壳聚糖/海藻酸钠复合膜制备及性能研究

以壳聚糖(CS)与海藻酸钠(SA)为原料,以0.4%(体积分数,下同)的甘油为增塑剂,以1.25%的戊二醛为交联剂,制得CS/SA复合膜,研究了CS与SA不同配合比和交联时间对复合膜性能的影响。等浓度的CS膜液与SA膜液的体积配合比为9∶1,交联时间为30min时,制得的CS/SA复合膜性能最佳,膜厚度较薄为31.8μm、溶胀度较好为235%、水溶性较弱为12%、水蒸汽透过系数较低为0.72×10^(-10)g/Pa·s·m。

基于列生成的城市轨道交通乘务排班计划优化

乘务排班计划是城市轨道交通运输计划的重要组成部分,高效的排班计划可以有效降低城市轨道交通运营成本。本文基于列生成算法,构建以班次数最小为目标的乘务排班模型。列生成算法的限制主问题采用集合覆盖模型,通过建立网络图模型,将定价子问题转化为带资源约束的最短路问题。提出了考虑复杂约束的改进的邻接矩阵构建方法,采用Floyed算法求得最短路径集合。在求解具有最小检验数的新班次时,提出了基于工作效率和工作时长综合惩罚的优化规则,以提高新班次集合的质量。最后求解0-1整数规划问题,即从可行班次集合中找到满足乘务片段全覆盖约束的最优子集,构成最终的排班方案。案例结果表明本文模型能够显著地减少乘务班次数,同时各项指标均有所改善。