金属管件电涡流检测偏心效应的解析建模与仿真

电涡流方法是金属管道质量检测的一种有效手段,该方法要求探头和管道同轴。然而在实际工程应用中有很多干扰因素都会引起探头位置波动(即偏心),进而影响检测结果的精度和准确性。该文通过引入二阶矢量磁位,应用分离变量法建立了互感式探头偏心效应的解析模型;以此为基础仿真研究了不同材料、不同频率条件下偏心效应对探头信号的影响规律,并对偏心效应引入的误差进行评估。结果分析表明,偏心效应的阻抗变化近似为直线,且探头信号误差随着偏心量的增加显著增大,必须采取适当措施予以抑制。研究结果为研究偏心效应抑制算法提供了理论指导,有助于提高金属管道无损检测与评估的精度。

高速公路施工项目中的大型机械设备管理策略分析研究

我国经济健康可持续高质量发展,离不开坚实的基础设施建设,高速公路建设作为基础设施建设的重要组成部分,对推动我国经济高质量发展具有重大的现实意义。其中高效可靠的机械设备管理作为高速公路建设的重要环节,对确保高速公路在规定期限内保质保量的顺利完成施工具有一定的指导意义。本文对高速公路施工项目中机械设备管理的重要性以及现存问题进行了分析,提出了大型机械设备管理的有效策略,希望能够为相关工作人员带来经验借鉴。

高速公路养护中就地热再生技术的应用

沥青路面易受自然因素、交通荷载等方面的影响,容易出现裂缝或者坑洼。而就地热再生技术是防止公路路面出现病害的有效手段,将其作为公路养护的主要技术具有重要的现实意义。该文主要以某高速公路为工程实例,对该公路养护中就地热再生技术的要点进行分析和概述,并探究了高速公路就地热再生施工的流程和就地热再生技术效果。

用火焰光度法测定减水剂中碱含量

混凝土中的总含碱量对公路工程混凝土结构抵抗碱骨料反应的耐久性有重大影响，特别是存在碱活性骨料的情况下，对公路的桥梁、涵洞、隧道、路面等结构的使用年限有致命的危害。文章以NOF-AS聚羧酸系高性能减水剂为研究对象，采用火焰光度法测定其碱含量，并结合仿真软件Matlab对试验结果进行了数据处理与分析。

用火焰光度法测定减水剂中碱含量

混凝土中的总含碱量对公路工程混凝土结构抵抗碱集料反应的耐久性有重大影响,特别是存在碱活性集料的情况下,对公路的桥梁、涵洞、隧道、路面等结构的使用年限有致命的危害。文章以NOF-AS聚羧酸系高性能减水剂为研究对象,采用火焰光度法测定其碱含量,并结合仿真软件Matlab对试验结果进行了数据处理与分析。

高速公路改扩建工程中软土路基加宽处治技术

近些年,我国高速公路的交通流量在不断增大,这对高速公路运行能力的提升提出了更为严格的要求,但是从现阶段我国高速公路的通行情况来看,交通拥挤问题严重,所以,需要对原有的高速公路进行扩建。但是,在扩建过程中,施工烦琐、难度系数增大。所以,为了更好地保证高速公路扩建工程质量,该文重点对高速公路改扩建工程中的软土路基加宽处治技术进行分析。以实际高速公路为研究案例,对公路改扩建工程中软土路基加宽处治技术的应用进行分析。以期可以为高速公路改扩建工程中软土路基加宽处治技术的应用提供一些参考。

温拌技术在低温施工条件下的实施与应用

沥青路面修建过程中,由于公共安全或其它客观原因,必须在较低温度环境下进行施工。青岛市政工程冬季施工项目,采用FYK-Ⅰ型温拌剂,进行配合比设计,混合料性能验证以及现场施工控制、检测,以验证温拌技术在低温施工条件下的实施与应用。研究结果标明,掺加温拌剂后的沥青混合料在施工温度降低15℃左右时,仍能保证同等施工压实能力,具有延长沥青混合料有效压实时间,保证施工质量的作用。

基于截断区域特征函数展开法的金属管材电涡流检测线圈阻抗解析模型

针对金属管材电涡流检测线圈阻抗的理论计算问题,通过施加磁绝缘边界条件,应用分离变量法和Cheng矩阵法建立了内穿式和外穿式线圈阻抗解析模型.因模型含有与虚宗量Bessel函数有关的积分,通过研究函数特性,提出基于高斯积分算法的数值计算方法.以铜管管壁减薄为例进行仿真研究,并与Dodd模型、有限元模型进行了对比.比较表明,三种方法的仿真结果基本一致,验证了所建立模型的正确性.与传统的Dodd模型、有限元模型相比,所建立的模型具有效率高、精度调整方便等优点.