风积砂在公路工程湿软地基浅层处治中的应用

从湿软地基浅层处治的作用机理和理论计算出发，阐述风积砂作为公路工程浅层地基处治中的应用及验算过程中相关参数的选取，总结出风积砂作为换填材料的工程特性。

关于路基控制弯沉值公式研究

由于公路沥青路面设计规范提供的回弹模量值的公式是建立在弹性半空间理论基础上,与实际的情况有一定的出入,故在考虑标准车后轴两侧车轮荷载对贝克曼梁测定值影响的基础上,推导出修正的弯沉与回弹模量理论公式,并以工程实例验证其适用性,具有一定的现实意义。

沥青砼面层空隙率控制

合适的空隙率对防止路面病害、延长道路使用寿命作用很大。针对砼面层施工中的配合比设计、混合料拌合、摊铺、碾压等环节,合理控制,获得理想空隙率。

强夯法在老盐渍土路基处治中的应用研究

文章在对老盐渍土路基病害产生机理分析的基础上,提出采用强夯法处治老盐渍土路基的处治方案,通过试夯取得了相关的施工控制参数并应用于工程实践,工程应用表明:消除了原路基的盐胀、融陷等病害,取得了良好的工程处治效果。