受限条件下增设温州北站互通设计方案研究

互通式立交在方案布置时,需要着重考虑与周边建设条件的关系,进行详细的方案论证。本文以温州市诸永高速公路延伸线增设温州北站互通为例,分析了互通方案布设所受的限制控制因素,提出了T型互通+分离式桥梁、T型互通+叠层匝道桥梁和左转迂回式匝道+整体式桥梁等方案做比选,最终确定采用T型互通+叠层匝道桥梁方案做为推荐方案。该方案为条件受限下互通选型和设计提供一种新思路。

菱形立交桥下十字平交口左转车辆行驶轨迹对桥梁跨径影响研究

近年来一级干线公路与地方道路菱形立交的情况越来越多,常规设计中往往对菱形立交桥下平交口行驶轨迹分析不到位,主线跨线桥布置多考虑被交路的建筑限界要求而忽略了转弯行驶的需要,导致设计缺陷。模拟对向左转弯车辆临界相切轨迹,得到中央分隔带宽度、两对向左转车道停止线之间的净距和转弯半径关系方程。计算分析表明:满足左转通行要求的轨迹曲线半径及跨线桥梁跨径由中分带宽度B、道路夹角α来确定。桥下十字型平面交叉口设计需先行计算对向左转弯车辆切点间最小净距L,据此合理确定上部桥梁跨径,如此才可保证桥下平交口的安全运行。

冷再生沥青路面结构设计方法

文章构建了一个完整的冷再生沥青路面结构设计方法,提出了冷再生沥青路面结构设计应当遵循的原则;建议了冷再生沥青路面上表面层的最小厚度,冷再生沥青路面材料的分类,冷再生沥青路面的表面层、再生层和基层的结构组合;阐明了冷再生沥青路面再生层的厚度可以采用改建路面设计的方法计算确定,给出了常用冷再生沥青路面材料厚度设计图。

城镇区二级公路设置慢车道横断面研究

传统公路横断面布设通常不考虑慢行交通,伴随国家城镇化比率日益提升,二级公路因仅有两个车道,受慢行交通影响日益显现。通过对城镇区慢行交通归类,将其分为慢行车辆混合段、短途交通混合段、交叉路口密集段三种场合,研究三场合慢行交通行驶特点,分析对快速交通产生的影响,结合设计速度控制,提出快慢车道分隔、四车道物理隔离、四车道双黄线隔离三种二级公路设置慢车道横断面布置方案。研究保证行驶安全和满足公路服务水平。

庄园乐防治玉米茎基腐病初探

庄园乐防治玉米茎基腐病初探尹万辉，李清华，张晶，张兴武（吉林省长岭县农贸公司科技科１３１５００）玉米茎基腐病虽为不常见病害，但一旦发生则传播快、危害大，轻者抽雄不孕穗，重者茎秆软腐折倒，导致严重减产或绝收。为控制该病的发生和危害，１９９４～１９９５年...

地聚合物土搅拌桩技术工程应用研究

通过对不同掺量地聚合物和不同龄期下地聚合物加固软土的抗压强度和抗剪强度试验,定量、定性地分析了地聚合物土力学特性的变化规律;结合工程实例,对地聚合物土搅拌桩进行设计应用,为地聚合物土搅拌桩的应用提供示范。

浅析大断面隧道穿越滑坡体处治技术

某隧道进口段穿越滑坡体,围岩稳定性差,且隧道为大断面隧道,隧道开挖进洞容易导致山体下滑和衬砌产生较大的变形。根据本工程的特点,对大断面隧道衬砌进行了设计,且采用反压回填+抗滑桩的方式对滑坡体进行处治,同时隧道采用CD法进行开挖,并通过数值计算得出山体稳定性系数、隧道衬砌的位移及应力,并对计算结果进行评价,得出处治效果良好。对类似工程有一定的借鉴意义。

庄园乐防治玉米茎基腐病初探

玉米茎基腐病属于苗期病害,发病早,小苗叶片小,光合作用低下,主根枯萎,次生根瘦弱,吸收功能差,营养供应不足,加之低温寡照影响药效发挥,这就更加大了防治工作的难度。另外,发病时间正值产趟结束、定苗完毕的时刻,传播快,危害大,轻者抽雄不孕穗,重者茎秆软腐折倒,补苗不赶趟(因生育期不够),毁种来不及,很容易造成大面积的减产绝收。所以,研究探讨有效的防治方法刻不容缓。

庄园乐防治玉米茎基腐病初探

吉林省长岭县是全国重点产粮大县之一。玉米播种面积占总耕地面积的70％以上,是左右粮食产量的骨干品种。近两年来,在探索玉米茎基腐病防治方面,我们做了大量的试验工作,收到了很好的防治效果,1995年全县2,000多公顷玉米得到了有效的防治,挽回了经济损失近500万元。

庄园乐─—防治玉米茎基腐病初探

庄园乐─—防治玉米茎基腐病初探玉米茎基腐病属于苗期病害，发病早，小苗叶片小，光合作用低下，主根枯萎，次生根瘦弱，吸收功能差，营养供应不足，加之低温寡照影响药效发挥，这就更加大了防治工作的难度。另外，发病时间正值铲结束、定苗完毕的时刻，传播快、危害大，...

基于路面排水需求的超高过渡段临界纵坡量化研究

路线平纵横组合不当,导致排水盲区存在,往往是造成公路路面排水不畅的根本原因,以超高过渡段存在频率尤多。将超高过渡段划分成两区三线,对两区横断面坡度变化进行分析,对三线考虑附加纵坡叠合效果,而后利用合成纵坡将二者结合,得出超高过渡段不同区域的临界纵坡要求。

公路隧道洞口与灯控平交口间三种净距研究

为避免公路隧道洞口与灯控平交口间距离设置不合理引发交通事故,综合考虑隧道洞口车辆行驶特点、车辆经过灯控平交口操作特点,结合《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)等相关规定,对隧道洞口至灯控平交口6段行驶距离进行组合,得出公路隧道洞口与灯控平交口间常规最小净距、条件受限极限最小净距、引道视距需要最小净距计算公式,以供同类工程参考。

无机添加剂对沥青混合料马歇尔试验结果的影响

掺加适当的添加剂,可以改善沥青混合料的水稳定性,但马歇尔试验的结果可能因此改变。本文以AC-13F型沥青混凝土为对象,在实验室试验的基础上,探讨消石灰、水泥、石灰+水泥等无机添加剂对沥青混合料马歇尔试验结果的影响。试验结果与分析表明,各种添加剂的掺入将使最佳沥青用量增加约0.4%;同时,不同添加剂对密度、稳定度、矿料间隙率和流值可有不同的影响。

地聚合物软土强度影响因素试验研究

以浙江温州某公路地聚合物处理软土地基工程为依托,通过正交优化试验,探讨了地聚合物土力学强度影响因素,获得了影响地聚合物土强度的主要因素、变化规律及地聚合物的合理掺配比例,同时测定了不同塑性指数地聚合物软土的强度,发现随软土塑性指数的增加,地聚合物土的无侧限抗压强度降低,为实体工程采用地聚合物处理软土地基进行软基设计、施工控制提供了科学依据。

基于综合评价法的公路路线方案比选

路线方案比选是公路工程设计的重要内容,对工程造价、运营效益等方面有重大的影响,以传统定性结合定量的技术经济比选为主要方法。综合评价法,是对一个复杂系统的多个指标信息,应用定量方法,对数据进行加工和提炼,以求得其优劣等级的一种评价方法。针对公路工程的特点,结合工程实际,提出基于综合评价法的公路路线方案比选。