罚函数法在汽车传动系统最优匹配中的应用

汽车传动系参数的选择是否合理对汽车的动力性经济性的改善影响较大。本文运用罚函数法对汽车传动系统参数进行优化，通过实例计算表明，应用该方法优化传动系统参数可以使整车综合性能得到较大的提高，从而证明运用罚函数法进行汽车传动系参数优化是可行的。

工程车辆液力变矩器与发动机匹配的研究

对工程车辆中液力变矩器与发动机匹配的原则、评价指标和评价方法进行了分析研究,并结合工程车辆中使用工况比较复杂的装载机,进行了液力变矩器与发动机匹配评价的实例分析。

液力变矩器与发动机匹配的计算方法研究

针对液力变矩器与发动机匹配的计算,介绍了计算机辅助设计法,并对匹配计算的3种方法(作图法、解析法、计辅法)的精度进行了比较和实例分析。