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考虑应变率效应的钢制车轮冲击仿真与试验
被引量:
5
1
作者
尹冀
朱平
章斯亮
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期967-971,978,共6页
针对应变率效应对钢制车轮冲击性能的影响,通过对钢制轮毂进行不同应变率下的材料实验,拟合出综合考虑多种应变率的轮毂材料本构模型.基于该本构模型,根据GB/T 15704-1995建立13°冲击工况下钢制车轮冲击有限元模型,结合冲击物理试...
针对应变率效应对钢制车轮冲击性能的影响,通过对钢制轮毂进行不同应变率下的材料实验,拟合出综合考虑多种应变率的轮毂材料本构模型.基于该本构模型,根据GB/T 15704-1995建立13°冲击工况下钢制车轮冲击有限元模型,结合冲击物理试验对比分析冲击仿真结果,验证本构模型和冲击模型的正确性.提出一套基于冲击性能的高精度钢制车轮仿真分析方法,为我国汽车钢制车轮的设计与开发提供借鉴.
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关键词
钢制车轮
应变率效应
本构模型
冲击仿真与试验
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职称材料
题名
考虑应变率效应的钢制车轮冲击仿真与试验
被引量:
5
1
作者
尹冀
朱平
章斯亮
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期967-971,978,共6页
文摘
针对应变率效应对钢制车轮冲击性能的影响,通过对钢制轮毂进行不同应变率下的材料实验,拟合出综合考虑多种应变率的轮毂材料本构模型.基于该本构模型,根据GB/T 15704-1995建立13°冲击工况下钢制车轮冲击有限元模型,结合冲击物理试验对比分析冲击仿真结果,验证本构模型和冲击模型的正确性.提出一套基于冲击性能的高精度钢制车轮仿真分析方法,为我国汽车钢制车轮的设计与开发提供借鉴.
关键词
钢制车轮
应变率效应
本构模型
冲击仿真与试验
Keywords
steel wheel
strain rate effect
constitutive model
simulation and experiment of impact test
分类号
U463.34 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑应变率效应的钢制车轮冲击仿真与试验
尹冀
朱平
章斯亮
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
5
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