安防系统

基于对铁路周界管理要求及一线运行管理情况的深入调研,分析铁路安防系统现状和业务需求,提出基于雷达视频协同技术的铁路区域安防系统设计思路,搭建系统总体架构并实现系统目标功能。经过基础测试、入侵测试、现场试运行测试及环境适应性测试,确定系统的可靠性、功能符合性和实用性。测试结果表明,该系统在报警准确率和响应效率方面表现良好,可为相关管理人员提供便捷式应用软件及移动端管理系统。

铁路沿线彩钢瓦类建筑抗风及加固应用研究

通过对铁路沿线彩钢瓦类建筑形式、结构、材质等进行调研分析,建立典型彩钢瓦类建筑“三维”模型,结合全国各地区普通风的历史风速数据以及全国风压图信息,采用“有限元方法”模拟计算铁路沿线彩钢瓦类建筑在风力等级为12级情况下的建筑主力和风荷载的受力结构情况,确定彩钢瓦房各构件的受力情况以及受力作用下的位移量等参数,提出沿线彩钢瓦类建筑加固措施,并对加固后的建筑的抗风性能进行模拟仿真,形成铁路沿线彩钢瓦类建筑加固的应用建议。

基于物联网技术的铁路桥涵碰撞报警系统应用研究

通过对铁路跨公路涵及其相关防护设施的管理要求及业务需求进行分析,提出基于物联网技术的铁路桥涵防撞报警系统的整体架构、系统组成与相关关键技术。通过内部模拟试验、现场验证试验,确定系统的可靠性、环境适应性和实用性。试验表明:该系统在报警准确率和响应效率方面表现良好,为相关管理人员提供了便捷式办公软件及移动端系统。